MAP

bonjour,

voici le lien pour aller sur l'ancien site

http://vieilles.soupapes.free.fr/modele/modele_doc.php?tracteur=MAP+RD3

bon je m'attaque cette semaine à régler le souci de consultation avec internet explorer car ça m'embete que vous n'arriviez pas à lire les docs qui sont sur le site pour vous aider à restaurer votre matériel.

a+, stef

Bonjour a tous
Suite des travaux sur mon MAP
Je recherche toujours le boitier de direction






Salutations RD

Salut Robert,

je vois que tu es bien organisé pour faire sécher tout ça

vivement qu'il soit remonté

a+, stef

Bonjour Robert,

Et bien, tu l'as bien désossé ton MAP!

Pour la direction, je ne peux pas t'aider maheureusement.

@+Pierig

Bonsoir
Un nouveau est arrivé hier un FAHR D130

Et moi je suis fred le chien


A plus RD

Bonjour Robert,

Alors, elle en est où cette restauration de ton MAP?
Lui as-tu trouvé une direction?

Bien à toi,

Pierig

Bonjour
O lala! tu du retard sur l'allumage
Pour le boîtier de direction j'ai récupéré un boîtier de Someca da50 ou je me suis servit que de la visse sans fin l'angle du boîtier n'a pas le même le volant se trouve sur les genoux


Salutation RD

Merci Robert !

Superbe restauration ... J'ai hâte que le miens ait même allure.
Il tourne sans problème?
As-tu d'autres photos pour le voir sous toutes les coutures?

Amicalement,

Pierig

Salut Robert !

Félicitations pour la restauration de ton MAP il est superbe !
J'ai également restauré un MAP avec mon pere et mon frere. tu peux voir les photos sur le forum.
J'ai vu que tu avais trouvé des segments chez rectif2000. Ce sont des segments que tu a fait faire sur mesure ou ce sont des références existantes chez ce fabricant ? As tu les références ? On veut peut etre changer les notres. Quel budget pour refaire toute la segmentation ??
Merci pour tes réponses.

Bonjour a tous
Pour répondre a tous et SEP_15 mon MAP est en stand-by au contrôle des compression j'ai 8 et 10 bars pour 16 initiale il faut que je démonte les cylindres les faire réaléser avec pistons neuf.
Les manettes de commande de pompe a injection j'ai du tous refaire je vous poste une photo.
SEP_15 je vois que tu a un MAP pour pièces il me manque le poulie de battage si tu en une tu me préviens par messagerie.
Le dernier rentré est un Unimog 411 que je vais refaire maintenant il y a plus de carrosserie que de mécanique je vous poste une photo
Salutation a tous RD

bonjour Robert.

je vois que tu as dequoi faire entre le MAP et l UNIMOG ... si je me souviens c est celui du fiston que t es entrain de restaurer et a voir tes tracteurs , il seras magnifique une fois fini ..
passe de bonnes fètes de fin d année
a+.. Gilles81

Salut Robert,

Pour répondre à ta question sur la poulie de battage, nous n'en avons qu'une. Sur le tracteur pour pièce la poulie avait été cassée.
Mais peut etre que sur un DA50 tu pourrais trouver ca....
Pour la segmentation, tu peux me renseigner sur les prix et les références que tu avais commandé chez rectif2000 ? On envisage de démonter les notres pour les changer.
A Bientot. je mettrai d'autres photos de la restauration la semaine prochaine.

Salut

tu n'as pas des pièces de f 235 ?? Je vois un arrière sur les photos.

Bonsoir
Pour SEP_15 dommage pour la poulie J'ai un Someca DA50L ce n'ai pas la même pour la facture des segments je la mais en ligne



Pour FX 43 ce n'est pas un F 235 mais un fcc Je doit avoir un capot et une calandre.
Salutation RD

Bonjour à DAVID Robert

Félicitations pour l'achat de 411 . Il a l'air vraiment nickel
j'adore les UNIMOG

Ouvres un sujet quand tu entreprends la restauration ! je le suivrai avec beaucoup de plaisir !
Tu peux aussi t'inscrire sur le forum UNIMOG MANIA .
C'est aussi un lieu très sympa et convivial , de spécialistes et d'amoureux de ce véhicule

a+
JP de NIMES