difference des massey de la série 100

Papounet 82 a écrit:Le 133 est équipé d'un A3-144, le 135 est équipé d'un AD3-152, (sauf quelques toutes premières série ont eu le A3-144)!

jai trouve un bloc de 140 avec la pompe a injection
petite question la culasse du 135 va t elle sur le bloc du 140????
merci d avance

Petit rectificatif:
Une toute petite série (tout début), de 135 ont étés équipés du A3-152 (comme les MF37), alors que j'annonçais A3-144, ensuite les "injection directe" sont apparus et on avait des AD3-152, montés jusqu'au 152!

Si tu as deux AD (152) elles sont les mêmes;
Les "A" se reconnaissent aux trois bouchons latéraux (chambres de tubulances), vissés par trois boulons chacuns!

Bonsoir Camille,

a j ai trouve un bloc de 140 avec pompe mais est ce que la culasse du 135 va dessus?

Le 140 est équipé d'un AD3-152 ...
Mon Vieux 135 est équipé d'un A3-144 ...
Si tu es sûr que ton 135 est équipé d'un AD3-152, ya aucune raison que la culasse n'aille pas sur un autre AD3-152. Mais, pourkoi cette question ?

@+

e confirme le mien est un AD3.152

... Donc aucun problème, le 140 possède le même moteur ...

Pour info,, il fallait être à Longages (31) ce week-end :

BROCHETTE MAGNIFIQUE!

Si le temps le permet... ( contrairement aux prévisions de l'an passé ), j'irais faire un tour à Sénas ....

Cet AM, je vais faire un tour pour évaluer les réparations sur 4*130 et un 135 ...

@+

Papounet 82 a écrit:Petit rectificatif:
Une toute petite série (tout début), de 135 ont étés équipés du A3-152 (comme les MF37), alors que j'annonçais A3-144, ensuite les "injection directe" sont apparus et on avait des AD3-152, montés jusqu'au 152!

Si tu as deux AD (152) elles sont les mêmes;
Les "A" se reconnaissent aux trois bouchons latéraux (chambres de tubulances), vissés par trois boulons chacuns!  

bjr ok merci
mais vu la cylindrée légèrement supérieur du 140 je pensais que celle ci etait differente

Salut à tous
Les MASSEY FERGUSON séries 100 The red giants les géants rouges ma série préférée.
Voilà les modèles de la série 100 à trois chiffres sauf les versions industrielles.
122 130 132 133 134 135 140 142 145 147 148 152 154 155 157 158 165 168 174 175 177 178 180 184 185 188 194
Les versions Mk 2 et Mk 3 sont les évutions techniques du modèle de base.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YRbaKl2FDCI
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DlNrdZNN3to
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pzlqClK9qcA
Merci @+

Bonjour à tous

Je voudrais un restaurer un Mf de la serie 15x , 152, 155, 158 ;... si vous avez ceci dans vos stocks ou vos connaissance cela m'interesse, à vendre à petit prix..

taska a écrit:


Si le temps le permet... ( contrairement aux prévisions de l'an passé ), j'irais faire un tour à Sénas ....
@+

Bonsoir
ne pas se fier aux prévisions météo (il suffit de parler du temps qu'il va faire pour mentir !!!)  
J'essaierai aussi d'y aller ! 

Bonsoir



https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t26460-defile-de-tracteurs-metiers-anciens-a-senas-13-bouches-du-rhone-6-octobre-2013?highlight=SENAS

Bonsoir,
Il est vrai que l'an passé, de fortes intempéries avaient été annoncées ce jour la ...
Alors que vous avez eu un temps magnifique. Et quelques jours avant , j'avais emprunté une route sous un pont, avec de l'eau au dessus du capot avant de mon XJ ....

@+

bonsoir,

Petite question.....
est ce que les 158 et les 165 ont les mêmes trompettes?

Bonsoir,

Tout dépend de la version ....
... mais de mémoire, j'me souviens plus si c'est un 165 ou 168 ... ce dernier était beaucoup plus gros que mon 158E ...

@+

Bonjour
Je ne sais pas en quelles années, ont eu lieu les changements de décoration





forme du logo inchangée mais simplifiée
grosses lettres MF sur le côté


logo rectangulaire

magnifique ce 158 !... et la brochette de Longages... ça donne vraiment envie

Bonjour

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Je ne sais pas en quelles années, ont eu lieu les changements de décoration



forme du logo inchangée mais simplifiée
grosses lettres MF sur le côté
1976: cette nouvelle déco apparaît avec les séries 500 et 200 dont elle reprend les stickers latéraux
Les tracteurs de la série deviennent des " Mark III"

logo rectangulaire
3 ème déco: 1982, abandon du logo triangulaire , les tracteurs deviennent du type 158 V, 158 S, etc

Merci Jérôme pour les précisions....ça ne me rajeunit pas !!!!

on peut donc résumer ainsi :




a+
JP

Pour les séries 100 étroits ou vignerons , oui, on peut

Bonsoir à tous,
Je n'ai jamais vu les ailes rondes comme celle du 158, elles ont vraiment existé? et sur toute la série 100?
@+ thierry

Au début,il y en a eu de disponibles sur les 122/130/ 135, mais on les trouve surtout en Allemagne.
Après, la majorité de la série 100 avait les ailes carrées

Bonjour

les feux d'aile " hella " comme ci-dessus sont typiques outre Rhin

Merci pour l'info, superbe la photo

bonsoir
les ailes rondes comme celles du 130 ressemblent à celles qui étaient montées sur les 821

A+ GL

Bonjour
C'est clair que la Série 100 n'a pas été vendue en France avec ces ailes enveloppantes.
Quant aux ailes à l'avant, je suppose qu'il s'agit d'un rajout récent.
La photo est très belle avec la cabine Fritzmeier.

A+
JP

bonjour
c'est sur la photo du 130 est très belle mais ce genre de cabine ""j'aime pas""

A+ GL

Et pourtant, si on ramène la comparaison à son époque, elle était bien plus pratique et surtout ne transmettait pas le bruit comme le faisaient ses concurrentes !

a+
JP

bonsoir
par chez nous c'était des cabines""buizard"" en toile
je les trouvais plus belles ( pare brise plat)
et elle descendait de chaque côté du moteur
A+  GL