Curiosité sur LANZ

Salut à tous,

Lors d'un rassemblement de tracteurs anciens à Hattstatt dans le Haut Rhin, j'ai pu observer ce beau Lanz équipés d'un système peu commun... Personnement c'était la première fois que je voyais ça sur un lanz.
C'est situé à l'avant droit du tracteur.





Cela semble être un filtre à air spécifique.
Quelqu'un peut il nous en dire plus? Quelle est l'utilité? Comment ca marche? Était ce une option?

A+

Adrien

pour moi c'est bien un filtre a air....
mais c'est surtout ce qu'il y a sur le cylindre au point mort haut
et vu la forme que ça a..... je dirai bien

UN TURBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir a tous !
Une soufflante peut etre ....sur un semi-diesel .....

petit hors sujet.... " une soufflante" ????
pour "dénoyer" un moteur essence????

L'essence ne sert qu'au demarrage ,la bougie est alors alimentée par un vibreur
Lorsque le moteur est a temperature ,on passe au diesel
Ou alors on prechauffe la boule au chalumeau pour demarrer au diesel
C'est ,il me semble ,ce que l'on appelle un semi-diesel

comme la plupart des SFV....
( les "notres" on chauffe la boulle pour qu'il parte a l'essence.....)
mais c'est quoi une soufflante???

hihi, je suis bien content que ma petite question suscite autant d’interrogation...

Il n'y a pas l'air d'avoir d'entrainement d'un quelconque pièce à l'intérieur du pseudo turbo...
Cette forme est peu être destinée a favoriser l'écoulement de gaz...???

tu sais ou va la troisieme partie????
il y a bien " l'échapement" et " l'entré d'air" ...mais ou va le troisieme????

vu la forme que ça a....je pense qu'il y a forcement une turbine dedans.......

le troisieme passe devant le radiateur.....ça me parrai bien compliquer pour une ventilation......

ça serait pas un système de réchauffage de l'air d'admission? J'dis ça comme ça...
L'eau chaude venant des radiateurs circulerait autour du canal d'aspiration d'aire venant du filtre à air (d'où la forme arrondie) et repartirait vers le bas direction le cylindre.
Pour moi, l'échappement est coté gauche du tracteur donc pas grand chose à voir la dedans...

Bonsoir, pour moi c'est un restant du gazogène qui était monté dessus.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t6431-le-gazogene-une-solution-pour-rouler-sans-petrole
http://www.tract-old-engines.com/gazo.htm
@+

En effet, ça ressemblerait bien a ça...

je vois pas quel parti du gazo pourai etre monter selon ce montage.......

Ca semble etre la bonne piste...

On peut bien voir un système identique sur cette photo d'une épave de lanz gazogène.



(source: http://www.traktorhof.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=10220)

Quand a savoir exactement comment ca fonctionne...

Bonjour !
C'est la soufflante du gazogène...il manque tout le reste !
a+
JP

Le mystère semble résolu!

Merci pour cette info en tout cas...

A+

bosuko a écrit:comme la plupart des SFV....
( les "notres" on chauffe la boulle pour qu'il parte a l'essence.....)
mais c'est quoi une soufflante???

puisque il semble que ce soit le reste d'un gazo, dans ce genre d'appareil, la combustion du bois est entretenue par l'aspiration du moteur, au départ quand on allume le bois, il faut un ventilateur pour remplacer l'aspiration de ce moteur, sinon on ne pourrais pas déclencher la combustion, d'ou la présence de cet appareil dit soufflante!

Bonjour !

A ne pas confondre avec la soufflante des moteurs Diesel 2 temps comme le moteur Hanomag qui équipait les MH 820 D
A+
JP

un gazogene...desolé c'est pas un tracteur ^^

je rejoins dromadaire sur la fonction de la dite soufflante. mais je m'interroge sur l'absence de manivelle sur celle ci. comment fait' on pour la mettre en action cette soufflante?
(sur le GMC, il y a un moteur elec dessus).

yaume a écrit:je rejoins dromadaire sur la fonction de la dite soufflante. mais je m'interroge sur l'absence de manivelle sur celle ci. comment fait' on pour la mettre en action cette soufflante?
(sur le GMC, il y a un moteur elec dessus).

c'est pas un GMG mais un chevrolet!!!!

pour ce qui est de la manivelle ou d'un moteur electrique....j'en vois pas en effet
pour moi le seul moyen c'est de jouer du démarreur ....

c'est pour ça que j'ai penser a un turbo.....

même avis, il s'agit surement d'une sorte de turbo rajoutée par un geo trouvetou, j'ai un bouquin sur l'histoire du lanz et en aucun cas il est fait mention d'un quelconque turbo!

oupitain ! j'ai compris !

pour fonctionner, le moteur doit aspirer un mélange Air / GAZ de bois bien équilibré.
cette turbine est alimentée de chaque coté : un coté air et un côté gazo.
je suis pratiquement certain qu'elle sert à répartir l'aspiration d'un coté et de l'autre.
j'explique : l'aspiration doit mettre en mouvement un rotor, lequel doit etre pourvu d'ailettes différentes à droite et à gauche, lesquelles génèrent une aspiration différente à droite et à gauche. Ainsi, quelle que soit la vitesse du moteur, la proportion air/gaz du mélange doit rester constante.
C'est un Carbu quoi! (enfin un mélangeur puisque nous parlons de gazo). ce qui ce conçoit puisque nous sommes sur un moteur semi diesel donc dépourvu de cet organe à l'origine.

pour preuve qu'il ne sagit pas d'un bricolage :
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/Lanz_Bulldog/Holzgas/holzgas.html

Bosuko : un turbo sur un tel moteur, je ne reste pas à coté. je ne tiens pas à me faire arracher la tête par les morceaux de volant ou le piston quand il aura traversé la culasse... par ailleurs, sur un turbo, il y a deux rotors (un moteur et une pompe). ce n'est pas le cas ici.

A+

Il doit manquer des morceaux...en effet ces soufflantes de gazo étaient activées avec une petite manivelle !

a+
JP

ah ben non...

en fait c'est juste un épurateur de gaz (c'est cracra la poussière de charbon dans un carter sec) :
http://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.fahrzeugseiten.de%2FTraktoren%2FLanz_Bulldog%2FHolzgas%2Fholzgas.html&act=url

A+

En regardant a nouveau les photos que j'avais prises à Hattstatt je me suis aperçu qu'un autre Lanz présent était équipé de ce relica de gazogène.



On voit un peu mieux sur cette photo.

A+

Adrien