Roulement SKF dynamo Paris Rhone

Salut,
Ça m’ennuie de créer encore un nouveau sujet pour ça mais je remet à neuf la dynamo Paris Rhône de mon Pony et je vais commander un nouveau roulement pour celui ci. Le C2 163 sur le catalogue de pièce de rechange Pony812. C'est bien un 17 40 12?

salut 17 40 12 c'est un 6203 chez des fournisseur industriel tu trouve ça a entre 3 et 6€
ou chez 123 roulement http://www.123roulement.com/roulement.php

Bonjour

Si le roulement 6203 est à remplacer , il faut vérifier l'usure de la bague bronze , repère 49 , côté palier arrière . Pour le graissage de la bague bronze , il existe un loquet qu'il faut basculer pour envoyer quelques gouttes d'huile de temps en temps .( bien souvent oublié )
Si la tension de la courroie est excessive , c'est la bague bronze qui va fatiguer et s'ovaliser et ensuite l'induit frotte sur les inducteurs , et c'est ainsi que les dynamos terminent leurs carrières !!!


@ +

Merci Stebri01 mais il y a encore un p'tit commerçant pas loin de chez moi qui vend des roulements. Au téléphone, il ma dans les 7€ TTC donc c'est kifkif avec le web + le port et je suis sûr d'avoir le bon. Et puis faut faire vivre le p'tit commerce!

Par contre pour la bague en bronze c'est un grand mystère. Le diamètre est nikel alors que les billes du roulement étaient pratiquement carré et pas de trace de frottement sur l'induit! Pourtant le roulement sifflait et à la fin il fumait même!

Pour le petit loquet de lubrification, j'ai eu l'impression d'être le premier à l'ouvrir sur les 3 tracteurs équipés de ce truc que nous avons acheté a cause de la crasse qu'il y avait autour et au dessus...

pour la bague bronze, regarde quand même si l'arbre n'a pas trop de jeu dedans, ce qui voudrait dire que son diamètre intérieur a augmenté, pour le roulement, le 6203 qui est gravé dessus est une référence standard quelque soit la marque et le lieu de fabrication!

Bonjour,

Aprés avoir démonté plusieurs dynamos Paris-Rhone de pony, le constat à toujours été le même que celui de Lachignole: En général, le roulement est mort mais la bague à l'arrière n'a rien.

Tant mieux, pourrait-on dire. Le roulement se trouve facilement, la bague bronze, pas si sur ?

A+ Chappy

que le roulement s'use plus, c'est peut être normal, c'est le coté poulie et tension de courroie!, pour la bague bronze, les revendeurs de pièces généralistes auto on souvent la possibilité de l'avoir, sinon un tourneur peut faire ça facilement!

Lorsque que j'ai démonté la dynamo, la partie de l'axe d'induit qui est dans la bague en bronze et la bague elle même étaient dans de la graisse verte fluo. Par contre, pas de trace de l'huile que j'ai déjà incorporé plusieurs fois par le petit loquet.

Hello les mec!

Quelqu'un peut m'aider?
Il y a pas moyen d'enlever les deux vis sur les côtés de la dynamo pour extraire l'inducteur. J'ai déjà eu le problème sur un autre tracteur et j'ai laissé tombé mais pas cette fois Ça mitonne dans le DW40 depuis vendredi dernier. J'ai l'impression qu'elle s'est soudé et je pense à un phénomène d'électrolyse?
Comment faire? Un tournevis à frapper pourrait-il convenir? merci d'avance.

salut generalement c'est avec un tournevis a frapper que l'on arrive a bout

Salut,

pour avoir galéré à les dévisser, je confirme, au tournevis à frapper (avec l'embout adéquat : le plus balaise qui passe !).



à +, Yo

Bonsoir

Pour déssérrer la vis en question , utiliser un pointeau et un coup à gauche et un coup à droite en frappant lourdement et la vis va finir par lâcher .

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