Restaurations david brown 1210

Le prix est très raisonnable, de plus tu auras une belle banque de pièces.

parfait ce second david brown , et puis pour 950 euros c'est correct !!! cela te fera peut etre la fusée qu'il te manque, ton moteur et plein d'autre pièces !!

BON COURAGE, on attend la suite....

bonjour a vous
en n'attendant d'avoir le 1200 j'ai amener la pompe a injection cher le diéséliste il me dis la pompe et ok il a juste règles les débit sa sais fait mes moi pour ma par je ne connait pas sais pompe la bosch j'aurais aimer avoir des explication sur cette pompe ou ce trouve les purge comment vidangé le niveau d'huile quelle huile utiliser puis comment la stocker pour pas quelle se grippe merci pour vaux future réponse

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ta pompe , pour la stocker tu la laisse comme elle est . c'est a dire bouchée avec les bouchons que le dieseliste a mis et bien debous comme sur la photo . voila comment je ferais

a+

Bonjour, ça c'est un bon plan ce 1200 que ta trouvé , un moteur neuf enfin tous juste rodé, et des pièces en doubles; quand il faut les acheter, les pièces DB coûtes un bras  .
Pour la pompe à injection, sur le SAME que j'avais, il y avait une BOSCH qui ressemble un peu à la tienne, mais sans la régulation. Il y avait une vis de purge en haut à la place des bouchons que l'on voie sur là tienne. Mais que d'un seul coté, et de l'autre s'était un tuyau d'alimentation je crois!.
Sur mon ZETOR j'ai une pompe en ligne, je l'ai vidangé par un bouchon situé le plus bas de la pompe et j'ai refait le niveau avec de l'huile moteur 15W40 (de par un bouchon en haut et un dans le milieu pour le niveau), il y a 6 ans que je l'ai et aucun problème de ce côté là. Juste surveillé le niveau, vidangé quand la moteur, et ça tourne!
Juste une précaution, mais ça va sans dire, la stoker dans un endroit sec, et si possible l’emballer dans du papier ou même carton, quelques chose qui absorbe l'humidité n'est pas un mal.

bonsoir a vous

bonsoir benj et nico700raptor j'ai donc bien stoker la pompe des un chiffon puis des un carton et debout pour les purges je vais mettre une photo . sinon depuis j'ai racheter un david brown 1210 de 1975 a 500€ moteur claquant

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désolé j'ai oublier de prendre des photos avec le capot
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voila la dépose du moteur faite . démontage du moteur maintenant
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la le trous de grésage du vilebrequin et boucher par le coussinet a votre avis pour le rectifier sa va aller ???  

aller bonne soiré a vous

c'est abimé , je ne sais pas si tu trouvera des coussinets au cote de la répartion necessaire ?

bonjour  

salut nico700raptor oui il et bien abîmé et comme toi je ne sais pas si il v'on pouvoir le rectifier sais chau . j'ai cherche sur internet et j'ai trouver des coussinet de bielle cote réparation en 0.030 sa est déjà bien comme cote réparation j'amène le vilebrequin cher soissons rectification dans la semaine on verra bien se q'il dira  

  salut

Salut à tous.
Ca correspond à quelle côte la 0.030 sur un 1200? Le mieux est de trouver la côte première bien sûr pour une éventuelle rectif futur........lointain. 

T'as pas du tout touché à la boite? Je te pose la question juste pour savoir si tu peux donner une info sur la manière de pouvoir recupérer le pignon de bocage différentiel qui est tombé dans la boite de case hi 845.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27219-david-brown

CENTAURE1312 a écrit:Salut à tous.
Ca correspond à quelle côte la 0.030 sur un 1200? Le mieux est de trouver la côte première bien sûr pour une éventuelle rectif futur........lointain. 

salut centaure1312 désolé mais je ne comprend pas bien se que tu veux dire   

david brown 990 a écrit:

CENTAURE1312 a écrit:Salut à tous.
Ca correspond à quelle côte la 0.030 sur un 1200? Le mieux est de trouver la côte première bien sûr pour une éventuelle rectif futur........lointain. 

salut centaure1312 désolé mais je ne comprend pas bien se que tu veux dire   

Ben je suppose que DB avait prévu plusieurs côtes de rectif comme pour les pistons-segments qui sont en général au nombre de trois.

Remarque bien que 0,03, ça fait pas énorme et ça me semble même peu. Trois centièmes t'as intérêt à pas avoir des rayures profondes.

c'est sur que 0.03cm ça fait pas lourd . une rayure de 3 centième, elle doit pas etre grosse sous l'ongle.

a oui oui il on fais au moins 3 cote une en + 0.010 0.020 et 0.030 mes dans mon ka 0.030 sa fait petit  

Un exemple vu sur la boutique du tracteur:
En côte "origine":

COUSSINETS DE BIELLE DB 770

Référence 101304

Fabricants DAVID BROWN

Pour David Brown 770, 780, 880, 885, 1190, 1194
45.80€
En stock

Et en côte "première rectif". Là, il parle de 0,10 c'est à dire un dixième. C'est pour ça que je trouve tes trois centièmes faiblards. 

COUSSINETS DE BIELLE DB 770 +0.10

Référence 101303

Fabricants DAVID BROWN

Pour David Brown 770, 780, 880, 885, 1190, 1194.
45.80€
En stock

J'ai récemment refait un axe sur lequel un joint spy portait, j'avais une marque d'une profondeur d'un dixième sur le rayon donc, deux sur le diamètre.
Ca va très vite..........

bonjour a tous

bonjour CENTAURE1312 oui je suis d'accord avec ce que tu dis +0.10 sa dois être 10 dixième je mais une photo de agrixlservices a ton avis même a voter avis sa correspond a quelle dimension

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Salut à tous.

Ben ça à l'air d'être ça. Côte origine + 0,03 c'est à dire trois centièmes. 
C'est peu et faut vraiment un vilebrequin pas marqué. A mon avis, pour ton cas ça va pas être suffisant. Emmènes donc ton vilebrequin au rectifieur avant de commander pour avoir son avis.

0.10 ce lit un dixième de mm et non pas 10 dixieme. 10 dixième ça fait un milimetre  . ton vilo a + de mal que ça je pense . un rectifieur te dira exactement si possible de rattraper la bavure .

a oui sais sur que sa va être insuffisant de tout façon je ne commande pas de coussinet sais le rectifieur qui va commander les coussinet a la dimension de la rèctificacion  faite

salut nico700raptor merci pour l'infos les dixième de milimetre faux les comprende . j'amène le vilebrequin vendredi sa cout 500€ avec pièce le prix du tracteur  

moi aussi les 850 du prix du tracteur se sont vite trouvé être pas énorme au vue de la suite des avancement des travaux

oooo oui sa va vite mais bon sa fait plaisire q'en on vois no vieux rajeunir  et de travailler avec du matériel comme neuf    

Salut à tous.

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/556800825.htm?ca=19_s

Salut,

CENTAURE1312 a écrit:
Côte origine + 0,03 c'est à dire trois centièmes. 
C'est peu et faut vraiment un vilebrequin pas marqué. A mon avis, pour ton cas ça va pas être suffisant.

Euh....DB ,c'est anglais ,on parle donc en "pouces" ,0.03 =3 centiemes de 25.4mm ,c'est different de 3 centiemes de 1 milimetre  

Ca me fait toujours un peu peur de voir un moteur soulevé par le collecteur d'admission en alu  
Si je suis bien tu a maintenant 3 DB: deux  1210 et un 1200  

Bon courage pour la suite

Pierre