Datation d'un Salev BR 40

Bonjour à tous. Je possède (pour mon entreprise) un chariot élévateur de marque Salev, type BR40

bon, d'accord, ça n'est pas une vieille soupape agricole, mais c'est quand même une vieille soupape, avec un bon vieux moteur Perkins

j'ai la notice du BR 30, qui dit que c'est un type 4.203, je pense que c'est le même pour le mien. Tout d'abord, un peu d'histoire: je l'ai acheté il y a 7 ou 8 ans à un scieur, qui l'avait acheté à un marchand de matériaux. Quand je l'ai récupéré, les machoires de frein étaient tordues, et les axes de rotation avaient tous 3 à 5 mm de jeu, la dernière fois qu'ils avaient vu la graisse, ça devait être chez le vendeur!
il a fallu 2 ans d'attente du tourneur pour réaléser les axes (faut pas être pressé!) Je me souviens encore des réactions de mes gars: "ce vieux truc y roulera jamais!" "si tu veux un conseil, vends le pour la ferraille" alors que le mécano qui me l'a remonté, lui tenai un autre discours: ces vieilles machines, avec un moteur perkins, c'est increvable! et effectivement, depuis 4  ans, il soulève ses charges sans sourciller, avec parfois juste un petit coup de froid au démarrage pendant l'hiver.
Après cette longue diatribe, voici donc l'objet de mon post: Ce chariot a perdu la plaque constructeur, je ne connais pas son âge. J'ai eu beau faire des recherches, rien. Quelqu'un saurait il me dire quelle a été la durée de production de ce modèle? en vous remerciant par avance,

Salut,

Sur cette annonce, ce Salev BR40 est daté de 1985 :
http://www.samedeutz-fahr-occasions.com/same_deutz-fahr/materiel-occasion-172088-0/chariot-elevateur-tout-terrain-salev-br40.html

Bonnes recherches,

Yo

Bonsoir,
J'ai conduit un Salev identique (même carrosserie, même poste de conduite), c'était en 1978, par contre je ne sais pas depuis combien de temps il était en service. il était dans un état impeccable, je dirai qu'il pouvait être des environs de 1975. Celui que j'ai conduit avait des roues motrices jumelées.
Vraiment à titre indicatif.
A+ Robain

Bonjour, effectivement, les roues avant sont jumelées. Quand à la datation, j'ai acheté sur tractorertroarchives la notice du br 30 (le br30 porte 3 tonnes, le br 40 4 tonnes) de l'armée, daté de 1967, ce qui veut dire que ce modèle était déjà produit à l'époque. J'ai une date de 1988 sur le radiateur, mais je pense qu'il a été changé car il vient de marmande, pas très loin, et les salev venaient de Boulogne

Bonjour,

Je possède le même élévateur SALEV BR30,

Nous rencontrons un soucis au niveau du changement de la courroie,

Faut-il démonter la pompe hydraulique ou avez-vous une solution simple pour la remplacer ?

Et une autre information, connaissez-vous les références des filtres (huile, mazout, air, courroie).

Bien à vous

Salut tu trouvera de la doc sur les moteurs perkins sur le site des VSA en telechargement gratuit http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=moteur&marque=PERKINS N'oublie pas de passer par la rubrique présentations   

Bonsoir giga-service, j'ai cherché la brochure, mais je ne l'ai pas encore retrouvée (j'ai déménagé l'entreprise cet été) je m'y remets demain à la première heure.
PS: comme l'a dit mon petit camarade Maxcaps88, ici c'est un forum courtois, et on aime bien savoir avec qui on converse. On raffole des petites histoires de vieilles machines, et de photos! alors ce serai bien de refaire un petit tour par la case présentation. Bonne soirée et bienvenue.

ancien des usines SALEV le br40 et 30 au maximun jusque dans les année 1976 dàte du dépot de bilan de la société .
cet engin a été produit por l'armée puis pemplacé par un chariot 4x4 a 4 roue directrice .Lebr40 est le meme que le 30
sauf que le contre poids est un plus légé et que le tarage de la soupape du distri buteur est adapté au levage

Merci à toi retraitedu69! toutes les infos confergent vers ces dates. Le mien a probablement été réparé ultérieurement, car le radiateur a un autocollant d'une boite de Marmande (33) avec la date 1988. J'ai également un tailleur de pierre pas très loin qui a un BR 40, qui tourne également comme une horloge. Bonne journée à tous.

Bonjour

Je vois ce post seulement aujourd'hui ,mais j'avais un élévateur de ce type déjà en 1979 et il n'était pas récent !!
nous on avait un moteur de 203 Peugeot que nous avons remplacé par un indénor diesel !!!!
le moteur de 203 n'était peut être pas d'origine !!!!

bonjour
le moteur de 203 etait effectivement monté sur ce model avec un equipement
gaz surtout dans les années 60.J'en ai moi-meme equipé su r le
BR40 .L equipement gaz etait rare ..disons 5 par an.

