bonjour !!

bonjour, je me presente, je suis de l'Eure & loir, 28, pays des gros tracteurs, je ne suis pas agriculteur, mais j'aime les vieux tracteurs et je vous presente mon p'tit LANZ D2416, acheté neuf le 3 décembre 1959 à Chartres , chez Bertaut, par mon grand pére un breton devenu beauceron par la force des choses, je l'ai juste nettoyé de fond en comble et repeinds d'une couleur s'approchant de celle d'origine, j'ai aussi une petite faucheuse IH repeinte comme le Lanz (origine elle est rouge avec les roues jaune), une petite remorque en bois en attente de restauration et une remorque de marque Richard des memes années.

bonsoir scappy
bienvenue,il est magnifique ton lanz la faucheuse aussi
felicitation
a+ regis

Bon soir Scrappy: Ton tracteur est superbe, j'ai un Lanz 4060 espagnol encore pour peindre. Quand j'ai acheté mon Lanz, un vieil agriculteur qui a encore son Lanz, m'a avertie de deux dangers : celui de ne pas vider l'huile du carter, quand le tracteur portera plus de un jour arrêté, ce qui provoque la rupture du moteur par vitesse excessive. Et le danger de l'inversion du sens de rotation du moteur par surcharge, ce qui a causé le décès d'un paysan dans le voisin peuple de Fogars de Tordera.

Mesmeilleurs voeux: David Montón

salut Scrappy

le Lanz est superbe , par contre la faucheuse aurais meritée sa couleur d origine ...
bienvenue parmi nous ..
a+..Gilles81

pour l'huile dans le carter c'est pour éviter un auto allumage impossible a controler ?? je n'ai encore jamais eu ce probléme récurant, lorsque cela arrive il vaut mieux avir la bonne clé pour enlever immédiatement le bouchon de la culasse....sinon pour le tracteur, pour l'inversion du sens de rotation ça arrive dans les fortes descente avec une forte charge qui pousse, j'en ai entendu parler mais en beauce le plus dur et de trouver une cote et pour la faucheuse jaune et rouge ça sera lorsque je serai en possession d'un IH.
pour le tracteur il me reste a changer : le siége en métal (il aime pas la bennette) et sa house, l'entourage du bouchon de radiateur, le rideau du meme radiateur, le volant, la remise en état du circuit primaire de carburant (petites fuites) et peut étre les segments , rajouter les plaques d'indications de l'utilisateur sur les ailes et il sera presque aussi parfait qu'au premier jour...
aprés si quelqu'un vends un 302 ou un plus puissant a un prix raisonnable, dans un état moyen mais complet je suis partant..........

Bonsoir Scrppy:

Pere Argemí. qui commerce avec des Lanz et autres tracteurs de collection à Sant Feliu de Buixalleu (Gerone) m'a recommandé la même chose que le vieux paysan: si s'allume l'huile du carter, la vitesse du moteur le fera éclater. Et on ne peut pas faire rien (peut être boucher l' entrée d'air?). Même il est dangereux d'être blessé par un morceau de fonte... Un autre qui commerce avec des Lanz et autres tracteurs de collection à Bujaraloz (Saragosse) est aussi d'accord avec lui.

Per Argemí m'a parlé d'un autre accident fatal à cause de l'inversion du sens de rotation, par surcharge du moteur. J'ai les copies des manuels de service et entretien du Lanz du vieux paysan, et ces dangers ne sont pas négligeables selon les manuels.

Voilà une photo d'un Lanz de Pere Argemí à Sant Feliu de Buixalleu, le 14/9/08.

Mes meilleurs voeux. David Montón.

salut!
belle peinture ! si tu trouves le SFV que tu cherches , tu pourras lui mettre la peinture du LANZ !!!
parce que chez moi les Vierzon sont verts et les LANZ ....bleus
excuses-moi ! en fait je suis daltonien ...donc la couleur importe peu

Pour la petite histoire, les lanz qui étaient bleus sont devenus verts fin 59 ou debut 60 lorsqu'ils ont été rachetés par John Deere.

patrick78520 a écrit:Pour la petite histoire, les lanz qui étaient bleus sont devenus verts fin 59 ou debut 60 lorsqu'ils ont été rachetés par John Deere.

+1...............les derniers des derniers étaient mémes marqué John DEERE LANZ................
sur les expos ya pleins de gens sur de leur savoir qui me font la meme remarque ............c'est un peut relou......

mea culpa
j'avais déjà oublié cette époque de transition