Arrivee et remise en état d'un SOMECA 1000 avec chargeur MAILLEUX

Bonjour, je comprends à peu près comment est fait ton chariot de soutient pour couper le tracteur en 2 mais si lorsque tu avais un peu de temps tu pouvais le photographier de près .
En quoi sont les roulettes?

Merci

bonsoir

je vous ferai les photos

bonsoir

pour le bati de fourche c'est sur quel tracteur

pour les roulettes , elles sont en métal, ce sont des roulettes de rails de porte diametre 80

Bonsoir,
Galepoires, c'est pour un som 670: fixationS du bÄti sur les trompettes AR.
Merci par avance.JJR24

Merci d'avoir pris les photos,tout est clair

Bonjour

Maintenant c'est l'adaptation d'un godet à terre, que j'ai acheté d'occasion et qui ne correspond pas tout a fait à mon chargeur, ce godet a été acheté dans les Charentes (1015kms aller-retour) suite à une annonce de recherche sur agriaffaire(délai 2 jours pour avoir une réponse). Ce godet a été acheté dans l'état 150€ (plus les frais de déplacement 110€ de gas-oil et108€ de péage)et la valeur d'un neuf en adaptable est de 1250€

A son arrivée, posé à l'envers à l'atelier pour être modifié


Toujours à l'envers, vue des accrochages à modifier, la voie ne correspond pas à la largeur des brancards ,manque 3cm, ces derniers avaient déja été modifiés par l'ancien propriétaire


Traçage et découpe à la disqueuse des accrochages


Vue coté intérieure du godet après découpe des accrochages et suppression de la rehausse, ce godet servait a l'alimentation des vaches, on voit la corrosion dut à l'ensilage de mais et les 2 tubes pour la fixation des dents servant à déplacer les bottes de foin et pailles.
La tole est assez épaisse et n'est pas trop attaquée par la corrosion, il a soudé des renforts d'usure sous le godet , les dents manquantes seront remplacées


Fabrication des accrochages en mécano soudure, ceux ci sont constitués avec du plat de 120 x6 les plaques de renfort au niveau des trous sont en épaisseur 8mm, afin d'avoir une portée pour les axes de 22mm (évite le cisaillement et l'agrandissement des trous), les axes sont en 30 mm brut pour des trous de 30mm et seront polis ainsi que les perçages après soudures afin de pouvoir coulisser


vue des nouveaux accrochages que j'ai fabriqués et posés sur le godet

Bonjour,

sacré boulot
Du travail de pro bravo, il est magnfique maintenant ce 1000
Il est sain de carosserie apparement ce qui est généralement rare

Bonsoir

Aujourd'hui le Someca 1000 a récupéré les pneus arrière du John Deere 4230
Ce sont des 18.4 X 38 Au lieu des 16.9 X 38 mais cela est compatible sans problème les jantes font entre talon 37.5cm
Chez moi les pneus sont permutés d'un tracteur à l'autre afin des les user au maxi en fonction des travaux effectués, environ 4 années par tracteur(gros travaux ex labour, déchaumage...puis travaux superficiel semis, traitement, foin... puis cour et chargeur...)

Bonsoir
Petite question de quelqu'un qui n'est plus dans la mécanique agricole depuis fort longtemps:
"les pneus agraires ne se rechappent plus ????"
a+
JP

bonjour

A ma connaissance ,il ne doit pas ou plus y avoir de pneus rechappés de tracteur (roues motrices) mais pour les pneus de remorque il existe toujours un marché de pneus rechapés alimenté par les pneus reformé de camion ou avion (voir catalogue ex: marchands de pneus en ligne ou constructeurs de remorque) La plupart des pneus de route (hors basse pression) pour bennes et plateaux en sont équipées

Bonjour,

belle restauration !

ça fait tellement rêver un Som 1000 et j'espère qu'un jour j'aurais un si bel atelier pour restaurer mon someca !!

