les questions du bleu

Bjr.

Je suis nouveau sur le forum. J'ai pas mal de vieux outils agricoles, et 2 tracteurs massey un 155 et un 178.

Je me pose une question:
le 155 marche super bien mais est trés pénible à diriger, pas de direction hydraulique .
alors que le 178 l'a et s'est un plaisir.
alors, je me demandais si je ne pouvais pas adapter une direction hydrau. sur le 155. Ils me semble que le 158 est le même que le 155 mais avec cette nouvelle direction!

est ce possible à votre avis?

Bonsoir !

monter une DA est toujours passible :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t17404-direction-assistee-sur-tracteurs-anciens

a+
JP

Je ne savais pas.. il faut que je potasse tt ça...


super intéressant.

je crois que sur massey, la pompe est sur le tracteur..
si qquun qu à des massey avait fait ce montage, ce serait super pour moi?

chapo03 a écrit:Je ne savais pas.. il faut que je potasse tt ça...


super intéressant.

je crois que sur massey, la pompe est sur le tracteur..
si qquun qu à des massey avait fait ce montage, ce serait super pour moi?

Bonjour a tous !
Notre ami Géo a deja fait ce montage sur son 140

Ici :https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11218-modification-massey-140?highlight=direction+assist%E9e

impec. j'ai vu...
il faut que je trouve pour un 155.

je me demande si s'est bien sérieux de chercher à mettre une direction assistée sur un 155.

S'est sur que ladirection est dur et les manoeuvres difficles, mais bp de petit tracteurs sont comme cela.
Et cela me semble bien compliqué.
Je croyais que certains modèle de 155 était avec cette DA, comme le 158... d'origine, et qu'il me fallait juste monter un kit avec une pompe qui a déjà son emplacement.

Il semble donc que ce n'est pas le cas.

si qqu'un avait un lien sur les massey pour que je comprenne bien cette ancienne famille et la différence entre les modèles?

Bonsoir,
Pour tout comprendre il faut savoir que le tracteur se conduit , dans des conditions normales , sans direction assistée par un homme normal même vieux .
J'ajouterais que nombre de conducteurs d'autos dans les années 70 préféraient les voitures sans direction assistée car on ressentait mieux l'état de la route.
Slt

réponse intéressante...
mais j'ai aussi une 178 massey et je me sers des deux...
quel bonheur de conduire et travailler avec une direction assistée, surtout en maoeuvre.

s'est sur que sur les trajets, la direction normale n'est pas un handicap, et s'est bien pour ça que j'essaiede me convaincre de ne pas le faire....
discuter avec des gens qui ont ce tracteur et voir les modif. qu'ils ont faites dessus.

oui, je suis plutot à la recherche de personne qui ont cette gamme de 150.. ......152 155 158.. en plus je ne sais pas pourquoi ils ont eu cette appelation différente alors qu'ils sont de la même puissance?

quelle est la différence SVP:

entre...
le massey 152
le 155
le 158

?

Bonsoir,

Je ne les connais pas en détail mais aux moins 2 types de différences: la puissance et l'age.

le 152 à un 3 cylindres AD 3 152, puissance 48 à 50?
le 155 et le 158 ont un 4 cylindre AD 4 203 puissance 55.

Le 158 est un peu plus récent que le 155 (de même que le 168 par rapport au 165 MK III)

Pour les années exactes je ne sais pas assez pour donner une info, par contre le 158 a la prise de force totalement indépendante.
D'autres pourront sans doute compléter

A+
Gilles

Benhurburg a écrit:Bonsoir,
Pour tout comprendre il faut savoir que le tracteur se conduit , dans des conditions normales , sans direction assistée par un homme normal même vieux .
Slt

ouais, c'est facile de dire ça quand on parade avec son beau MF65 dans les défilés de comice agricole.
En traction linéaire c'est sûr que ça ne dérange pas.
mais pour gratter avec , je confirme que c'est un peu la galère à manoeuvrer . j'envisage même sérieusement de changer le mien rapport à ça.

Benhurburg a écrit:
J'ajouterais que nombre de conducteurs d'autos dans les années 70 préféraient les voitures sans direction assistée car on ressentait mieux l'état de la route.
Slt

.
pour les créneaux , c'était pas le top, tout cela fait partie d'une fausse nostalgie du type "c'était mieux avant" que je ne partage pas.

Et cette jide elle avance ?
à plus Benhurburg

Bonjour,
@ Le Berrichon :
Moi , mônsieur , je mets des outils derrière mon Massey et la direction est d'autant plus légère que l'outil est lourd.

La Jidé a 2 amortisseurs Ar neufs sur mesure depuis cette semaine.
En fin de semaine prochaine un pot d'échappement et une boite à air devraient être faits (sous traités à un copain ) .

Slt

101sr a écrit:Bonsoir,

Je ne les connais pas en détail mais aux moins 2 types de différences: la puissance et l'age.

le 152 à un 3 cylindres AD 3 152, puissance 48 à 50?
le 155 et le 158 ont un 4 cylindre AD 4 203 puissance 55.

Le 158 est un peu plus récent que le 155 (de même que le 168 par rapport au 165 MK III)

Pour les années exactes je ne sais pas assez pour donner une info, par contre le 158 a la prise de force totalement indépendante.
D'autres pourront sans doute compléter

A+
Gilles

ok.. je comprends mieux...

la prise de force indépendante? je ne comprends pas trop;. sur mon 155, j'ai bien l'impression qu'elle l'est déjà??

Bonsoir,

Pour la PDF, j'aurais du dire totalement indépendante! Désolé

J'entends par la que sur le 158, la prise de force a un embrayage hydraulique qui permet de l'engager sans débrayer, sur le 155, il devrait y avoir un embrayage double effet puis un engagement mécanique de la transmission comme sur le 65 dont il est le successeur
Par contre, certains (mais je ne sais plus le type exact, 155 ou 158) ont l'engagement de la PDF totalement indépendante par une tirette type starter, avec un cable mais quand même à gauche sous le siège. c'est peut etre ton cas?

A+
Gilles

je crois qu'elle est indépendante sur le mien..
je pousse une manette sous le siège, et la prise s'entraine tt en douceur progressivement.
comme sur mon 175, s'est exactement la même chose.

158:
est ce que quelqu'un a déjà vu une direction assistée sur ce modèle?

Bonsoir,

Assistée non mais hydrostatique oui, par contre sur un fruitier.
La pompe est montée sur la distribution (l'emplacement est prévu d'origine) et deux vérins sont sur le coté en parallèle des barres de direction.
Il faut déposer la colonne de direction en laissant le boitier qui assure la synchronisation entre les 2 cotés, au dessus vien se fixer l'orbitrol ou l'on peut remettre le volant d'origine.

J'ai vu ça chez une personne qui en a équipé 3, qu'il utilise régulièrement (158, 148 et 135)

A+
Gilles

excellent....

il faut que je vois ça en photo...
je m'en doutais, mais pas moyen de trouver un lien sur le net pour le montrer.
si un propriétaire d'u tel tracteur avait cette direction, je serais enchanté de voir ça....

chapo03 a écrit:excellent....

il faut que je vois ça en photo...
je m'en doutais, mais pas moyen de trouver un lien sur le net pour le montrer.
si un propriétaire d'u tel tracteur avait cette direction, je serais enchanté de voir ça....

Bonjour !
Un aperçu !

ce n'est pas une d'origine massey alors?

est ce que tu crois qu'il vaut mieux que je monte une en kit, ou une d'origine massey qui se montait sur ces tracteurs à l'origine?