manque de puissance ih 267

re bonjour
je suis la depuit peut je me passionne pour la mecanique mais la je but
je suis en possetion d un vieux cormick de 1962 le modelle 267 diesel
mon souci est que il manque de puissance je ne peut rouler qu avec les petite vitesse des que je me met en grande il setouffe jusqua caller jaimerai savoir si quellecun avais des souci de se genre et si il avais trouver la solution
il ne mange pas deau demare bien seul se petit souci qui est pas si petit que sa de plus il mais un certain temp a prendre les tour au point mor quand on mais les gaz a fon et semble ne pas avoir une bonne combustion il fume blanc gris comme un veicule qui a plus de bougie de chauffe au demarrage
je commence a desperer pour mon petit cormick si defoit vous avais des solution
merci en attendent vos reponces

Bonsoir,
Peut être un probleme de pompe a carburant...
Atant d'autre réponse
Bonne soirée
Alex

merci a toi
g regarder tt le circuit dalimentation aucun souci de ce coter la je me demandtuer si sa pouver pas venir des soupape qui serais encrasser mais je ne veut pas non plus tt demonter si il y a pas vraiment besoin
tu pansse que la ponpe ne fournirais pas assais de gazoil

Bonjour,
Oui je pensais que la pompe ne fournissais pas assez de gazoil
Peut être que les tuyaux qui ammène le gazoil sont partiellement bouché.
Sa peut aussi être un probleme de soupapes.
Si les specialiste pouvait repondre
A+
Alex

Bonjour Le Bouc
Comme Alex être bien sûr de ton alimentation en gaz oil, oui il arrive mais peut être pas assez ...bien voir la sortie du réservoir et sa mise à l'air.
Et le filtre à air il est dans quel état.
Regarde aussi si ton pot d'échappement ne serait pas obstrué.
As tu remarqué que le phénomène se fait plus moteur chaud.
Avant de démonter tes soupapes regarde au moins leurs jeux au minimum si elles en ont toutes.
Gérard

Bonjour,
Voir le papillon sur l'admission d'air au dessus du moteur, il est possible que son réglage ne soit plus correct et qu'il n'ouvre pas correctement à la demande des gaz.. Sur le mien il est resté coincé une fois et le moteur s'étouffait, pas de puissance. A vérifier.

Bonjour,
Pour paraphraser : bien vérifier les conduites de gasoil, en effet regarder si le gasoil coule par le tuyau n'est pas suffisant.
J'ai eu un problème similaire, en montée grosse perte de puissance jusqu’à l'arrêt du moteur. Redémarrage sans soucis mais grosse fumée à l'effort et pas plus de deux mètres.
J'ai fini par démonter les tous les tuyaux d'alimentation ainsi que le robinet du réservoir et j'y ai trouvé des morceaux de pâte a joint qui obturaient complétement les raccords banjo.
Ils étaient tellement bloqués qu'il ne venaient pas à l'air comprimé j'ai du tout sortir en petit morceau avec un fil de fer.

bonjour
mercie de vos reponces je v donc re verifier tt mon circuit d alimentation en esperent que se soit sa . car l encier proprio devait vraiment savoir faire de la meca quand on voie se que g trouver
passon se sujet si non desoler pour le retard mais mais en formation du cou le ih a pas u de soint tt sa est pour se soir se que jespere va tournée comme une montre

si non g deja netoyer le clapet de gas dans la pipe d admission il etais encrasser a mort environ 2 mm de graisse dans tt le conduit de la pipe
le filtre est netoyer aussi et mm sens sa fait pareil donc sa vien pas de la
mais il est vrai que g pas regarder la sortie de retour au reservoir sa peut donc venir de la je v y regarder a la suite merci encore a tt le monde je vous tien au jus

bonjour a vous ts bien g tout redemonter mais sa ni a rien fait jai si defois vous aviez d autre solution je suis preneur merci a ts d avance

Bonsoir Le Bouc
Je viens de voir ici
https://sites.google.com/site/belphegorpassion/pony-diesel
Que ton moteur est un diesel 2T et il pourrait y avoir de la calamine dans le pot d'échappement ...il faudrait que tu y jettes un coup d’œil ou si tu n"as pas peur de gêner faire un essai sans.
Il parle aussi d'un compresseur qui procure l'admission d'air alors si c'est le cas sur ton moteur il faut aussi regarder de ce coté.
STP si tu peux éviter les abréviations car c'est un peu dur à lire
Gérard

desoler pour les abreviation
le moteur n est pas un 2 temp c un 4 cylindre diesel
pour le pot d echapement il est propre je les demonter pour voir si il etais calaminer mais sa vien pas de sa je les fait bruler et repeint il est comme neuf
merci il est vrais que je but moi aussi sur se probleme mais avec perceverance je v bien y arrivais merci de t conseille

Re Le Bouc
Si c'est un 4 cylindres as tu bien l'impression qu'il tourne sur les 4 cylindres
Si tu as un doute il faudrait une fois le moteur en route cylindre par cylindre desserrer l'injecteur et voir si à un moment ton régime ne change pas...à ce moment là le cylindre serait en cause.
Regarde quand même tes jeux de soupapes.
Bien sûr que tu vas trouver ton problème et puis la solution sera bénéfique pour tous
Gérard

merci de ta reponce g deja fait sa est tt les cylondre marche c donc pour sa que je desespere un peut mais je v tenter ma chance encore une fois en demontant les injecteur pour voir si il crache bien le souci c que je les acheter comme sa on mas dit quil avait pas tourner depuit 4 ans mais il a deja un peut de vecu on dirais il est tres propre si non sa serai domage de pas sens servire de plus les foin arrive a grand pas est pas d autre tracteur mes deux petit gris sont partie je me mor les doint de les avoir vendu mais c comme sa je v aller demonter les injecteur on vera si il on un probleme
merci
c sur quer je metrer la pane sur le site une foit trouver

Re Le bouc
Tu ne dis rien sur les soupapes??
Gérard

il faut dire que ces tracteurs ne sont pas des foudres de guerres...je viens de refaire la segmentation sur mon 270 ainsi qu'un rodage de soupapes et il ne tire pas des masses non plus. en 6 éme il fatigue facilement