SOM 511

super ta restauration ! beau boulot
tu a changé le disque d'embrayage aussi ? ou rechargé ?

Beau boulot ! Continu bien

Bonsoir,

beau boulot!

Une question bête, il y'a beaucoup de moteurs avec les soupapes sur les pistons? C'est parce que l'arbre à cames se situe en bas à côté du vilebrequin?

Merci d'avance

Bonsoir Messieurs, le moteur du 511et remonté, et sa tourne.

A demain midi pour les photos.

Bonne soirée à tous.

raphael.45 a écrit:Bonsoir Messieurs, le moteur du 511et remonté, et sa tourne.

A demain midi pour les photos.

Bonne soirée à tous.

Salut Raphaël,

Que des photos même pas une petite vidéo

Bravo pour ce remontage express et bon courage pour la suite

Bonsoir Messieurs, comme je l'ai dit hier soir sa tourne.

Je n'est pas changés les disques d'embrayage, il était encore en très bonne état .

Pas facile le remontage depuis le temps que sait démontés .

Donc samedi, remontage du vilebrequin et des coussinet neuf, montage des segment sur les pistons, et remontage des pistons et des bielles en lieu et place :





Remontage vilebrequin, chapeau de palier et pompe a huile :





Remise en place des pistons :



Remontage du palier extérieur :



Remontage de la plaques arriérés du moteur, volant moteur, carter moteur, carter de distribution, désolé pas de photos      :




Dimanche remontage du moteur du moteur sur le châssis :








Montage du joint avec de la pâte d'étanchéité, et de la culasse :







Serrage le la culasse a 23 nm, sans coupés le moindres gougeons !!!!!!!!    

Réglage des culbuteurs, remontages du circuit de gazole, et des accessoires ainsi que le circuit de refroidissent :

Réglage des culbuteurs, remontages du circuit de gazole, et des accessoires ainsi que le circuit de refroidissent :








Bien sur remontage du radiateur, désolé pas de photos, je vous en ferrait ce soir, il a démarré au car de tour, le moteur fumes cassement plus, la pompe a injection, et bien défectueuse, c'est bien ce que je pensait avant de refaire le moteur .

A ce soir pour la suite .

bien joué !


les fumées ne sont pas dues à l'huile du remontage ? peut-être faire un peu tourner le bazar avant de s'affoler ?

Bonsoir Messieurs, Domwood avant le démontage du moteur c'était un veau il ne répondait pas, et il ne tirait pas, a froid il fallait accéléré quasiment a fond qu'il arrive a tourné sinon il se tué, quand il va pour ce tué en r'accélérant juste avant qu'il cale vil ne reprend pas c'est tours il faut le relensé avec la surcharge, en dessous de 1000 tours min il ne tient pas le ralentie .

Suite des photos :








Prochaine étape, Jeudi prochain, nettoyage complet, montage de la pompe a injection du 612, et suite du remontage .

Pour la vidéo sa sera pour plus tard, une fois que se ne sera plus un veau, et qu'il sera remontés au complet .

Bonne soirée a tous .

Salut à tous, il ya un soucis au niveau du titre de mon sujet, normalement c'est " Restauration Someca 511" et la c'est Restauration Someca les Administrateurs vous pouvez peut-être faire quelques choses ?

Alors Messieurs, le 511 et remonter à 100%, le veau et devenu taureau.  

Quelques explications et photos et vidéos demain sans faute.

Bonne soirée à tous.

Salut, 
Est-ce que ton 511 Braque bien? Car mon som40 il braque pas c'est horrible et je me demandais si c'était le ca pour toutes ces gammes ou pas. 
A plus 
Max

Salut a tous, Maxence le miens braque bien, peut être un réglages de la direction a voir ?

Alors, pour le problème que le moteur ne tirait, le débit de la pompe a injection, n'était pas bon, j'ai augmenter le débit en démontant la plaque de façade de la pompe a injection, et j'ai tourné l’ouverture des piston d’environ deux millimètres sur tous les cylindre, et la ça crache du feu de dieux, j'ai pris c'est compression : Cylindre numéro 1 coté embrayage 28 bars, Numéro 2 25 bars, Numéros 3 26 bars, Numéros 4 28 bars .

