renault n71 qui reste acceleré

bonjour j ai un n71 qui reste accelere au commencement il avait un probleme de regulation ce qui m a pousse a changer le filtre a gazoil . n etand pas trop au top en mecanique la purge a était un vrai calvaire et durant , 10mn d utilisation il n a fait que monter dans les tours que ce passe t il ? merci pour votre coup de main

Bonjour et bienvenue !

je laisse les spécialistes te répondre.
Pour ma part , je te demanderais de bien vouloir ouvrir un sujet dans la rubrique "le coin des présentations"
et de nous y parler de toi , de ton tracteur, de tes passions....
a+
JP

bardix a écrit: 10mn d utilisation il n a fait que monter dans les tours que ce passe t il ?

Tu veux dire que le regime moteur changeait (comme si tu donné des coup d'accelerateur?
Si oui ça ressemble bien a un problème de purge.

C'était quoi le problème a la base?

a la base le regime moteur changeait comme si je donné des coup d accelerateur c est pour cela que j ai change le filtre a gazoil et apres le regime moteur était accelere et durant 10mn il n a fait que monter dans les tour jusqu a ce retrouver pratiquement acceleré a fond snif

Ca ressemble a une prise d'air, il faut que tu controles les durites d'alimentation de gasoil, si il y en a des craquelée/fendue changes les, comme le gasoil est aspiré, avec les craquelure ça aspire de l'air et fout le bordel dans l'alimentation en gasoil .
Verifie aussi si tu n'as pas un prefiltre peut-être qu'il est boiuché.

merci je vais verifie ça et je vous tiens au courant

Salut,

c'est une pompe DPA CAV ?


si oui, vérifier le filtre nylon en entrée de GO

Voir également le réglage de la régulation?.. Position du ressort J...


à+,
Yo

Salut Bardix, tous,

raté ce n'est donc pas une CAV, tu me disais en MP une Lavalette :
[img][/img]

La régulation se fait via la dépression et action sur la membrane.



Donc pour les points à contrôler (si je dis pas de bêtises )
circuit de GO purgé et sans prise d'air, filtres propres (filtre à air également) ?
reniflard/tubulures depuis venturi pas bouchés (et en bon état)?
niveau correct de l'huile dans la PI (une vidange tant qu'à y être ?)
bon état de la membrane (étanchéité carter) ?

à+,
Yo

bonsoir
si lavalette à régulation pneumatique, le problème est probablement là.
soit donc la membrane qui est dégradée, soit une prise d'air, par exemple un frottement dû aux vibrations qui finit par percer un tuyau du circuit de dépression.
à contôler en priorité.

merci a tous je vais verifier tout ca et je vous tient au courant mais je ne pourrai pas m y mettre avant lundi rdv lundi soir

bonjour a tous ca y est je viens de demonter et j ai trouvé .............. une membrane percé d un gros trou le probleme maintenant c est de retrouver une membrane si quelqu un a une adresse je suis preneur

Salut,

des liens :
http://www.laboutiquedutracteur.com/fr/alimentation/1432-membrane-pompe-injection-lavalette.html

http://www.agrixlservices.com/fr/pompe-a-injection-carburateur/147-membrane-pompe-a-injection.html

http://www.lecomte-tracto-pieces.fr/lecomte/_pdf/K06_MASSEY_alimentation.pdf
--> page 6


à+,
Yo