Evolution du Man qui ne démarrait oas

Bonjour à tous, merci à tous ceux qui ont marqué un intérêt à mes questions. Comme promis, je vous informe de l'évolution. Un ami est passé hier. Après quelques moments d'insistance, il est parvenu à mettre le tracteur en route, mais les claquements qui émanent du moteur l'inquiètent, il va devoir l'ouvrir, il pense devoir procéder à la remise à neuf du bas moteur, en espérant que la compression dans le haut du moteur soit bonne, sans quoi il faudra carrément remplacer le tout.
La suite de l'aventure le plus vite possible, du moins je l'espère. Bon dimanche à tous

Salut .

Il claque , mais est ce qu'il tourne sur tous les cylindres ? Je dis ça , parce qu'un injecteur qui déconne , fait aussi claquer le moteur . Mais dans le doute où ça vient des coussinets , vaut mieux pas trops insister , car qui dit " coussinets usés " , dit " embiellage attaqué " et donc bon à changer si on fait trop tourner comme ça .

Dalton a écrit:Salut .

Il claque , mais est ce qu'il tourne sur tous les cylindres ? Je dis ça , parce qu'un injecteur qui déconne , fait aussi claquer le moteur . Mais dans le doute où ça vient des coussinets , vaut mieux pas trops insister , car qui dit " coussinets usés " , dit " embiellage attaqué " et donc bon à changer si on fait trop tourner comme ça .

Bonjour Dalton, nous sommes parvenus à faire tourner le moteur grâce à du Star-pilote, mais la pompe à injection semble touchée car le mazout n'arrive pas normalement. Malheureusement, en plus de ça, le claquement semble plus profond, on va donc ouvrir, remplacer le vilbrequin et réparer le bas moteur. Cela prendra du temps car en réalité, on va refaire deux moteurs pour trois tracteurs qui sont très éloignés les uns des autres. De plus, on ne sait s'occuper de ça que le we car la semaine, on travaille. Je dois aussi préciser que je ne nuis qu'aidant plein de bonne volonté mais pas mécano. L'état de la carrosserie de mon petit Man est telle que je ne capitulerai pas, il tournera tôt ou tard, mais il faudra de la patience .
Bien à toi, Ometens

Le Star Pilote , c'est le produit par excellence pour tuer un moteur , qu'il soit en bon état ou fatigué .
Je ne conteste pas son utilité s'il fait vraiment froid , un pschitt ou deux pas plus . Au delà , ça rince les cylindres et dilue l'huile . Et souvent c'est en utilisant du SP que ça cogne .

Dalton a écrit:Le Star Pilote , c'est le produit par excellence pour tuer un moteur , qu'il soit en bon état ou fatigué .
Je ne conteste pas son utilité s'il fait vraiment froid , un pschitt ou deux pas plus . Au delà , ça rince les cylindres et dilue l'huile . Et souvent c'est en utilisant du SP que ça cogne .

Je sais que ce n'est pas l'idéal, mais sans cela, on ne savait plus le démarrer. Ici, on ne va plus le faire tourner tant qu'il ne sera pas réparé complètement. Merci pour tes conseils