Colonne de direction David Brown 880 implematic

Bonjour a tous je suis à la recherche d'un éclater de la colonne de direction d'un David Brown 880 ou similaire , car la mienne à du jeux et je souhaiterai la réparer , j'aimerai connaître la marche à suivre , je dispose déjà du kit de réparation !


Merci

Salut regarde sur le site il y a pas mal de doc pour les david Brown http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=David Brown bonne soirée  

J'ai déjà regarder je n'ai pas trouver !

Le mien n'est pas équiper de direction assister mais merci quand même

Bonne soirée .

Bonjour Steelman,

La plus grande part des tracteurs ont un boitier de direction ZF ou Gemmer. Bien que les anglais ??? Mais en principe à quelques petites différance le fonctionnement est toujours le même.
Un doit prend dans une vis sans fin au bout de l´axe du volant et actionne ainsi l´axe du levier de direction.


Dans les directions Gemmer le doit est remplacer par un galet qui tourne en lui-même (pour moins d´usage) La force n´est pas transmis toujours au même endroit par rapport à celles avec un doit.


Bonne journée.
Peter

Salut à tous.

Y-ont tous plus ou moins "du jeu". Le passage dans les terres ne les arrange pas.

Ma direction fonctionne avec un système de bille

Comme sur ce modèle :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21228-direction-casse-sur-david-brown-770-selectamatique

Bonjour Steelman,
Je viens de trouver sur la toile un plan de la direction des tracteurs DB. J´espère que c´´est le bon.

Les billes sont dans un boitier qui monte et descend sur la vis sans fin de la colonne de direction et fait tourner l´axe du levier de direction.

la je dit chapeau l'artiste , moi j'ai déjà chercher partout j'ai rien trouver, si quelqu l'a déjà fait j'aimerai justa savoir si il y a des precaution particuliere a prendre lors du demontage ?

merci encore.

Oui le problème, c'est les billes qui se font la malle dans le fond du boitier mais on peut les récupérer avec un aimant. Après, remontage et patience avec ces billes. Il me semble qu'elles sont au nombre de 21.

bien dommage que l'on ne trouve pas de reportage photo a ce sujet
j'aimerai bien trouver la partie du manuel de réparation qui parle de la direction

si j'en ai le courage j'essayerai de faire un tuto !!

Bonjour Steelmann,

Non il n´y n’a pas de précaution particulaire à prendre. A cette occasion vérifier si la bague (nu. 16) est encore bonne, si elle est ovalisée, la changer car elle contribue aussi au jeu de la direction et aussi à l´étanchéité du boitier. Si l´axe (nu23) a du jeu les lèvres du joint spi (nu15) ne peuvent pas suivre le mouvement.
Après un bon nettoyage pour enlever toutes limailles et autres saletés du boitier on peut commencer avec le remontage. Pour que les bille ne se barrent pas si facilement, les collé avec un peu de graisse épaisse mais propre dans « le petit tonneau » elle se diluera plus tard dans l´huile. (80 ou 90)
L´éclaté que je t´ai envoyer est une direction a double bras (1 à gauche et 1 à droite du tracteur) Si ton tracteur n´a que la direction simple les pièces 24 et 26 sont inexistantes. Et il n´y a qu´une sortie du levier de direction. (Je n´ai pas trouver mieux:oops: )