Bonjour à vous,

Mon fils à acheté pour son entreprise un Salev BR40, le moteur est à refaire, et on à sorti pistons et chemises, mais on n'arrive pas à déterminer les bonnes pièces pour le refaire

Moteur Perkins 4 cylindres, mais après on n'arrive pas à trouver les bons diamètres en neuf par rapport à ce que l'on à sorti du moteur
Sur les 4 chemises, une avait du être remplacé par un ancien propriétaire, la marque Perkins est visible ainsi que le numéro 31358345.
Le problème de cette chemise, est qu'elle est sortie librement et sans effort de son logement dans le bloc moteur.
Du coup, on ce pose la question si c'est bien la bonne pour ce moteur.
Pareil pour les pistons, sur les 4 un est cassé, avec une référence: Perkins 31354322 avec un diamètre de 91,15 mm
En neuf, il donne un diamètre de 91.48mm

Du coup on ce perd avec toutes ces différences, et un peu d'aide serai le bienvenu
On aura aussi à trouver une pompe à eau car elle est HS

Merci à vous

Bonjour
Il faut savoir quel PERKINS il y a sur cet engin.
En effet, ce peut être un P4 236 ou un P3 108, ou un A4-236 ou un A4-212, ou un 4.107-4.108 ou un .....?
Il faut impérativement trouver la plaque d'identification.

Merci déjà pour ta réponse, en plaque proprement dit on en trouve pas, des numéro gravé oui.
Voila les photos des numéros
Sur le moteur

Sur la pompe à eau et le carter de distribution

Sur la culasse

à première vu ce serai un modèle 203, par rapport à la première photo, mais quand on prend les côtes sur les chemises et pistons, et sur un kit neuf cela ne correspond pas

Donc avant de commander des pièces qui ne vont pas, je préfère demander aux personnes qui serai

http://www.moteur.com/identification.php

Benhurburg a écrit:http://www.moteur.com/identification.php

Merci pour le lien, en revanche je ne trouve pas de FR dans la liste des 203

Tu leur téléphones lundi , ils sont super sympas , ils pourront t'aider.
Ils peuvent aussi fournir certaines pièces ....conformes à ce qu'elles doivent être ( pas comme sur certains sites )

Benhurburg a écrit:Tu leur téléphones lundi , ils sont super sympas , ils pourront t'aider.
Ils peuvent aussi fournir certaines pièces ....conformes à ce qu'elles doivent être ( pas comme sur certains sites )

Et bien merci pour les conseils.
J'avais par leur formulaire de contact déjà et au début que l'on pataugeait dans le flou, poser les questions pour ce moteur, mais personne m'avait répondu.

Du coup mon fils va les contacter par téléphone, lundi prochain, en espérant qu'il aura les bons conseils, et pourquoi pas les bonnes pièces, car cela commence à presser pour lui, car il doit recevoir fin du mois, une grosse livraison pour son entreprise dont 2 palettes entière de placo.
Si je ne veux pas me retrouver à les décharger à la main avec lui, va falloir lui remonter son chariot

Bonjour à toutes et à tous, je suis artisan Menuisier je viens de faire l’acquisition d’un chariot élévateur de la marque Salev
Je pense que c’est un modèle. BR 40. Il a manqué d’entretien.
Je voudrais lui faire toutes les vidanges possibles
pour la vidange moteur, je pense mettre de la 15 W 40 et pour la vidange hydraulique je ne sais pas quel huile mettre
j’aurais besoin de vos lumières et de vos conseils d’experts.
Merci d’avance je vous joins quelques photos,
Camille Bauchart

Bonjour et bienvenue à toi et merci pour la photo de la bête !

a+
JP

Merci JP

j'ai oublié la question !

huile hydraulique : https://www.agrizone.net/huile/huile-hydraulique/huile-hydraulique-hv-46-20l-agrizone.AGZ000027036?mtm_campaign=SRC_-_DSA_-_Top_Produits&mtm_kwd=&mtm_source=google&mtm_medium=cpc&mtm_content=611234893175&mtm_cid=11371196581&mtm_group=DSA_-_Top_produits&gclid=Cj0KCQiAorKfBhC0ARIsAHDzslvWFDJlzv-J5pgVDT7ul8p5irmizKqG6hwSUgnAgYBbkHNRsgH0z68aAl3MEALw_wcB

Merci beaucoup pour le coup de pouce il y a des filtres pour l’huile hydraulique je l’ai pas trouvé et en cherchant sur le net ni sur le chariot je trouve pas grand chose je voudrais bien trouver une notice ou un éclater moteur si vous avait des lien ou adresses