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Message par K-stor 11/9/2012, 21:35

Chers collègues,

j'ai déjà fait appel à vos services avant de me présenter, excuser-moi de la procédure mais il y avait des priorités. Donc j'habite dans la région de Lausanne en Suisse, j'étais auparavant agriculteur et entrepreneur agricole. Diverses situation m'ont amené à me recycler, maintenant je travaille dans la charpente. J'aime la bonne mécanique et j'ai été vacciné par les rouges qui me font toujours plaisir tant au niveau de la mécanique qu'à l'emploi. Je possède un D-439, un Farmall Super A, un anglais mécanique et le dernier arrivé est un 1066 que je sui entrain de restaurer. Je vous remercie d'ores et déjä pour votre accueil parmi vous. Je suis un novice mais je vais au fonds de mes préocupations, alors je pense que vous n'aurez pas de problème à comprendre mes questions peut-être un peu simpliste. Bonnes salutations à tous. A+,

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Message par K-stor 11/9/2012, 21:38

J'ai bugé avec mon image, je ressaye

[img][/img]https://lh4.googleusercontent.com/-MciqJ7izEKc/T93fV8vT3fI/AAAAAAAAAKQ/o3SiLVkfejU/s800/1.JPG?gl=CH
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Message par GORDINI 07 11/9/2012, 21:48

Bonjour et bienvenue à la Suisse ! ami

il est énooooorme !!! :youpi:


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Message par Jisp 11/9/2012, 22:15

Bonjour et Bienvenue ami

C'est un 6 cylindres Turbo ? K-stor se présente 502276
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Message par Pony812 12/9/2012, 10:23

Bonjour ami

Bienvenu sur le forum!!

Pas mal le tracteur K-stor se présente 502276

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Message par Captain's Bruno 1466 12/9/2012, 11:04

Salut mon amis K-Stor comment vas tu je te souhaite la bienvenue ici
Amicalement Bruno Heujaine :LTR:
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Message par Robain23 12/9/2012, 11:53

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Superbe tracteur.
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Message par darwin55 13/9/2012, 15:55

bonjour et bienvenue sur le forum ami
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Message par vinchenzos 14/9/2012, 19:28

Bonjour

Bienvenue sur le forum

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Message par K-stor 16/9/2012, 12:24

Bonjour les collègues, salut Bruno,

je vous remercie pour votre accueuil, effectivement c'est un gros tracteur avec un 6 cylindre turbo. Mais c'est de la toute belle mécanique à restaurer car elle est relativement simple. Les équipements hydrauliques demandent un peu plus de concentration et une propreté sans faille. Le plus gros hic dans la restauration de ce genre de véhicule c'est le poids des composants mais aussi le fait qu'il est haut sur pattes!

A+,

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