problème de pompe hydraulique someca 670

bonjours ,
je possède un someca 670 4 roue motrice et j'ai voulu adapter un chargeur sur celui ci . donc le harnais sur l'entretoise entre le carter et la pompe hydrolique a casser , on l'a changer ainsi que le pignon dans la distribution . tout remonter niquel , sauf que quand on a essayer , ca grince près de la pompe , et impossible de lever ou faire autre chose avec le chargeur ( la 1er fois on a monter les distributeur du chargeur en centre a suivre et la 2 èmè fois , on a juste mis le flexible pour lever sur le distributeur simple effet ). donc on a redemonter et le harnais de l'entretoise a encore casser .
qu'est ce qu'il faut faire pour pus que ca casse ?
et est ce qu'on peut adapter une pompe sur la poulie du vilbrequin ?

Bonjour !
Avec quelques photos ...ce serait plus clair ,peut etre ...

Salut sur le circuit a la sortie de la pompe as-tu un limiteur de pression ?
est il tare a la bonne pression

pas de limiteur de pression après la pompe , pour les photo , vous les voulez de quelle pièce ?
on pense a du jeux au niveau des pignons dans la distribution cotès pompe a injection .
on a essayer de mettre le distributeur du chargeur directement après la pompe , en centre a suivre , et la relevage et distributeur auxiliaire ensuite , mais le harnais a casser , et la on a mis le pompe , le relevage et juste le verrin en simple effet brancher sur le distributeur auxiliaire . et ca craque surement au niveau de la distribution

Pour les photos ,on voudrais voir l'ensemble de ton montage
Sans limiteur (ou soupape de decharge) que peut il se passer a ton avis lorsque tu bloques le debit de la pompe ....

A la base il n'y a pas de chargeur . Donc il y a obligatoirement un organe de sécurité sur le distributeur qui alimente le relevage . L huile peut passer dans le distributeur du chargeur , aller au distributeur du relevage et automatiquement si on en a pas besoin , l huile retourne dans le pont . Enfin d apres ce que j ai compris , dites moi si je me trompe .

Ton distributeur (du chargeur) avec sortie à suivre est mal branché, quand on essaye des trucs à doutes, toujours essayer à l'air comprimé avant

Bonjour a tous !
Dis nous Papounet ,sur ce montage ,la pompe est a l'avant et le bloc hydraulique avec regulateur n'est il pas au niveau du siege ?
Si c'est le cas ,la prise chargeur doit obligatoirement etre montée en sortie du bloc hydraulique et non avant
(je n'extrapole que par rapport au 715)

circuit hydraulique simple

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Salut Stebri
C'est celui du 670 ?

mcgyver a écrit:Salut Stebri
C'est celui du 670 ?

salut Mcgyver

non c'est un schéma simple que je donne en formation

bonsoir

ce n'est pas le schéma du 670

il faudrait vérifier le distributeur pour voir si le clapet du limiteur n'est pas serré au maximum ou grippé

j'utilise une sortie et retour sur circuit haute pression depuis 22 ans (13000h) sans avoir cassé d'entrainement

mcgyver a écrit:Bonjour a tous !
Dis nous Papounet ,sur ce montage ,la pompe est a l'avant et le bloc hydraulique avec regulateur n'est il pas au niveau du siege ?
Si c'est le cas ,la prise chargeur doit obligatoirement etre montée en sortie du bloc hydraulique et non avant
(je n'extrapole que par rapport au 715)

Bonsoir Galepoires!
Est ce que tu confirmes ou est ce faux ?

Bonsoir ,
Excusez moi pour la réponse tardive . Mais je rentre tard car je presse de la paille et beaucoup de boulot . Je vais mettre quelque photo quand j irai sur le pc .
On m a parler d un genre de cylindre , cacher sous le siège . Avec un boulon en laiton au dessus qui pouvais gripper . J ai démonter celui ci et rien d anormal .

bonjour mcgyver
Oui je confirme la pompe hydraulique est fixée à l'avant du carter de distribution (visible derrière le phare) en opposée à la pompe d'injection, la soupape (limiteur de pression, bouchon entre les 2 raccords de sorties) est sous le siège à l'avant coté gauche sur le distributeur auxiliaire

En principe on utilise les sorties du distributeur auxiliaire(dans mon cas sortie coté gauche) pour les vérins extérieurs, moi le montage(prise coté droit venant de la vanne visible derrière le filtre) que j'ai fais permet d'utiliser des machines équipées de distributeurs indépendants à centre ouvert et munis de clapets de sécurité réglé à une pression convenant à mes besoins (pression inférieure à celle du tracteur)

MERCI POUR TES PHOTOS
On comprend mieux le principe !
a+
JP

Bonsoir a tous ,
Merci pour les photos .
Donc la j ai du nouveau , on a démonter le Carter de distribution , et on a vu une grosse fissure sur la piece qui est entre la distribution et la pompe a injection . Ce qui , a mon avis met le pignon de travers et fais grincer

( la 1er fois on a monter les distributeur du chargeur en centre a suivre

Tu nous a dis celà! Donc tu as un bloc distributeur autonome, "à sortie à suivre" avec sur ce bloc:
Une entrée venant de la sortie haute pression de la pompe!
Une sortie vers le carter relevage hydraulique du tracteur!
Une sortie retour réservoir, pour récupérer les huile de retour de la fourche, et celles de surcharges éventuelles!
Et des sorties correspondantes aux diverses fonctions de ton bloc distributeur à suivre, pour l'utilisation de ta fourche, en nombre d'éléments déterminés celon les fonctions!
Est-ce-que jusque là, c'est celà??

Sur le distributeur , je peux mettre 2 entrée ( il y avais 2 bouchon , et j ai fais passer un fil de fer dedans , donc ils comunique , et 2 sortie ( pareil que pour les entrée )
Et je pense que c est un centre a suivre