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jp a raison, un ptit gris n'est pas un massey ferguson, mais un ferguson ..... pour avoir les lentes, il te faut un reducteur, mais c rare ....

le type de tracteur, si diesel et tout gris = TEF20 .....si diesel et ventre rouge = FF30, si essence probablement un TEA20,

ALAIN/als a écrit:

GORDINI07 a écrit:

en effet, ton p'tit gris, ce n'est pas un MASSEY.....mais un FERGUSON !!!!
JP de Nimes

mékékidi ?? c'est bien un massey fergusson non ?

j'aimerais savoir aussi le type de mon moteur , le type de mon tracteur

et esceque je pourrais rajouter le blocage du pont et y monter une boite a double grille lente rapide genre mf35 ?

ton p'tit gris a été conçu avant les accords entre Massey-Harris et Ferguson....
Tiens, un peu de lecture :
En 1953, la société Harry Ferguson se groupa avec l'un de ses concurrents Massey Harris. Le nom actuel correspond donc à l'origine de la société, fondée par une fusion entre la société américaine Massey Harris et la société britannique Harry Ferguson Limited. En effet, le premier nom qui était Massey-Harris-Ferguson (MHF) a été résumé en Massey-Ferguson (MF) en 1958.


Pour en savoir plus il y a ce beau livre :


a+
JP

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3 cyl diesel ????? pas moteur d'origine ! un essence remotorisé certainement ... avec un moteur quoi ... ceres peut etre

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a l'origine peut etre, surement meme, mais le TEA 20 est equipe d'un 4 cylindre essence.

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Bonjour,

Pour mettre tous le monde d'accord je suggère des photos du moteur, ainsi que des plaques!

Bonsoir,

Pour moi ce tracteur serait d'une des séries de TEA20 Anglais à l'origine, remotorisés pour une seconde vie avec un Perkins P3. Il en a circulé un certain nombre en France qui ont été vendus "neufs" dans les années 50.
Ces rénovations étaient sans doute faites avec l'accord du fabricant et en série car elles semblent toutes similaires (pour celles qu'il m'a été donné de voir), avec des pièces en fonte pour réhausser et avancer l'avant du capot et une pièce de carrosserie pour rejoindre le haut du tableau de bord.

Il doit encore y en avoir un pas très loin, j'essaierai d'aller voir si une quelconque plaque supplémentaire est rivetée, mentionnant la transformation.

A+
Gilles

Bonsoir
c'est le TEA P3
Voici un lien :

http://www.fergy.com.au/p3.html






A+
JP

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bonjour Alain
il y a celui-ci qui est (mal) enfourché !
et en plus il est à vendre à côté de chez toi !!!

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-collection-ancien/2662286/ferguson-tea-20.html



a+
JP

Sinon, il y a celui-ci qui est (bien) enfourché !

http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=4647





a+
JP

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bonjour

pas l'impression d'avoir vu ce modèle.
pour mémoire :

il me parait court et peut-être prévu d'après ce principe.
fixation sur le berceau avant, tirants pris sur une traverse fixée sous la cloche.
hum hum pour la pérennité du berceau, du train avant...



idem ici


ou encore, similaire


toutes images piquées en navigant sur le ouaibe. merci aux auteurs.

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salut alain

sous le 35 :
sous la cloche, un U de 180 de mémoire, fixé à l'envers par 4 vis (au pas british comme d'hab).
sous le berceau, ça peut être une plaque épaisse plane avec des goussets. 4 vis également.

désolé, je connais pas les gris.

c'est une pièce d'attelage de cv ou de boeufs qu'on voit sur la photo?

Bonsoir,

FYI.




@+

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