Prix d'une carte grise pour un ferguson TEA20 de 1956

Bonjour,

avant de faire le démarche auprès de la préfecture, j'aimerai savoir plusieurs choses.

Un tracteur de 1956 passe-t-il automatiquement en Collection ?
Quels sont les tarifs moyens (suivant département) pour une Carte Grise d'un ferguson TEA20

En vous remerciant par avance.

Bonsoir,

Si le vendeur fournie la carte grise tu aura une carte grise normale sans restriction toussa.
Si elle est perdue tu peux essayer de retrouver le propriétaire qui l'a perdu qui fera des démarches auprès de sa préfecture pour en faire refaire une, puis tu pourra faire le changement.
Si elle est définitivement perdue il faudra faire faire une carte grise de collection.
Pour le prix auprès des préfecture si je me fie à ce que je connais, en principe les services colle une puissance fiscale de 9cv pour collecter un certain montant de taxe. A voir auprès de ta préfecture.
Pour ce qui du coût pour une carte grise de collection pour les démarches auprès de la fédération + le coût auprès de la préfecture je ne sais pas . Le lien de la fédération http://www.ffve.org/

Cordialement.

edit: Je suis allé à Libourne dans ma jeunesse un voyage d'étude du vignoble local d'une semaine  

Merci pour toutes ces informations.

J'ai acheté ce tracteur hier : j'ai 3 chevaux à la maison et des prés que les paysans du coin me prêtent. Je fais donc l'entretient et avais fait l'acquisition d'un Renault V73 qui marche bien mais avec l'embrayage HS et les freins inexistants. N'y connaissant rien en mécanique, je cherchais un petit tracteur pour le gyro. Je suis tombé il y a quelques jours sur une annonce au sujet d'un petit gris en excellent état de marche, j'ai craqué.

J'ai bien la carte la grise et me demande donc combien cela pouvait coûter.

J'ai une autre question, il me faut changer la batterie, mon tracteur étant en 12v je ne sais pas quel type exact acheter.

Bonjour
J’ait fait mais carte grise il a trois jour elle mont tout coûter 85 euro sachez que je me trouve dans le département ou il a le plus de taxe sur les carte grise elle sont tout passé même celle ou sa fessai 10 ans que le propriétaire était décéder
A+ vincent83

Ok encore merci, j'avais calculé sur un site spécialisé dans les281 € !!! j'ai eu peur.
Voila la bête. Comme vous pouvez le voir, il est en excellent état et fonctionne à merveille mis à part le phare gauche qui est éclaté !
Le tracteur a toujours dormi sous hangar et a peu servi depuis 1956.

A part çà, d'après ce que j'ai put lire, il semblerait que le permis B suffise pour le conduire sur la route à la condition que le poids total roulant atelé ne dépasse pas 3T5 ? Ce qui, avec un gyro est loin d'être atteint.

Bonjour,
Sa va il a l'air propre ton petit gris, pour la carte grise j'ai payer 55roros dans la sarthe, vincent83 85€ ils se gavent par chez toi   

Juste un petit bémol : ton tracteur ne doit pas être équipé du double embrayage alors, ATTENTION! quand tu vas arriver en bout de champ et que tu vas débrayer pour t'arrêter, ton tracteur va continuer d'avance , entrainé par le Gyro dont l'inertie est suffisante pour faire avancer un tracteur de quelques mètres...
Tu as la solution de mettre une roue libre sur la transmission entre le gyro et le gris pour éviter les surprises.
A+
JP

GORDINI07 a écrit:Juste un petit bémol : ton tracteur ne doit pas être équipé du double embrayage alors, ATTENTION! quand tu vas arriver en bout de champ et que tu vas débrayer pour t'arrêter, ton tracteur va continuer d'avance , entrainé par le Gyro dont l'inertie est suffisante pour faire avancer un tracteur de quelques mètres...
Tu as la solution de mettre une roue libre sur la transmission entre le gyro et le gris pour éviter les surprises.
A+
JP

Merci pour cette info... mes premières tontes se feront sur un pré bien dégagé et bien plat pour commencer. Avec le V 73, je callais la vitesse et en bout champ : je remontais le Gyro et entamais un demi tour sans ralentir...
En fait je commence par faire deux bandes aux extrémités du pré de 8m environ, ce qui me permet ensuite de relever et tourner en toute sécurité.

pas de souci ! mais je préfère prévenir !
dans les pentes ardéchoises que je connais bien, il y en a qui se sont fait surprendre !
a+
JP

Salut,

N'oublions pas de signaler que lors du débrayage, le ptit gris perd son relevage car entrainé par la PdF.

domino35 a écrit:Salut,

N'oublions pas de signaler que lors du débrayage, le ptit gris perd son relevage car entrainé par la PdF.

J'ai vu çà et c'est assez déroutant !
En fait c'est le modèle 12V fabriqué en Grande Bretagne.

Il tourne comme une horloge.

Bonjour j'ai suivi votre sujet pour savoir le nombre de chevaux fiscaux mais vous parlez du prix seulement
pouvez vous me donner ce renseignement ca certain dise 8cv d'autre 12
je suis entrain de remplir ma demande de carte grise collection,merci d'avance
a+lionel

Bonjour,

Pour les tracteurs agricoles, il ne faut pas regarder les chevaux fiscaux, c'est un tarif fixe, variable selon les départements, mais que le tracteur soit petit ou gros c'est le même tarif!!
C'est d'ailleurs le même tarif pour la CG d'une remorque.

On peut trouver ce tarif sur le site de sa préfecture de résidence. (de tête, c'est 76€ dans le rhône)

J'ai vu une erreur plus haut: le permis B suffit pour un tracteur dont le PTAC est inférieur à 3t5, mais cela n'a rien à voir avec le poids réel!! c'est le PTAC indiqué sur la CG qui compte. Après, beaucoup de tracteurs n'ont pas de PTAC renseigné sur la CG, car il est variable selon la monte pneumatique: si quelqu'un à la curiosité de poser la question à un gendarme, je serai heureux de savoir comment ils gèrent ce genre de cas 'particulier'

ils laissent passer lol
nn je n'en sais rien mais a mon avis ils ont d'autres chats a fouetter

bonsoir merci pour ta réponse mais ca répond pas à celle que j'ai posé car la FFVE demande le nombre de chevaux fiscaux
mais j'ai eu la réponse c'est 12cv
a+lionel