150 km en tracteur possible? ou pas?

Bonjour,

Je suis un particulier, j'envisage d'acheter un vieux someca munie d'un chargeur pour charger des pierres calcaire. L'engin convoité se trouve à 150km de mon domicile par petite route. Est-ce qu'un tracteur supporte un tel trajet? Quel son les risques? Est-ce que quielqu'un à déjà essayé de faire un grand trajet en vieux tracteur?

Merci pour vos réponses. Positives ou négatives je suis à votre écoute.

Bonjour et bienvenue sur ce forum

Passes peut-être d'abord par la case "présentation" pour nous parler un peu de toi, ce serait sympa...

Pour répondre à ta question, tout dépend de l'état de ton tracteur, mais quand à moi, je ne risquerais pas le trajet avec du matériel inconnu sur une si longue distance...
Si tu te retrouves coincé "en panne" au milieu de nulle part, tu as "décroché ton diplôme"...
Une remorque de chargement dans la légalité reste la meilleure solution...

Philou2269.

Perso , je dirais non aussi : trop d'inconnues concernant le tracteur .
Tout dépend de quel Soméca il s'agit , ceux de moins de 2 tonnes peuvent se mettre sur un porte voiture .

Ok très bien je vais donc abandonner mon projet et attendre la bonne affaire au coin de la rue ;-) Merci en tout cas pour les réponses...

Pour ma présentation rien de bien intéressent pour le forum. Je n'y connais rien en tracteur je suis un jeune qui remonte une maison à colombage, et j'ai besoin d'un tracteur avec chargeur pour chargé des pierres que je dois enlever du terrain de l'ancien propriétéaire... bref rien de bien interessent pour un forum d'ancien tracteur.

Bonsoir,

J'ai fait 120 km en 6 heures pour aller chercher une benne agricole avec le 615

Bonsoir !
Tu peux faire des kms avec un tracteur...à condition de bien le connaître
ce qui n'est pas le cas de notre ami qui voudrait rapatrier un tracteur après l'avoir acheté....

Là; c'est aller au devant de mauvaises surprises éventuelles !
a+
JP

J'ai suivie vos conseils. Le tracteur à été déplacer avec une remorque à plateau que j'ai louer à la journée. Aucun problème.
Merci

sibelius a écrit:
.. Est-ce qu'un tracteur supporte un tel trajet?

Sur un plateau et s'il n'est pas malade en voiture, il devrait s'en tirer.
Essaies de lui mettre 2 ou 3 cachets de Scopolamide dans le réservoir et demandes à son précédent proprio s'il a eut vent de contre_indications.

@+

A la louche, 150kms c'est 7.00h, si tu as acheté un tracteur qui n'arrivera pas à fonctionner 7/8h00 durant, à faible régime et faible peine, je ne vois pas comment tu va faire pour travailler chez toi une seule journée avec

Que d'avis raisonnables voir négatifs .
Vous n'avez jamais flashé sur un objet ?
Le rapatriement fait partie de l'exaltation de ramener un véhicule .
N'avez vous pas tous ,plus jeunes rapatrié des épaves ?

Bonjour à tous,

Trêve de plaisanteries, on va essayer d'être positif !
J'ai un ami, qui a entre autres, 2 Fendt, un p'tit 210 Vario et un 719 Vario. S'il me demandait de les déplacer sur 1000 bornes, je lui dirait oui d'avance ( ke du plaisir et quelques jours de vacances .... )

Concernant ton tracteur ...
Ce serait par exemple mon 158 que tu voudrais acheter ... 150 kms, je te dis OUI et NON...
Oui : l'embrayage et le mécanisme sont neufs et tu n'auras pas de PB de ce côté,
Oui : Le freinage est correct est ne devrait pas tomber en panne ( mais si ça chauffe en passant un col ...);
Oui : Le circuit de refroidissement est OK.


NON : La pompe à huile peut tomber en panne
NON : Si tu ne sais pas y remédier, nos vieux réservoirs sont pourris et il arrive fréquemment que le moteur s'arrête tout seul sans prévenir, car le pré-filtre s'il existe ou le robinet et bouché. Si ça t'arrive en ville ... ( tu pourrais te faire empéguer par la maréchaussée ) ...

