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Fête du tracteur d'époque le 25 août à Dessenheim (68)
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Fête du tracteur d'époque le 25 août à Dessenheim (68)
Salut à tous,
Comme tous les deux ans, l'association "Souvenir et passion" organise sa traditionnelle fête du tracteur d'époque.
Pour cette sixième édition, c'est la marque Deutz qui sera mis à l'honneur. mais il y aura également une mini exposition de voiture et moto ainsi qu'une démonstration de battage à l'ancienne et mini bourse d'échange de pièces de tracteur et de voiture.
Différentes animations ponctueront cette journée pour les grands et petits.
La rencontre se situe à la salle des fêtes de Dessenheim (Haut-Rhin) de 9h à 20h, le prix d'entrée est de 3€.
Comme tous les deux ans, l'association "Souvenir et passion" organise sa traditionnelle fête du tracteur d'époque.
Pour cette sixième édition, c'est la marque Deutz qui sera mis à l'honneur. mais il y aura également une mini exposition de voiture et moto ainsi qu'une démonstration de battage à l'ancienne et mini bourse d'échange de pièces de tracteur et de voiture.
Différentes animations ponctueront cette journée pour les grands et petits.
La rencontre se situe à la salle des fêtes de Dessenheim (Haut-Rhin) de 9h à 20h, le prix d'entrée est de 3€.
naunau- Résident permanent
- Nombre de messages : 751
Localisation : Alsace
Age : 29
Tracteurs : PORSCHE-DIESEL Junior 108, Standard 217 T, Star 219, Super 318L, Gründer U4G et U3G, Deutz F1M414
Date d'inscription : 08/07/2013
Re: Fête du tracteur d'époque le 25 août à Dessenheim (68)
Voila, la fête était bien sympa. Le matin, le temps était incertain. A midi il a beaucoup plus mais l'après-midi le temps était plus clément laissant même apercevoir quelques rayon de soleil. De l'aveu de certain, la pluie en a décourager beaucoup d'exposer leur tracteur.
Pour 3€ d'entrée, on recevait un chouette verre en plastique à l'effigie de la manifestation avec un Deutz dessus.
Je n'ai pas le temps de poster toutes les photos, d'ailleurs je n'en ai pas fait beaucoup, j'ai commencer quand tout le monde partait (la prochaine fois, ça sera la bonne) alors voici le lien.
Les photos publiés ont été choisie pour:
- La première pour le contraste entre l'un des plus petit tracteur présent un Vendeuvre (ple plus petit etait un Holder) et l'un des plus gros ancien un Ih 1466.
- La seconde est un Porsche-Diesel Master, 4 cylindres 3,6 litres, 50 cv. C'est un engin très rare.
-La troisième est un tracteur Ford auquel il a été greffé un V8 de 110cv, des echappements libres et des pneu immenses. C'était l'une des attractions, IMPRESSIONANT, des belles accélération en musique et des demis tours en bloquant le différentiel !!!
-La quatrième est un Ford 1466, une belle bête eves sa charrue multi-socle.
-La cinquième est de nouveau le IH 1466, IMMENSE, il faisait la course avec des gros John Deere, l'accélération est impressionnante tout comme la fumée qui sort du moteur. BLUFFANT.
La sixième est un Farmall très beau dans son jus, on dirait les tracteurs du film Cars (mais sans la cabine).
La septième est un beau petit Kramer qui avec sa barre de coupe est le typique petit tracteu allemand des années 1950.
Les suivantes sont les tracteurs du club Lanz de Battenheim, c'est un peu la première fois que j'en voyais vraiment. Les restaurés était magnifique, sans une rayure, ceux dans leurs jus témoignait du temps qui a passé depuis, mais ils sont aussi beau comme ça. Le petit Lanz avec sa barre de coupe était vraiment sympa, pas trop grand.
Ces boules-chaudes était une vraie attraction, surtout pour le démarrage et le bruit du mono mais les SFV d'à coté qui fonctionnent sur le même principe n'avaient pas autant la côte.
Mais le meilleur moment était quand même la fin de l'expo quand tout les tracteurs repartaient, certains par la route, en fonctionnement ou tiré par un de leur congénère. Beaucoup de collectioneurs étaient des agriculteurs et avait leurs bébés sur la remorque tirés par leurs nouvelles soupapes. Il y avait donc de grand convois qui avait parfois plus de deux heures de routes pour rentrés au bercail.
MAIS le meilleur était le démarrage et la route des Lanz Vraiment génial, malgré tous les tracteurs en fonctionement, les monos se distinguais très aisément.
Voilà, nous avons donc été conquis par les Bulldogs, reste plus qu'à en trouver un à un prix abordable.
Pour 3€ d'entrée, on recevait un chouette verre en plastique à l'effigie de la manifestation avec un Deutz dessus.
Je n'ai pas le temps de poster toutes les photos, d'ailleurs je n'en ai pas fait beaucoup, j'ai commencer quand tout le monde partait (la prochaine fois, ça sera la bonne) alors voici le lien.
Les photos publiés ont été choisie pour:
- La première pour le contraste entre l'un des plus petit tracteur présent un Vendeuvre (ple plus petit etait un Holder) et l'un des plus gros ancien un Ih 1466.
- La seconde est un Porsche-Diesel Master, 4 cylindres 3,6 litres, 50 cv. C'est un engin très rare.
-La troisième est un tracteur Ford auquel il a été greffé un V8 de 110cv, des echappements libres et des pneu immenses. C'était l'une des attractions, IMPRESSIONANT, des belles accélération en musique et des demis tours en bloquant le différentiel !!!
-La quatrième est un Ford 1466, une belle bête eves sa charrue multi-socle.
-La cinquième est de nouveau le IH 1466, IMMENSE, il faisait la course avec des gros John Deere, l'accélération est impressionnante tout comme la fumée qui sort du moteur. BLUFFANT.
La sixième est un Farmall très beau dans son jus, on dirait les tracteurs du film Cars (mais sans la cabine).
La septième est un beau petit Kramer qui avec sa barre de coupe est le typique petit tracteu allemand des années 1950.
Les suivantes sont les tracteurs du club Lanz de Battenheim, c'est un peu la première fois que j'en voyais vraiment. Les restaurés était magnifique, sans une rayure, ceux dans leurs jus témoignait du temps qui a passé depuis, mais ils sont aussi beau comme ça. Le petit Lanz avec sa barre de coupe était vraiment sympa, pas trop grand.
Ces boules-chaudes était une vraie attraction, surtout pour le démarrage et le bruit du mono mais les SFV d'à coté qui fonctionnent sur le même principe n'avaient pas autant la côte.
Mais le meilleur moment était quand même la fin de l'expo quand tout les tracteurs repartaient, certains par la route, en fonctionnement ou tiré par un de leur congénère. Beaucoup de collectioneurs étaient des agriculteurs et avait leurs bébés sur la remorque tirés par leurs nouvelles soupapes. Il y avait donc de grand convois qui avait parfois plus de deux heures de routes pour rentrés au bercail.
MAIS le meilleur était le démarrage et la route des Lanz Vraiment génial, malgré tous les tracteurs en fonctionement, les monos se distinguais très aisément.
Voilà, nous avons donc été conquis par les Bulldogs, reste plus qu'à en trouver un à un prix abordable.
naunau- Résident permanent
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Tracteurs : PORSCHE-DIESEL Junior 108, Standard 217 T, Star 219, Super 318L, Gründer U4G et U3G, Deutz F1M414
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