frein someca 30b

bonjour,
je suis nul en mécanique , j'ai acheté un soméca 30b pour faire du bois . Je n'ai pas de frein. J'ai retiré le bouchon pour évacuer les saletés, il y a de l'eau qui est sortie et puis un verre d'huile . Je suis comme tout le monde, pas la banque de france , je souhaiterais faire les réparations. Quel est votre avis sur le sujet? . j'ai aussi de huile de pont qui fuit par un trou non utilisé. Qu'est ce que someca utilisait pour le boucher , du bois ? . Ceci n'ait que l'entrée ,mais c'est ce qui me pose le plus de soucis pour l'instant , je dois ramener mon bois et j'ai 50 km à faire . Je l'ai déjà fait une fois sans frein , j'ai pissé dans mon pantalon , alors pas deux fois et encore moins avec un char .

Merci pour votre aide
slts

bonsoir
quelques mises au point :
-je te suggère de commencer par changer ton pseudo, sinon ça va te porter la poisse.
-ensuite faire connaissance avec ton tracteur. les docs à télécharger se trouvent en page d'accueil, accès par la bannière avec des photos de manuels. un peu de patience, certaines sont longues à charger.
-soméca a fait de très bon tracteurs, robustes. ce n'est pas soméca qui bouche les trous avec des pinoches en bois, mais toi qui ne connait rien en mécanique, comme tu le précises. change ta colère pour un peu d'optimisme. il y a ici des spécialistes des soméca qui se feront un plaisir de t'épauler pour les premiers soins.

des photos de ce qui te pose souci peuvent permettre de t'aider, même quand on n'est pas spécialiste de soméca.
une autre source de renseignements pour toi est de fouiller dans le forum les posts qui parlent de som30. recherches par le site ou par google en rajoutant les mots clés "vieilles soupapes"

dernière chose, je suis bien content de pas être dans ta région, je risque pas de te croiser énervé sans freins et évidemment en surcharge, parceque 50km, hein, le moins de fois possible

bon courage, à mon avis ce modèle est une bonne base.

Bonsoir.Pour tes freins,commencer par regarder le réglages qui est aux pédales,voir pour retendre.Le trou par lequel coule l'huile est prévu à cet effet.S'il y a une réelle fuite,il faudra déposer les trompettes,c'est un peu plus de travail.A+

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/someca_30b_guide_usage_entretien.pdf
voici donc pour le manuel d'entretien

en suivant le cheminement dont je t'ai parlé, tu trouveras aussi les catalogues de pièces détachées, bien utiles pour bien identifier les pièces ainsi que leur ordre et position.

pour le speudo, je vais le garder un moment , cela ne peut pas être pire . Pour le poids, il n'y a que moi qui suis en surcharge.
Je ne suis pas en colère sans frein juste un peu blasé.
j'ai déjà toutes les doc mais les livres cela fait pas tout . Il y de belles vues éclatées, plein de références de pièces qui n'existent plus . Il ont oublié de mettre comment on fait , l'ordre de démontage par exemple. Ils ne pensent pas à ceux qui n'ont jamais démonté un tracteur . Ce n'est pas un problème de réglage de frein . Les frein baignent dans l'huile . plutôt un problème de joint d'étanchéité mais comment savoir lequel est ce ,le joint coté roue ou le joint coté différentiel . où vais je trouver les pièces?
Pour le moment j'ai vidangé le pont et commencé à desserrer une roue, je vais démonter la trompette mais après comment on démonte ces joints ? est ce qu'il faut des outils spéciaux ?

merci à docteur soméca de m'orienter ?
Sans rire tous les trous qui ne servent pas , soméca les a bouchés avec quoi ?

slts

re
le forum soméca a l'air de redémarrer, c'est une bonne nouvelle. tu pourras obtenir de la doc d'atelier par ce biais.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3478p40-notices-et-manuels-someca-en-telechargement-gratuit
j'ai un som40 en souffrance et je pensais également galérer pour trouver des pièces quand j'en aurai besoin. en fait, en suivant le forum des vieilles soupapes je me rends compte que on arrive à trouver sans trop de soucis.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t15920-pieces-someca-20-et-25
rechercher également ici
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f15-les-adresses-utiles
j'ai souvenir d'un nom de boîte comme secodi mais j'ai en fait une mémoire un peu aléatoire.

des recherches sur le forum devraient t'apporter de bonnes pistes, sans compter les connaisseurs de la marque auxquels je laisse la place

ps : s'il s'agit de joints spi, ce n'est généralement pas compliqué à changer. il faut remettre en place délicatement pour ne pas esquinter les lèvres. c'est sans doute de l'huile du pont dans ton cas.

bon courage

Relire.Il ne faut pas de grandes connaissances pour faire cette opération,de la méthode et du calme.Tous les joints se trouvent chez CNH si le magasinier le veut.A+

merci à tous , je vais me mettre à la tâche . Je vous tient au courant . Je vais aussi faire quelques pour les amateurs comme moi, j'attends juste quelques outils indispensables qui vont arrivés.

slts

Bonjour,
Le plus dur c'est de s'y mettre. Si vraiment tu n'est pas sur, donnes nous des photos pour que l'on puisse te guider.
Pour les joints, il suffit d'avoir les côtes, normalement tu trouves cela chez n'importe quel fournisseur.
Courage, j'ai commencé comme toi...

