filtre sur circuit hydraulique ford 3000

bonjour à tous
j'ai un ford 3000 et actuellement le relevage met 5 bonnes minutes pour remonter après mise en route du tracteur
et quand il est chaud parfois il a du mal à remonter
j'ai vu dans une revue qu'il y avait un filtre métallique en aspiration et un filtre papier en refoulement et qu'il fallait respectivement , les nettoyer et le changer ;
question :
ou ce trouvent ces sacrés filtres car je n'ai aucune indication sur leur situation ???
Je connais peu ce tracteur
merci pour votre aide
max

bonjour regarde ce lien,http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Ford#

bonjour Crokett
j'ai ces doc mais je ne vois pas ou se trouvent les filtres
as tu un ford 3000 toi aussi?
merci pour l'info
max

Bonjour a tous !
Tiens regardes le post de notre amie Pounard !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t17718-suis-je-de-taille-pour-bidouiller-un-ford-3000?highlight=suis+je+de+taille+a+bidouiller

bonsoir mcgyver
merci pour les infos
je ne suis pas tombé sur ce sujet car faut dire que le titre ainsi que celui de ptibleu ne correspondent pas à ce que je cherchais et pourtant il y a une partie qui m'intéresse
avec cela je pense que je vais au moins faire un constat et me permettra de régler le problème
a plus et merci encore
max

bonjour m@x44, moi je possède un fordson super dexta de 1964.

bonsoir à tous 
Merci pour les infos et surtout le tuto de ptibleu et la démo de miss pounard sont  super 
j'ai changé mon filtre sur le retour de l'hydraulique ;il était bien colmaté.
mon relevage monte mais avec des saccades (est ce un manque de débit de pompe ? cela ne peut pas être un manque d'huile car j'ai fait le plein
je n'ai pas nettoyé le filtre sur l'aspiration car j'ai une cabine et pour intervenir sur ce filtre (qui est apparement une crépine ) il faut retirer la cabine, le repose pied,l'aile, le capot le siège etc... et je le ferais plus tard car il faut aussi que je démonte ma direction qui a un peu de jeu 
ce que je voudrais savoir c'est ce filtre d'aspiration ne doit pas être "très serré " comment celui du retour car la pompe aurait du mal à aspirer 
je suppose que c'est le filtre retour qui fait vraiment le nettoyage !!NON?
qu'en pensez vous?
m@x

Non les deux filtres le font. Le retour est "plus fin" mais si celui d'aspiration est bouché ça doit mal fonctionner.

De plus la pompe à plus de force sur le retour (qui est en pression) que sur celui d'aspiration.

Bon courage ce filtre d'aspiration est une vraie galère à (démonter / nettoyer).

Bonjour,
La crépine est difficile à nettoyer, hé oui, mais , si les vidanges sont faites régulièrement, il n'y a pas de problème avec la crépine d'aspiration!!!!!!!
J'ai passé 20 ans de ma carrière à dire et redire que l'entretien d'un tracteur était nécessaire, 20 ans à dire que l'huile devait être changer tous les ans au moins sur les moteurs et tout les 5 ans minimum dans les boîtes et ponts.
Alors, lorsque je vois l'ouverture d'un bouchon de vidange de pont et que c'est presque une pâte qui sort!!!!!!!
Aller, bon courage pour le démontage, en plus, cela permet de faire quelques vérifications.
Salutations
Gilles

Bonjour à tous
merci à HUME et JEREM pour vos réponses
Je suis d'accord avec vous pour la fréquence de l'entretien 
quand j'ai acheté le ford j'ai fait toutes les vidanges parce que les huiles étaient blanche pour la boitepont et bien liquide noire pour le moteur
mais je ne savais pas qu'il y avait deux filtres dans le carter du pont ;j'ai pourtant de la doc mais rien n'est dit sur les filtres sur la présence, la périodicité de nettoyage etc..... d'ou mon "retard " à faire ces travaux 
j'en découvre tous les jours 
bonne semaine 
m@x