remise en état renault d35

par lolod35 Sam 23 Mar - 12:26

Bonjour,

je souhaite remettre en état mon d35 de 1957,à commencer par une remise en marche,si quelqu'un à la procédure de réglages des culbuteurs sans démontage des injecteurs,

après est ce que quelqu'un à déjà adapté un relevage sur un d35 qui en été dépourvu ?tous conseille et mise en garde sont le bien venus

retrouve t on encore des pièces dans le réseau renault/new holland ?

je possède un bloc relevage distributeur pompe hydraulique prélevé sur un d35 équivalent.par contre pas en bon état,à voir ce que cela donnera une fois monté surement beaucoup de joints à changer mais ce sera une autre histoire.

existe il des filtres hydraulique à rajouter avec cartouche interchangeable ?
je souhaiterais mettre une prise hydraulique aussi.
remplacer ma dynamo qui ne fonctionne plus par un alternateur.

merci a tous

par Invité Sam 23 Mar - 20:57

Bonsoir,

Il faut arrêter de multiplier tes POST, tu n'auras pas plus de réponses !
Je ne connais pas ton moteur, mais, tomber les injecteurs pour lever le cache-culbu , JAMAIS VU ! Et par curiosité ... comment penses tu régler le jeu de soupapes sur un 3 cylindres ?

Des p'tites photos peut être ?

PS: Maintenant, pour la mise en marche ( du moteur? ) , ça se limite peut être à tourner la clé de contact. Non ?

@+

par Invité Dim 24 Mar - 19:22

Bonsoir,

pour le réglages des culbuteurs je suis embêté car , je l'ai fait chaque pistons au pmh en compression , j'ai remonter mes injecteur au couple et j ai rendu ma clé dynamo "d'ou le fait que je ne souhaite pas redémonter mes injecteurs " et après le réglage il démarre encore moins bien qu'avant,coïncidence ou ai je fais quelque choses qu'il ne fallait pas.

Bon...
Pour le réglage de soupapes sur un 3 cylindres, il y a 2 méthodes ...
1. Comme tu as fait : Recherche du PMH Compression > Mettre les soupapes en bascule, repérer la position du vilebrequin sur la poulie Dumper ( ou le Volant moteur, c'est peut être plus simple) , tourner la poulie ( ou le VM) de 1 tour et régler tes soupapes.

2. Tu tournes le vilebrequin pour obtenir une soupape ouverte au maximum ( que tu peux évaluer à l'aide d'un comparateur) et tu règles le jeu de l'autre ...

@+

par lolod35 Dim 24 Mar - 20:48

ok merci je vais déjà contrôler avec la deuxième méthode,histoire de bien être sûr de mon réglages précédent.

par david42 Dim 24 Mar - 22:22

bonjour

retrouve t on encore des pièces dans le réseau renault/new holland ?

je suis choqué , difficile de trouver des pièces renault chez new holland remise en état renault d35 Haha