Redémarrer un motoculteur mametora(?) bobine HS

Bonjour,
J'essaye de redémarrer un vieux mametora (enfin je pense que c'est un mametora) qui n'a pas tourné depuis plusieurs années.
J'ai revérifier le moteur et tout semble ok. Piston segment OK. Bonne compression.

Par contre, pas d'étincelle à la bougie. Donc bobine ... Mais on ne fait plus de pièces pour mametora.
Quelqu'un a -t-il une idée ou un conseil pour m'aider à avancer ??

frankrosa a écrit:Bonjour,
J'essaye de redémarrer un vieux mametora (enfin je pense que c'est un mametora) qui n'a pas tourné depuis plusieurs années.
J'ai revérifier le moteur et tout semble ok. Piston segment OK. Bonne compression.

Par contre, pas d'étincelle à la bougie. Donc bobine ... Mais on ne fait plus de pièces pour mametora.
Quelqu'un a -t-il une idée ou un conseil pour m'aider à avancer ??

Bonjour Franck !
Pourquoi forcement bobine ...????La premiere chose n'est elle pas de verifier l'etat des rupteurs ,régler au besoin ,leur ecartement et verifier l'entrefer volant/bobine ..

AH, OK ...
Je fais une photo du système et tu me réexplique ça en langage "petit débutant" et la photo à l'appui ?

Je chargerai une photo ce soir.

Voici 4 photos supplémentaires de la Mémé Tora.

Comment vérifie-t-on l'état des rupteurs ? Et l'entrefer volant / bobine ? Et quid condensateur ? Faut-il le vérifier ?
Merci pour votre aide ...

Tous semble plutôt propre,toile bien le rupteur avec du papier a poncer assez fin pareille pour les aimant du volant et au lamelle de bobine

.Règle ton rupteur à 0.30 0.40 sa devrais faire l'affaire je pence.

GEO140 a écrit:Tous semble plutôt propre,toile bien le rupteur avec du papier a poncer assez fin pareille pour les aimant du volant et au lamelle de bobine

.Règle ton rupteur à 0.30 0.40 sa devrais faire l'affaire je pence.

Oui ,et vérifier que le fil qui alimente le rupteur ne frole pas la masse ,que l'inter d'arret ,ne soit pas coincé fermé
Bien souffler les aimants ,afin d'ejecter tous les residus metalliques qui pourraient se promener et atterir au mauvais endroit (en créant une masse) et faire un essais a la main en posant le volant ,sans le brider ,pour verifier la presence d'eteincelle
L'entrefer est le jeux qu'il y a entre les masses de la bobine et les aimants ,lorsque tout ça est en regard
Mais apparemment avec bobine interne ,on ne vois pas de reglage possible

Si il tourne tu pourra même lui mettre des phares à ton engins vue qu'il y a une bobine d'alimentation,a voir si elle fonctionne encore.

GEO140 a écrit:Si il tourne tu pourra même lui mettre des phares à ton engins vue qu'il y a une bobine d'alimentation,a voir si elle fonctionne encore.

Tu vas voir ,qu'il va nous transformer un "Mamée Tora ....en Mamée Torride "

Ceci dit, j'ai bien tout retoilé mais rien n'y fait.

A propos du rupteur. Si son métier est bien de rompre le courant à un moment donné je devrais pouvoir mesurer que le courant ne passe pas quand les deux connecteurs ne se touchent pas. Mais je n'y arrive pas. J'ai tout le temps du courant qui passe.

??

Passe le à l'essence et il faut vraiment qu'il soit nickel c'est vraiment très pointilleux un rupteur une petit saloperie infime suffit.Âpres il faut le bonne écartement.

mcgyver a écrit:

GEO140 a écrit:Si il tourne tu pourra même lui mettre des phares à ton engins vue qu'il y a une bobine d'alimentation,a voir si elle fonctionne encore.

Tu vas voir ,qu'il va nous transformer un "Mamée Tora ....en Mamée Torride "

C'est claire il va même pouvoir labourer la nuit.

frankrosa a écrit:Ceci dit, j'ai bien tout retoilé mais rien n'y fait.

A propos du rupteur. Si son métier est bien de rompre le courant à un moment donné je devrais pouvoir mesurer que le courant ne passe pas quand les deux connecteurs ne se touchent pas. Mais je n'y arrive pas. J'ai tout le temps du courant qui passe.

??

Comment branches tu ?
C'est la fermeture a la masse que tu peux voir le plus facilement en mettant ton bipper sur le fil des rupteurs et l'autre coté sur la masse (a la fermeture des contacts ,donc du circuit ,ça sonne )
Tiens ,un petit dessin animé ...

Merci pour le petit dessin animé.

Mais je ne m'en sors tj pas. J'ai démonté le rupteur, et il coupe bien le courant.
PAr contre, le petit fil qui arrive au rupteur : quand je met mon testeur sur ce fil et l'autre bout à la masse (contre le moteur) ça bippe. C'est normal ?

frankrosa a écrit:Merci pour le petit dessin animé.

Mais je ne m'en sors tj pas. J'ai démonté le rupteur, et il coupe bien le courant.
PAr contre, le petit fil qui arrive au rupteur : quand je met mon testeur sur ce fil et l'autre bout à la masse (contre le moteur) ça bippe. C'est normal ?

Oui ,car il va au condo puis a la bobine ! Donc ton bipper fait la boucle par eux deux