SALMSON ...fabricant de LOCOMOBILE ?

Bonjour

Qui pourrait nous en dire plus sur cette machine ?
Le Constructeur, lui, est bien connu dans d'autres domaines , mais, personnellement, je découvre qu'il a fabriqué des locomobiles.....
Celle-ci , construite en 1900 est exposé à Buire dans le 02 .
http://www.petit-patrimoine.com/fich...?id_pp=02134_1




a+
JP de Nîmes

Bonjour JP de Nimes, bonjour a tous,
Voici un peu d´informations sur la Marque "Emile Salmson"

http://fr.wikipedia.org/wiki/Salmson

Et une photo de son bolide:

Bonsoir,
Voila un autre lien qui dit un peu plus sur les activitées de le firme SALMSON
http://www.salmson.org/

Bonjour,

Photos des logos SALMSON :

OB44

Je ne savais pas cela çà fait 100 bornes de chez moi !!!

bonjour à tous

Salmson était bien connu pour ces superbe voiture


a+ lionel

Bonjour à tous,

Je retrouve avec plaisir les post antérieurs, et je poursuis !

Facture du 02 Aout 1934.

L'emblème SALMSON :

PS : on notera le lieu qui est indiqué en demi cercle en bas, "BILLANCOURT"

bonjour
On a tout mélangé dans ce sujet !
les locomobiles et les voitures...on aurait pu aussi mélanger les avions....
Si au départ il s'agissait d'un seul homme, la scission a eu lieu très vite entre les différentes activités.
A+
JP

Bonjour, voici un lien: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiM_s2Z0OrlAhUGDmMBHYPyD0oQFjABegQIARAH&url=https%3A%2F%2Fwww.usinevivante.org%2Fhistoire-usine-vivante%2F&usg=AOvVaw2d7bMPgK6jcwmLkWStAL3J.
Il y a une quinzaine d' années je leur avais demandé de m' usiner un pignon en bronze pour une machine outil. On peut trouver d' autres infos sur ce lieu.

un reportage sur l' usine de Crest, il n' y a que le début qui concerne Salmson et toujours pas de Locomobile.

https://youtu.be/A8NstlPUaZA

J'ai eu peur au démarrage de cette vidéo en voyant des voitures de la Marque !
en effet, il faut rappeler que l'usine Salmson de Crest, n'a jamais fait de voitures Salmson mais des pièces mécaniques...

Bravo pour cette belle vidéo, très instructive !

axeau26 a écrit:un reportage sur l' usine de Crest, il n' y a que le début qui concerne Salmson et toujours pas de Locomobile.

https://youtu.be/A8NstlPUaZA

Bonsoir axeau26
Je viens de regarder la vidéo , on y voit Gérard qui est d'origine vietnamienne un très bon ami et c'est lui qui était spécialisé dans la fabrication de pignons , c'est probablement lui qui t'a fabriqué le tien . Le père de mon nouveau patron est un ancien de cette usine et encore tout à l'heure après le boulot il me citait des anecdotes du temps ou il y travaillait encore . Dommage qu'une entreprise pareille avec un tel savoir-faire ait dû fermer ses portes .

Bonjour à tous,

FERMETURE DE L'USINE SALMSON:

https://www.cinearchives.org/Catalogue-d-exploitation-FERMETURE-DE-L-USINE-SALMSON-494-538-0-1.html?ref=d7df21a3b8c01ef2415869187b02dda1

Ce film témoigne de la mobilisation des salariés de l'usine Salmson de Boulogne-Billancourt au moment où sa fermeture est annoncée, début novembre 1951.

Sur un mur, une affiche affirme « Salmson doit travailler lundi ». Les ouvriers attendent devant l'entrée de l’usine, qui est bloquée par les policiers. Un rassemblement est improvisé en plein air et deux hommes s'expriment devant les salariés.

Une deuxième affiche indique que « L'industrie automobile française est menacée » et que « Salmson doit vivre ». S'ensuivent les images d’une manifestation dans les rues de Boulogne-Billancourt. Le film s'achève sur un rassemblement en extérieur lors duquel un homme, peut-être un dirigeant de l'usine, prend la parole.

Créée en 1890, Salmson est une société spécialisée au départ dans la production de pompes et la construction aéronautique.

A partir de 1919, Salmson élargit son activité et se tourne vers l'automobile ; l’usine de Billancourt est spécifiquement dédiée à la production automobile.

Après-guerre, Salmson reste un motoriste important, mais le début des années 1950 est marqué par des difficultés financières. Malgré 1.131 automobiles produites en 1950, la société des moteurs Salmson, est en liquidation judiciaire en novembre 1951. Alors que la fermeture de l’usine de Boulogne-Billancourt est annoncée, les 1.600 salariés décident de se mobiliser pour sauver leurs emplois. Comme l’indique l’Humanité du 13 novembre 1951, ils prévoient de reprendre le travail le lundi 12 novembre 1951, mais la police les en empêche : le site est occupé par les forces de l’ordre. Après avoir manifesté leur mécontentement devant l’entrée de l’usine, les salariés rejoignent la Bourse du Travail, rue Yves-Kermen ; plus tard dans la journée, une délégation est reçue par le maire de Boulogne-Billancourt.

Tout au long du mois de novembre 1951, la lutte se poursuit. Fin 1951, la société des moteurs Salmson est finalement reprise ; elle dépose néanmoins le bilan en 1953.

Une dernière automobile est construite à l’usine de Billancourt en 1957 ; Salmson se réoriente dès lors vers la conception et la production de système de pompage. En 1961, toute la production de la société est transférée sur le site de Laval.

Lieu : Boulogne-Billancourt

Comme je l'ai déjà dit plus haut on mélange un peu tout !

les pompes SALMSON et les autos SALMSON sont deux société différentes à partir de 1920 (il y a 100 ans !)
a+
JP

[quote="OB44"]Bonjour à tous,


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Créée en 1890, Salmson est une société spécialisée au départ dans la production de pompes et la construction aéronautique.

A partir de 1919, Salmson élargit son activité et se tourne vers l'automobile ; l’usine de Billancourt est spécifiquement dédiée à la production automobile.

.......

Ben-oui,JP,nous-sommes-d'accord.
il-faut-lire.... (ou-savoir-lire... )

En fait, les fils du Fondateur (mort en 1917) se sont retirés de la SMS (Société des Moteurs Salmson) en 1919 et créent la société "Les fils d'Émile Salmson" en 1921, à Argenteuil qui devient en 1956 la « Société des pompes Salmson », qui développe les circulateurs de chauffage.

De son côté, après le départ des fils SALMSON, en 1919, la SMS se met à construire des automobiles.
On comprend ainsi mieux qu'il n'y a aucun rapport entre les pompes et les automobiles. (patrons différents)

Côté pompes (enfin plutôt connue pour ses circulateurs de chauffage central)
voici le stand à la Foire de Lyon en 1957

Bravo pour tes recherches, Jean-Pierre.