Bonsoir,
Je dois refaire l'embrayage de mon someca 1000 et j'aurais souhaiter avec quelques infos:
Quel est le diamètre du disque d'embrayage? 310 ou 330 mm?
Combien avez vous payer votre embrayage complet?
Merci d'avance,
Rémy

bonjour

il y a plusieurs montages voir sur tractore. it

bonjour

le Soméca est toujours la

j'ai une fuite importante sur la sortie de trompette gauche, donc démontage de celle-ci et je vais en profiter pour revoir les freins

quel est le modèle de joint derrière le roulement exterieure que je suis en train d'extraire sur l'arbre de roue arriere

BONSOIR 

le joint spy  voici les dimension 



a + Thierry

Bonjour thierry

 J'avais trouvé sur tracttore la planche pour l'empilage

 Merci pour la reference du joint spi

 Mes roulements n'ont pas de jeux

  J'ai les 4 toriques à changer, mais le petit en exterieur(44014905), je n'ai pas vu ou il se place, car pas de gorge visible vu il va entre les 2 cages roulement et spi

  Je vais voir pour les freins car inexistant

bonsoir

quelqu'un aurait les réglages et épaisseur des disques et plateaux de frein, j'espère que ce ne sont pas les billes des plateaux qui sont bouffés

thierry 1968 a écrit:BONSOIR 

le joint spy  voici les dimension 



a + Thierry

Bonjour thierry

le joint spi est la bague plus à gauche 44882204 et la c'est un feutre 44012073

le joint torique apparemment se placerai entre le roulement 20258110 et la bague 44011093

à plus jean-pierre

bonsoir 
 JP 

oui je me suis trompé dans les références je m' en excuse 



pour les disques  il font 280 mm de diamètre , 26 cannelures , épaisseur  5 mm 

pour les plateaux je ne peux pas de dire 

a + Thierry

slt jp 45 un 1000 avec un son incroyable j ais un copain qui en a un il debarde des grumes avec il a l air bien conserver

thierry 1968 a écrit:bonsoir 
 JP 

oui je me suis trompé dans les références je m' en excuse 



pour les disques  il font 280 mm de diamètre , 26 cannelures , épaisseur  5 mm 

pour les plateaux je ne peux pas de dire 

a + Thierry

ne t'inquiète tu es tout excusé , j'ai vu au démontage et c'est mis pour info, vu un ancien de chez NH ce matin qui a remarquée aussi l'anomalie du schéma
a plus jean-pierre

8080 a écrit:slt jp 45 un 1000 avec un son incroyable j ais un copain qui en a un il debarde des grumes avec il a l air bien conserver  

bonjour

Ce tracteur a beaucoup souffert et moi je l'ai acheter pour l'ensemble tracteur chargeur pendant ma retraite (j'ai des équins et des ovins pour m'occuper) pour faire un peu de foin et paille (round baller hesston 5540) ainsi que de l'épareuse (boite avec vitesse très lente)

C'est vrai qu'un 6 cylindres avec une bonne cylindrée à un super bruit , très économe en carburant pour une belle puissance au travail

Moteur FIAT 5,1L, le même que celui du 980.

Jean-Pierre, ton 1000 est encore propre!

bonjour je viens de découvrir ce sujet , j'ai l'impression que les roues avant provient d'un unimog 404 ? donc même percage ?
c'est bon a savoir j'en ai a trainé par chez moi sinon le chargeur n'est pas un peut faible pour le tracteur ?OK c'est un 2RM .
c'est pas un corsaire le chargeur ?

Bonjour

Pour le moteur  c'est un OM  6 cylindres

Pour les roues avant,  ce sont des roues  de destockage  de l'armée  vendues par un fournisseur  de pneus,  le perçage est en 6 trous standard
Pneus qui permettent  de ne pas abîmer le terrain
Pour le chargeur c'est un ténor de chez meilleur année 70