Mais comme il faut savoir prendre des risques limités, personnellement, je tenterais le coup compte-tenu de :
Je me ferais accompagné d'un ami et de l'un de mes 2 : 4*4 et d'une barre de remorquage (réalisation maison)
Concernant les 4*4, j'ai un cherokee 88 cv et un p'tit Toy 177 cv. Dans le cas présent, je prendrais de préférence le cherokee ( ces derniers temps, j'ai tracté un fourgon de 3T sur une 40 aine de kms, sans odeurs d'embrayage etc ...)

C'est jouable.

@+

A propos de la maréchaussée, que peuvent-ils dire si on tombe en panne en tracteur en ville? Serait-ce interdit de circuler en ville avec un tracteur? (hors limitations de PTAC)

La "maréchaussée" ne s'occupe pas vraiment d'en ville; C'est plutôt la police!
En ville comme ailleur, si tu ne gènes pas la circulation, ou bien garé, rien de spécial à la circulation!
Reste les tonnages et toutes autres limites!

lord.anonymous a écrit:A propos de la maréchaussée, que peuvent-ils dire si on tombe en panne en tracteur en ville? Serait-ce interdit de circuler en ville avec un tracteur? (hors limitations de PTAC)

Non mais ...
Le tracteur a intérêt à posséder une carte grise et une attestation d'assurance...
Si maintenant tu tombes en panne au milieu d'un carrefour et que tu bloques la circulation d'une centaine de véhicules dont un seul appartiendrait à un représentant de la loi ( j'imagine la Place de l'Etoile à Paname ..) le ton risque vite de monter .... si par exemple, les clignotants ne fonctionnent pas .. etc > et un jeune C... > DIRECTION G.A.V + Amendes ...

Cdlt.

taska a écrit:

lord.anonymous a écrit:A propos de la maréchaussée, que peuvent-ils dire si on tombe en panne en tracteur en ville? Serait-ce interdit de circuler en ville avec un tracteur? (hors limitations de PTAC)

Non mais ...
Le tracteur a intérêt à posséder une carte grise et une attestation d'assurance...
Si maintenant tu tombes en panne au milieu d'un carrefour et que tu bloques la circulation d'une centaine de véhicules dont un seul appartiendrait à un représentant de la loi ( j'imagine la Place de l'Etoile à Paname ..) le ton risque vite de monter .... si par exemple, les clignotants ne fonctionnent pas .. etc > et un jeune C... > DIRECTION G.A.V + Amendes ...

Cdlt.

A partir du moment où le véhicule qui circule est en règle, je ne vois pas en quoi une GAV se justifierait.
Les pannes, ça arrive à tout le monde...

Question

lord.anonymous a écrit: je ne vois pas en quoi une GAV se justifierait.

Réponse

taska a écrit: le ton risque vite de monter ....

Mais ne soyons pas pessimistes ....
@+

Bonsoir,

sibelius a écrit:J'ai suivie vos conseils. Le tracteur à été déplacer avec une remorque à plateau que j'ai louer à la journée. Aucun problème.
Merci

Cool alors raconte as tu fais des photos

Bonjour ,

Personnellement, je suis ni un adepte du retour par la route ni du retour par plateau ...
Les 2 se finissent toujours mal pour moi !

A+
Le p'tit Belge

bonjour a toi moi je rentre souvent des tracteurs mais mème a 40km je fait rentré par un transporteur ou un copain qui a un 4x4 avec une remorque au moins tu est sur que tu rentre a bon port sans problème et les transporteur on des prix raisonable bon et bien bonne route a toi a plus bruno

Mon 1030 a fait son premier trajet par la route, 30km à plat puis montée à 1600m, no problème si tout est en règle et qu'on a fait les vérif préalable (niveau, bruits suspects, éclairage...)

Quelle serait l'usure des pneus sur une longue distance ? (220km)

Bien envie de faire prendre l'air à mon 3 cyl prochainement