La reconvertion d'une voiture de Luxe...

bonjour,

voici les photos d'une fabrication artisanale d'après guerre puisque la base d'origine semble dater de 1933. Je pense qu'au départ ça devait ressembler à ça :

Hotchkiss 411 cabourg 1935
(photos issues de http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-hotchkiss-411-cabourg-1935-48238269.html)







et voilà le résultat de la transformation







































a+, stef

Bonjour;

Purée...!!!!
Quelque part, çà crie au scandale, dommage d'avoir massacré une voiture de prestige, même à restaurer pour en faire...çà....

Philou2269.

salut stef,

christian a trouvé un tres bel exemplaire d'engin original !

faut pas oublier qu'apres guerre, les matieres premieres étaient contingentées, mais pas l'occasion !
et comme il y avait pas grand chose, et tout a refaire, fallait pas parler de collection a l'epoque !
ce qui était vieux était désuet et bon pour le recyclage !
alors hop, la vieille hotchkiss, on en faisait un tracteur !

le cousin de ma mere a transformé une citroen 5hp (la trefle) en camionette dans les années cinquantes, elle était pourtant bien encore, mais le besoin utilitaire primait sur le reste !

c'est encore bien que l'on reconnaisse la base comme là avec cette hotchkiss !
je pense que nombre de micromax ont du recevoir des moteur B2 et B14 reconditionnés, donc les vehicules sont partis a la casse !

stef, on attend les demonstrations !

a+, marc

Eh oui ! c'était une autre époque !
celle où les casseur broyaient des Bugatti et des Hispano-Suiza pour faire de la matière première !
alors, une voiture transformée en tracteur ou en camionnette était monnaie courante
mon père avait transformé une Peugeot 402 en camionette et puis un jour il a acheté pour une bouchée de pain
une vraie camionnette 402 DK5J......qui a envoyé chez le casseur alors qu'elle fonctionnait parfaitement parce qu'elle
avait le tort de consommer pas mal d'essence....
Je lui en ai longtemps voulu ....mais c'était une autre époque !!!
depuis on n'a pas fait mieux....les Balladurettes et autres reprises aidées par l'Etat ont envoyé au cimetière des R14, des 104 et autres R 20 au cimetière d'où on ne revient pas : le broyeur !
Cette Hotchkiss a eu la chance de survivre jusqu'à aujourd'hui !
son autre chance a été de tomber dans les mains d'un amoureux de la mécanique : Christian!

a+
JP

Bonjour a tous !
Ben ...avec la taille du chassis ,c'etait jouable ! Avec la balladurettes ,ce ne serait pas le cas

bonjour,

sur la carte grise qui accompagne ce véhicule qui est passé au mine pour être homologué, il est spécifié que la voiture (la base) est de 1938 et que la modification à eu lieu en 1950.

a+, stef

Bonsoir,

GORDINI07 a écrit:les casseur broyaient des Bugatti et des Hispano-Suiza pour faire de la matière première !

Ou bien elles finissaient dans des courses de stocks car. J'ai vu une photo une fois dans une revue.