compresseur indenor,quel base moteur ?

Bonjour à tous.Je suis nouveaux sur ce forum et je ne possède pas encore de machines agricoles mais déjà plein d'autres vieillerie à moteur.Et je viens de faire l’acquisition d'un ancien compresseur de chantier Peugeot modèle C25 de 1969 et j'envisage de le remettre en état .Mais avant cela je cherche à identifié de quel base moteur il s'agit .Il est muni d'un moteur indenor dont 2 cylindres servent pour la partie compresseur et j'ai un numéro gravé sur celui ci 69 211 et sur la plaque type P 1112 .
Si quelqu'un peu me dire de quel base moteur il s'agit et je suis preneur de tout conseil ,tuyau,doc sur ce type de compresseur.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cdlt.
LY :

Bonjour et bienvenue !

j'aurais bien cru qu'il s'agissait du moteur Diesel de la 403....mais je n'ose l'affirmer !
je m'en vais chercher sur le net si je trouve quelque chose à ce sujet.
A+
JP

Merci à vous , j'ai déjà beaucoup chercher sur le net et c'est pour ça que je suis venu sur votre forum.
J’espère que vous aurez plus de succès que moi.
J'aimerai mettre quelques photos de l'engin mais je n'y arrive pas.
Cordialement.
LY

GORDINI07 a écrit:moteur Diesel de la 403....mais je n'ose l'affirmer !
je m'en vais chercher sur le net si je trouve quelque chose à ce sujet.
A+
JP

Bonsoir,
JP,lui,il aurait sûrement su....

Et bienvenue à toi Minigaz
A+

Bonsoir !
Il semblerait qu'il y ait deja eut un post sur un sujet similaire (les 2 cylindres du milieux montés avec une culasse speciale ,Tete de compresseur )
Sous reserve ..maco-meudon ...et moteur 403 comme dit Gordini
Comme la recherche est actuellement en rade .....Steph ...Fais queq'chose

Compresseur CLM, Compagnie Lilloise de Moteurs (Peugeot Indénor)
La base est un XD4-90 pour les années 1970!

Bonsoir,
Nous possédons encore le compresseur CLM C-25 de mon grand-père.
Il est de 1967.

C'est un moteur Diesel Indénor mais je n'ai pas le type sous la main.
Les deux cylindres compresseurs sont de chaque côté du bi-cylindre.
Pompe d'injection Bosch à piston.
Je possède le livret d'entretien en fichier PDF pour ceux que cela intéresse

Bonjour,c'est exactement le même que sur l'image et je suis preneur du livret d'entretien en pdf.
J'en sais un peu plus maintenant et je vais pouvoir attaquer.
Merci à vous tous d'avoir porté un intérêt à ma question.
Bonne journée à vous et encore merci.


Ps:CLEM comment dois je faire pour avoir le fichier

Bonjour
Tu envoies ton adresse mail par MP à notre jeune et talentueux ami Clément
et il t'enverra le dossier...Ce serait bien qu'il le transmette aussi au Big boss (Stéphane)

a+
JP

le moteur Indenor 4.88 est sorti en 67, donc c'est possible que ça soit ce dernier également.

a savoir que le 4.85, le 4.88 et le 4.90, le bas moteur est le même. Juste une histoire de cylindre.

J'ai pu trouvé ce que je crois être le type moteur : XDP 2x2

Bonsoir !
Je connais les XDP...mais 2x2 ????

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=moteur&marque=INDENOR
A+
JP

pareil..

après vu que c'est un moteur avec culasse séparé, peut être qu'il a une dénomination spéciale

Je déterre un peu ce sujet car j'ai quelques photos de notre compresseur et surtout de la plaque d'identification !










Malheureusement, la pompe d'injection est grippé pour cause d'inactivité depuis ... au moins 20 ans.
Donc elle n'injecte que sur un seul cylindre sur deux.

Clem Mc-Cormick a écrit:Je déterre un peu ce sujet car j'ai quelques photos de notre compresseur et surtout de la plaque d'identification !

Malheureusement, la pompe d'injection est grippé pour cause d'inactivité depuis ... au moins 20 ans.
Donc elle n'injecte que sur un seul cylindre sur deux.

tu as un peu plus d'info en suivant ce lien sur l'histoire de l'INDENOR

Merci, mais aucune trace de ce XDP 2x2 spécial !
Surement basé sur le moteur de la 404 par rapport à l'année du compresseur.

j en ais deja reparee qui etais monter avec moteur j9

Salut Joël,
Peut-être était-il plus récent ? ou alors c'étais un moteur de J7

En faite il faut connaitre le diamètre des pistons de ton moteur. Pour la bonne et simple raison qu'il existe les 4.85 les 4.88, les 4.90. Le 1er chiffre correspondant au nombre de cylindre et le 2ème au diamètre du piston. Il y eu ensuite les XDP 2 et compagnies par exemple dans les 505. L'indenor a été monté dans pas mal de véhicule, dont les tracteurs également.

Bonjour a tous !

Ca y est, j'ai craqué.. Je viens de m'offrir un compresseur C28 de 1969, voilà pourquoi je rebondis sur ce message. Je reconnais bien le moteur sur les photos.
A tout hasard, auriez-vous des documentations sur le C28 ?
et l'autre question que je me pose, c'est où trouver des pièces en cas de besoin. Je pense par exemple au joint de culasse   .
Bonne journée !

bonsoir c est un moteur de j7 j en ais transformer un en remetant la culasse de j7 et remi sur un fourgon

Merci pour l'astuce, je l'ai justement déculassé le weekend dernier....

Bonjour,

Ce n'est peut-être pas le même principe, mais il existait des moto-pompes à eau (moteur 403 essence), utilisées par les pompiers à une époque;
A+ JJR24

Bonjour,

D'après "tata" GOOGLE, et le no; le moteur est un 2.3l  

Sinon, réparer celui_ci  http://www.leboncoin.fr/btp_chantier_gros_oeuvre/648029725.htm#
Cordialement. JJR24

Bonjour à tous.

Je suis actuellement en train de rénover un compresseur de chantier CLM Peugeot type C 292 . J'ai fait refaire la pompe d'injection et changé pas mal de pièces. Il reste du nettoyage avant de tout remonter mais il tourne comme en 14.

Je souhaiterais refaire toute l'électricité, je suis donc à la recherche de documents. Je suis aussi preneur de docs sur la partie mécanique ou sur l'entretien et l'utilisation.

Je vous remercie d'avance!

Je peux mettre des photos sur demande.

ST