someca 615

Salut,
n'hésite pas à couper un peu plus loin tes cables de cosses (si tu a encore assez de marge biensur) et les rebrancher on a déjà eu à le faire
Pour les démarreur rien ne vaut un Iskra c'est le jour et la nuit

Re Roucoumbo
Bizarre
Quand tu dis en direct avec des câbles de la batterie c'est bien avec les 2 câbles + et - en mettant la masse sur le démarreur...sinon si tu n'as alimenté qu'avec le + ça fausse la donne si problème de masse.
On est tous à penser à un problème de connexion.
Attention il faut que tes câbles de démarrage soit d'un diamètre adapté et si tu les as acheté dans une grande surface regarde bien la qualité des sertissages.....pour l’anecdote j'en avais acheté et impossible de démarrer...ces enfoirés avaient carrément serti les pinces sur le plastique du fil sans les dénuder.
Sinon ta batterie à bien la bonne puissance de démarrage...attention différent de la capacité en Ah
Il se pourrait aussi une chose c'est que les dents de ta couronne de démarreur soit "émoussée" et que du fait ton pignon ne puisse pas avancer suffisamment pour permettre le contact puissance du démarreur par le biais du lanceur "Bendix plus couramment"...as tu fait attention à l'état de la couronne
Puisque le démarreur claque ce n'est pas un problème de commande mais tu peux faire un essai avec un petit bout de fil en alimentant la cosse du démarreur (contact de la clé) directement soit depuis la batterie soit depuis la cosse d'arrivée de la batterie sur ton démarreur;;; comme ça tu seras sûr.
Gérard

Si le démarreur est fixé avec deux sangles, bien les serrer uniformément. Si non, les dents du pignon ne correspondent pas avec celles de la couronne.

Merci beaucoup pour tout ces conseils, je vais commencer par la partie électricité, je me réserve la couronne pour la fin, car ça doit occasionner un peu plus de boulot.
je m'y met dès que la pluie s’arrête (ça va bien me laisser deux semaines!)

Bonjour Roucoumbo
Pour l'état de la couronne il suffit de démonter le démarreur et tu pourras voir son aspect.
Attention en principe un moteur s'arrête toujours au même endroit (objet d'un précédent post) alors l'idéal est de la vérifier en faisant tourner ton moteur à la main avec si possible ta poulie quoique en principe le plus mauvais état sera celui que tu aperçois en ayant enlevé ton démarreur..
Gérard