Suite du remontage, remontage pompe hydraulique, carrosserie, et re branchement du circuit électrique :











Et le voila terminé :



La suite cette été pour la réfection d'un frein et des joint de pont arrière, boite de vitesse et réducteur .

Bonne soirée a tous .

C'est quoi ce bordel, pour quoi c'est écrit tous maintenant sur le titre du sujet, au lieu de Restauration Someca 511, ça commence a me mettre en rogne faites quelques chose les administrateur SVP

Cordialement Bien sur.

Salut, 
Merci Raphaël je regarderais ca. 
A plus
Max

Salut a tous,
Voici deux vidéos :  


[media]https://youtu.be/3TUmdCCeVCY[/media]

[media]https://youtu.be/zkA6yUyvkn4[/media]

A vos oreilles MDR !!!!!!!!!!!!                    

Bonne journée a tous !!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour raphael.45  

Une belle remise en route  merci pour les vidéo il fait un vrais bruit de someca    .  

 Pour ton problème de sujet ils doivent s'amuser à la régie car pour moi il s'appelle juste "R"  



a+

un très beau bruit de someca bravo pour cette restauration !!!!

Salut Raphaël,

Ha enfin ma vidéo

En tous cas il a un super bruit de Soméca comme on les aime!

Bravo pour la remise en route @+

Salut Raphaël,
T'as de la chance d'avoir le bruit de Soméca, le mien il l'a pas je suis dégouté!
A plus 
Max

Maxence-18 a écrit:Salut Raphaël,
T'as de la chance d'avoir le bruit de Soméca, le mien il l'a pas je suis dégouté!

A plus 
Max

Bonjour Maxence,

Il semblerait que pour le bruit Soméca le pot d'échappement y fasse pour beaucoup
Hors le tien si je vois bien sur les photos a été refabriqué c'est peut être de là que vient le problème.
As tu la possibilité d'essayer avec le pot d'origine d'un copain?
Bon courage @+

salut

raphael.45 il est superbe ton 511 ta collection est bien lancé

a+

bonjour

le pot d'échappement d'origine se reconnait au bruit de tracteur, celui que j'ai mis sur le 1000 est plaqué fiat et le bruit n'est pas terrible

Salut à tous, merci pour tout, je fais de mon mieux vous savez, vous savez pour le bruit mitique des som de c'est génération la, tout et dans l'échappement, j'avais récupérer au boulot un échappement de massey 168, je lui et montés pour essayer et bien le moteur fait plus un bruit du moins très peu.

Bonne soirée à tous.

Le Peyrousien a écrit:

Maxence-18 a écrit:Salut Raphaël,
T'as de la chance d'avoir le bruit de Soméca, le mien il l'a pas je suis dégouté!

A plus 
Max

Bonjour Maxence,

Il semblerait que pour le bruit Soméca le pot d'échappement y fasse pour beaucoup
Hors le tien si je vois bien sur les photos a été refabriqué c'est peut être de là que vient le problème.
As tu la possibilité d'essayer avec le pot d'origine d'un copain?
Bon courage @+

Salut,
Oui ce silencieux est neuf mais mes copains quoi ont des Soméca leur ont mi des tubes pour le laisser en échappement libre. Mais j'ai déja entendu un des premiers som40 (ceux qui sont tout orange) et ils n'ont pas le même "vrai bruit" que les autres. En grattant la peinture de mon moteur, Il y a sous le vert une couche de peinture orange, j'en ai donc conclus que ce n'est pas le moteur d'origine et que le bruit provient surement de là. Mais je me trompe peut-être, je vais continuer de prospecter les silencieux d'origine.
A+
Max

Bonsoir je voudrai savoir si le silencieux que vous avez montez sur le som est neuf ou un d'origine?