same 250 dt

c'est jolie

Aujourd'hui j'ai remit le "250" qui manquait sur le capot.

Petite question pour stebri01 et kiki03.

Peut on corriger le jeu dans la direction et si oui comment qu'on procède?

Merci

salut je crois qu'on a le même problème je comptais démonter cela cet hiver moi le jeux provient de la biellette a la sortie du boitier de direction

Moi ça vient du boitier, il faut faire près d'un tour de volant pour que ça réagis!! Pas facile de le mener sur la route!!

salut les sameux !
en fait moi j'ai un petit quart de tour avant que ça reagisse ça va pas trop mal sur la route pis ç'est pas une voiture,sinon il faut deja aligner les roues avec la barre qui est a l'avant du pont,prendre la cote sur le bord de la jante sur l'avant et l'arriere de cette derniere dans le sense de la voie,la cote doit etre identique et les roues droites .s'assurer qu'il n'y ait pas trop de jeu dans les rotules,ensuite il y a un ecrou sortie boitier de direction , il peut etre desseré,ou cannelures usées , a controler ,si y'a du mal ,monter au quick metal et laisser secher,s'assurer du bon niveau d'huile dans le boitier,w140,et du bon graissage de la colonne de direction, y'a un graisseur sous le volant.apres il peut y avoire de l'usure dans le boitier , mais je pense pas , a controler sans demontage.
sinon , il y a quelques temps j'ai decouvert un graisseur a l'aplomb de la sortie d'arbre de prise de forçe,rien a voir avec la direction, je sait ,mais il faut le savoir ça doit graisser un roulement qui ne trempe pas dans l'huile.
bon week end.

salut les amis non moi j'ai pas le meme probleme que vous le jeu du boitier est regle par la vis comme le dit kiki
moi c'est la liaison boitier bielle qui a du jeu du coup des moment les roues se mettent a danser de droite a gauche
donc il faut que je demonte et que je fabrique une bague

Merci kiki03!!

L'écrou il est du côté de la bielle de direction??

voici l'eclater reglage 12 13 et 17

[img][/img]

bonsoir,
oui l'ecrou est coté bielle,t'a une petite plaque avec deux visses,la ou sort la bielle ,tu l'enleve et tu a acces a l'ecrou,
mais je crois qu'il y a aussi un ecrou a un endroit peut etre pour ratraper le jeu ou la duretée du volant, a voir,
bon je viens de voir le magnifique éclate de stephane, ça peux pas etre plus claire

Ok encore merci à vous 2!!

Bon j'ai commencer à regarder mon problème de direction! La visse qui est à droite sert effectivement pour la dureté du volant. Au niveau de la bielle il y a un jeu important car les cannelures sont bien usées.

C'est quoi le "quick metal"??

le quick metal

trop fort çes amerloc,
sinon tu peux aussi passe un coup de disque a tronçonner la ou il y a le boulon d serrage,pour gagner en serrage,mais le quick , est tout indiqué si utilisé correctement,degraissage, et temps de sechage ect .....

bonjour
le quick métal serait donc comme du métal en tube ?
comment ça se passe côté démontage, si besoin ?

oui, ç'est ca ,metal et resine ,apres depose des pieces , enduire les deux façes a traiter ,puis monter et laisser tranquille le temps preconisé .
ça n'a rien a voir avec la soudure a froid , genre ara metal,si ça existe encore ,le quick metal est un tres bon produit , s'il est utilisé correctement , mais ne remplaçe pas la recharge , et le réusinage des pieces usées , mais
reste un bon moyen de depannage pas cher , et m'a souvent sauvé la mise .

L'ancien propriétaire avait soudé la bielle sur l'arbre du boitier, j'ai donc décidé de faire pareil en espérant que ça tienne quelque temps!! Car une fois soudé il n'y a quasiment plus de jeu!!

certe , je l'avait fait aussi !

La soudure a tenu longtemps??

oui, si ç'est soudé correctement ça bouge pas , ça force beaucoup a cet endroit , l'ideal serait de souder de chaques cotés,mais l'arbre risquerait de casser , ç'est pour ça que je prefere le collage,et serrage au max du boulon.

Ok merci!!

Quelque nouvelles du same. J'ai corriger le jeu dans la direction et changer le démarreur car je n'arrivais plus à le démarrer en hivers!!!

Ce matin j'ai sorti du fumier avec et lorsque le relevage est en position haute il y a comme un claquement dans le pont!!

Quelqu'un saurait il d'où peut provenir ce bruit??

j'ai le même bruit apparament c'est le clapet limiteur de fin de course qui s'ouvre et se ferme bruyamment

Ok merci!!

Aller je vous remets des photos!