fuite sortie pompe injection CAV

Bonjour à tous

J'ai un problème : une fuite à la sortie "pression" de la pompe à injection.
Evidement j'ai changé les joints en cuivre, pour des neufs, j'ai resserré le "boulon banjo", mais rien n'y fait ça fuit toujours.
C'est sur un moteur Perkin 3 cylindres et bien sur c'est sur le départ de la durite qui est dessous !
SI quelqu'un peu me donner un conseil pour résoudre cette fuite qui fait perdre de la puissance au moteur.

Merci

Certainement un petite fissure à un des banjo, ou d'une vis creuse!!

Bonjour et merci à Papounet 82 pour la réponse.

Je vais donc changer tout ça (banjo et vis creuse) et je vous tiendrais au courant

Bonjour Papounet
J'ai changé le boulon creux, le banjo, et les deux joints, tout ça en neuf.
Mais ça fuit toujours. Pas beaucoup mais quand même ça serait mieux sans fuite!
De toute façon il fallait changer ces pièces qui avaient souffert.
Au fait quel est le couple de serrage pour ce boulon creux ?
Et si c'était un petit problème sur le filetage coté pompe ne peut-on pas essayer de mettre du "frein filet (bleu)" ou une autre astuce.
Merci pour vos tuyaux !!

Bonjour

Pour bien identifier la fuite , l'on parle bien d'une fuite autour du clapet navette sur la tête hydraulique .!!!! Serrage du clapet navette , clef de 14 ou de 9/16 iéme .
Personnellement je n'ai jamais pris une clef dynamométrique pour le serrage de la vis . Sur un document pour une rotodiesel , il est donné comme couple de serrage 3,10daN.m.
Je pense qu'il faudrait vérifier si la portée du joint cuivre côté tête hydraulique est bien propre . Pour tenter de solutionner le problème , après nettoyage de la portée du joint , l'on peut recuire les joints cuivre . C'est à dire l'on chauffe les joints cuivre au rouge cerise et l'on les trempent dans l'eau de manière immédiate pour les recuire et les rendre plus maléables.
Attention à ne pas trop serrer pour foirer le filetage côté pompe d'injection , le tout est de repérer le départ de la fuite !!!

@ +

Bonsoir a tous !
Avec une ou deux petites photos .....Ce serait plus sympas et plus parlant

Bonjour
Voila les photos ...







Intéressant le chauffage au rouge des joints cuivre, mais on m'a fourni des joints alu, est que ça peut se faire aussi avec de l'alu ??

Merci à tous

Re-bonjour
Dans toute cette "ferraille" (que j'aime), on voit pas grand chose !
Alors j'ai entouré l'objet du problème...



A +

Bonjour a tous !
La premiere chose qui me vient a l'esprit : Es tu sur que tes joints sont comprimés au serrage ???
As tu verifié la hauteur libre sous tete ,de la vis serrée en place sans le banjo ?

Bonjour,
On dirait que la vis ne serre pas , sans le joint va t'elle jusqu'au contact avec le banjo ?

Pour chauffer l'alu " au rouge " c'est pas simple , il sera fondu avant.
Slt

Bonjour

Si le joint est en alu , surtout ne pas le chauffer , sinon il ne restera que le souvenir !!! A mon avis il faudrait intervertir deux vis pour voir si l'on déplace le problème . Comme il est dit plus haut , cela semble dû à un manque de serrage.

@ +

OK
Je vais explorer la piste "manque de serrage car le boulon est trop long"
Pour le "rougissement" de l'alu, là c'est moi qui rougit !! j'aurais pu y penser moi même mais mon cerveau aussi est un peu en panne.

Mille merci pour toutes ces idées

Bonjour
si manque de serrage essaie avec un joint de plus ?

Bonjour à tous

Finalement j'ai diminué de 1 mm le boulon creux qui était trop long de quelques dixièmes et pour le moment ça ne fuit plus.
Peut être que les joints sont légèrement plus petit de nos jours !

Pour les joints en alu, ils ne l'étaient pas !!
C'était du fer (d'après mon aimant)!
Donc je ne les ai pas mis j'ai eu peur qu'ils ne soient trop dur, j'ai mis des joints cuivre.

Merci pour tous ces conseils

Bonjour MF
tres bonne idée pourquoi faire compliqué quand c'est si simple!

bonne journée a tous .