Projet d'acquisition Same centauro 60

Bonjour à tous,

Je suis novice dans le monde agricole et je serais tenté par un tracteur Same centauro 60 4 RM.
je me suis aperçu qu'il y avait de vrai connaisseurs dans le forum et beaucoup qui réalisent de belle resto de ces tracteurs.

J'en ai trouvé un qui à 6000 heures de travail. cela ne me parle pas du tout! es-ce beaucoup ou peu? si on le compart à une voiture diesel, sa lui fera combien de kilometre?

Enfin, es-ce que ces derniers sont fiable? pièces détachées facile à trouver ou pas?

J'ai hate d'avoir d avantage d'infos sur ces engine, lachez-vous!

MERCI D AVANCE
salutations,

Bonsoir et bienvenue !
Je vois que nos amis amateurs de SAME ne sont pas très causants.....
Je ne connais pas spécialement ces tracteurs mais je ne pense pas qu'ils aient plus de défauts que d'autres.
Tout dépend plutôt de l'usage qui en a été fait !
les tracteurs italiens avaient tous les mêmes soucis: fuites fréquentes dûes à des joints spis trop secs et rigides et quelquefois des pailles dans la fonte qui servaient d'amorce de rupture...Mais à 6000 heures, ce genre de souci n'arrivera pas puisque ça se serait produit bien avant !
a+
JP

saminou a écrit:
J'en ai trouvé un qui à 6000 heures de travail. Cela ne me parle pas du tout! Est-ce beaucoup ou peu? Si on le compare à une voiture diesel, ça lui ferait combien de kilomètres?

Bonsoir,

Environ 60 kilomètres pour une heure (info venant d'un ancien diéséliste poids lourds).
Soit pour 6000 h 360000 kms.

A+,
Jb

bah à 6000h!! il n'est pas forcèment pourri: disons qu'à cette époque pour un tracteur italien (parfois fait avec des aciers pas trop carbonés) c' est à 75% usé. J'ai eu ce modèle, d'abord démarre-t-il bien à froid (avec la surcharge tirée qui est sur la pompe injection: elle verrouille en avant les gaz), bon !à tous les coups il faudra veiller à la propreté entre les ailettes des chemises dans le milieu du V du moteur,cela indique l'hygiène de l'ancien propriétaire et la santé du moteur. Ensuite s'il se fait toujours tirer l'oreille en pulvérisant du star pilote, bah faudra revoir segmentation, ovalisation des chemises peut-être qu'un déglaçage suffit! et faire un bon rôdage de soupapes.
Voir le freinage, au cas défaillant défaire les tôles des carters de chaque côté de la BV au niveau des portes pieds: ce sont des freins à sangle, et donc veiller au bon positionnement en hauteur( ils ne doivent presque pas toucher le volant, sinon surchauffe en roulant) mais le point faible du Centauro est surtout l'embrayage: voir s'il ne patine pas, donc essayer de caler doucement le tracteur contre un mur qui ne risque rien et mettre en 1ére: s'il patine des roues c'est bon signe, mais s'il ''roince' ou fait du bruit étrange, il faut le découpler en deux au niveau de la cloche entre BV et moteur voir garnitures ferrodo et butée.. on peut se rendre compte aussi par la molesse de la pédale embrayage, sinon vérifier niveaux et plutôt changer les vieilles huiles, après si le relevage descend à l'arrêt trop rapidement: changer segments du piston de relevage.

bonjour , mettez nous quelques photos de la bete pour voir sont etat !! *
et puis si besoin de conseille ou doc hésiter pas a demander !

a + et puis bon route au centauro ! plus je boss dessus et plus je me dit que se sont de bon tracteur , simple et robuste , avec leur defaut comme dit gordini . mais le dessus la mecanique ce fait bien .

Oui same a fait de très bon tracteur!! Dommage qu'ils aient mauvaise réputation!!

alors ce same qu'est ce que cela donne ? vous avez craqué sur ce bon centauro ? on est la pour donné la main si besoin , avec grand plaisir et gartuitement !!! on ma aider et je renverrai l'ascenseur .

nico700raptor a écrit:alors ce same qu'est ce que cela donne ? vous avez craqué sur ce bon centauro ? on est la pour donné la main si besoin , avec grand plaisir et gartuitement !!! on ma aider et je renverrai l'ascenseur .

il est en panne ton ascenceur