presentation

bonjour a tous!
que dire?
donc moi c'est regis je suis carrossier peintre ,mecanicien, referent technique chez peugeot. et je me lance dans la remise en etat du tracteur de mon pere un Fahr D130 de 1956.
pour l'histoire:ce tracteur avait toujours bien fonctioné jusque 1 an apres le décé de mon pére, ou j'ai remarqué une fuite d'huile au niveau des cylindres qui venait en faite du joint sortie de boite et qui était envoyé là par la turbine de refroidissement.
vous me dirais c'est rien du tout ça!
oui mais....alors qu'il étais au garage chez ma mére pour etre réparé ,il a subi une inondation!!!!!! 6heures passées avec l'eau par dessus le capot!
apres que l'eau ce soit retirée, j'avait demonté les portes injecteurs fait tourné a la manivelle pour evacuer l'eau, vidangé le moteur,le reservoir ,mis de l'huile et du go un peu de partout en sachant que vu les degats que lon avait un peu de partout je ne pourrai pas le repare tout de suite.
donc voila le garage est normalement a l'abris d'une autre inondation et il va y retourné 4ans aprés!!!!

Bonjour et Bienvenue sur les VSA

N'hésites pas à un faire photo-reportage de la restauration.

Bon courage.

Bonjour

Bienvenu sur le forum!!

Vive les photos ?

Le tracteur a-t-il subit des dommages à cause de cette inondation ou bien a-t-il été sauvé par tes soins avant qu'ils ne soit trop tard ?

A+ sur d'autres post
Pony812

bonjour et bienvenue sur le forum

merci a tous!
pony812 le moteur est bloqué depuis a peu prés 6 mois je pense à la pompe injection qui serai bloquée mais rien de sur je ne connais pas du tout l'architecture de ce moteur, les entrainements etc... d'où mon inscription sur ce forum pour avoir de l'aide

Bonjour Régis,

Bienvenue,

Bien à toi,Marc