Si tu veut voir des éclatés complets tu as le site trattore.it

salut , j'ai attaqué aujourd'hui. C'est lourd une trompette, personne fait des clarinettes pour tracteur . la trompette est déposée, je pense que la sangle est morte, elle fait l'épaisseur d'une feuille de cigarette. Tout est bien gras comme moi, mais je n'arrive pas à déterminer si c'est le joint de trompette ou celui du pont pour accédé au joint du pont je dois démonter tous les boulons à l'intérieur ? Je dois aussi acheter une clé pour l'écrou du tambour , je n'ai pas cette taille.
J'ai des photo mais il faut d'abord que je comprenne comment on fait pour les mettre dans un message

slts

Bonsoir.Pour changer ton joint,tu extirpes le vieux sans rien démonter.Tu reposes des sangles neuves.A+

bonjour,
pour vous faire rêver, je viens de recevoir mes sangles de frein de chez news hollande. J'y suis allé confiant et bien figurez vous que la confiance se paie . elle m'ont couté 250€ pièce :pale. J'ai failli faire une crise cardiaque, je les ai vu sur le net à 90€. Franchement , ils y en a qui s'en mettent plein les poches .A ce régime je vais avoir un tracteur en or .

Slts

Bonsoir !

Tu as payé le prix en fonction de ta sangle abdominale .....
(je te charries mais je dois avoir la même que toi !!!!!! )
un peu d'humour ne nuit pas, n'est-ce pas !!!!

allez ! courage! il faut les monter ces sangles maintenant !

a+
JP

bonsoir, j'ai changé le joint spi du pont, mais je n'ai pas fumé l'ancien( taille 55x35x11. )
J'ai changé la sangle de frein . J'ai remonté la trompette , j'en ai bavé. Mais voila la sangle de frein neuve est moins longue de l'ancienne du cout je ne peux pas remonter la chape de frein d'origine avec sa tringle l'ensemble est beaucoup trop long même au mimi . Je pense que je dois faire une adaptation avec d'autres pièces (autre chape avec tige fileté de 6 et un écrou du coté pédale pour l'arrêt et le réglage) . Merci pour vos solutions intelligentes. j'ai 10 à 15 mm de battement au levier de frein entre serrer et desserrer. La position desserrer est le levier en buté contre la visse du support de levier .

SLTS

bonsoir
bon, ça va pas te faire avancer mais j'ai failli te le dire quand tu annonçais le prix. (pour nous faire rêver)
je pensais : "avec un peu de chance, ce seront pas les bonnes pièces et ils pourront se les reprendre. " (à ce prix là)

avec photos ce serait plus facile pour te conseiller une bidouille.

ami du jour bonjour,

les sangles sorte de chez new hollande. si eux ne savent ce qu'ils font qui va savoir (elle sont plus courtes de un peu plus d'un centimètre) . Des photo je vous en mettrai à la pelle mais je ne sais pas comment faire sur ce site


slts

bonjour
un post existe pour les explications dans la rubrique "les photos"
sinon :
tu cliques sur" telecharger une photo" sous la bannière, en haut de page et ensuite tu suis la procédure de casimages.
quand il ont chopé ta photo, tu fais un copier coller de l'adresse "afficher taille réelle dans un forum"
copier coller donc, directement dans ton texte de ton message. et hop, tu repars à la ligne pour continuer ton texte.

ça suppose d'avoir de l'ordre dans ses photos pour les trouver facilement et de ne pas les avoir en taille gigantesque (paramétrer l'appareil si besoin)
si tu galères trop, envoie ton mail par message privé, je peux les mettre.

bonjour!
Tu peux aussi me les envoyer par mail (l'enveloppe sous mon clignotant !!!)
En plus j'ai le temps de les poster...je suis au repos forcé cette semaine...

a+
JP

bonjour

j'ai terminé le changement des joints spi du pont et des sangles de frein . Tout marche . Ce fut un peu laborieux pour la première roue mais plus rapide pour la deuxième.


MERCI!

pour les photo j'aurais préféré pouvoir les mettre directement sans passer par un autre site

je reviens tout de suite pour un autre problème

slts

Q DES EMMERDES a écrit:bonjour

j'ai terminé le changement des joints spi du pont et des sangles de frein . Tout marche . Ce fut un peu laborieux pour la première roue mais plus rapide pour la deuxième.


MERCI!

pour les photo j'aurais préféré pouvoir les mettre directement sans passer par un autre site

je reviens tout de suite pour un autre problème

slts

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum