Mac cormik ih326

Bonjour à tous!
J'aurai la possibilitée d'acheter un mac cormik
ih 326 dans la famille !
Je me tourne donc vers vous,pour ceux qui on du recul
sur ce type de matériel afin d'avoir vos avis!
Mon utilisation serai pour de la micro agriculture
(tracter une petite remorque par ex.)
Je pu le voir démarrer ce week end,après 3-4
tentative il est parti! (d'abord sur 1 cylindre puis les
2 autres on suivi)
N'étant pas trop connaisseur dans le diesel je pencherai
pour un défaut de préchauffage...
Ensuite il semblerai d'après ce qu'on ma dit qu'il manquerai
d'un peu de puissance mais bon je ne l'ai pas essayé!
Le reste parait être dans un état correct pour son age
mais il n'y a pas d'accessoire avec!
La batterie est neuve.
Voilà je sais très bien que sans l'essayer ni même le voir
il vous est difficile d'en faire un diagnostique mais peut
être que certain aurons des idées!
Encore une petite question,que veut dire le 326?
Merci d'avance!
A+mathieu.

Bonsoir
J´ai trouver çà:
D - 326





Bildergalerie
(Picture Gallery)

Baujahre
(Built Years) 1962-1966



Stück
(Built Units) 15472
Motor
(Engine) IHC DD-111
Art / Zyl.
(Type/Cylinder) 3-Zyl.-Diesel
Hubraum
(Displacement) 1825 cm³
U/min.
(rpm) 1900 Infotext BilderInfo Bilder
PS
(Engine-HP) 24 / 26
Getriebe
(Transmission) 6+1
Bereifung
(Tyres front/rear) 5.00-16 / 8-32
Gewicht
(Weight) 1318 kg
Seriennummer
(Serial-No´s) NT 360001-375472
Wurde Mitte 1964 - Anfang 1966 im Rahmen der Umstellung auf die CM-Linie auch im IH-Werk St.Dizier / F. gebaut.
Was built from mid 1964 to early 1966 at IH-plant St.Dizier / France, due to conversion to CM-line in both plants
© matbush Juni 2011

bonjour à toi et bien venue. Ce sont de très bon tracteur et c'est ce que j'aurais aimé acheter si les prix n'étaient pas si chère. Faut voir le nombre d'heures, ce qu'il a fait comme travail avant. Ensuite tu peux voir le préchauffage, en premier ensuite voir la pression dans les cylindres voir si la segmentation n'est pas morte. Et voir aussi à quel tarif. Et si je ne m'abuse il fait 30cv. As-tu l'année de ton tracteur parce qu'il y a mc cormik international D326 ou international 323 le 2ème étant plus récent.[img][/img]
est-ce modèle? si oui il y a le livret d'entretien et catalogue de pièce. Sur le début des vieilles soupapes agricoles quand tu tapes ceci dans ton moteur de recherches et que tu rentres sur vieilles soupapes tu cherches dans tracteurs Mc Cormick international. Ensuite il y a ici des passionnés d'IH qui seront plus à même que moi pour te conseillé. A+

Bonsoir joce,peter et tous les autres!
Merci pour vos réponses!
Il y a marqué 326 sur le capot et l'année je ne l'ai pas
demandé mais elle doit être sur la carte grise.
Pour le nombre d'heures et le type de travail ,difficile
à dire sans compteur,le vendeur n'étant pas le 1er
propriétaire.
Oui je sais ça fait beaucoup de questions.
mais bon...
Quand au prix je pourrai l'avoir pour 1000e!
Trouve-t-on encore facilement des pièces de rechange
pour ce modèle?
Si vous avez encore des idées sur des points des points à vérifier...
A+mathieu

Bonsoir,

Le Mc Cormick D326 fait 26 chevaux. C'est un petit tracteur très maniable, j'en ai utilisé un pendant des années.

Un lien vers le site LTR => http://www.lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/tracteur_allemands/d_326.htm

Bonne lecture et @+

je sais que des pièces sont disponibles en neuf sur quelques sites et en occasion sa se trouve bien. Par contre je baisserai le prix. Au moins de 300E vu que tu ne connais rien sur l'historique ni sur les heures de travail car si tu dois refaire le moteur c'est encore un billet de 1000E qu'il faut prévoir mais sachant que ce tracteur après et reparti pour un tour et comme je dis quand on refait on sait toujours ce que l'on a !! A+

Re à tous et merci pour vos réponses!
Je vais voir pour avoir plus d'info sur
l'historique de ce tracteur!
Sur le coup on ne pense pas toujours
à poser toutes les questions!
A+mathieu!

le moteur est à injection indirecte ceci impose un préchauffage très long 1 mn mini et 2 mn si températures hivernale
j'utilise un 323 qui a le même inconvénient
la numérotation IH des années 60: 3 26 3 cyl 26 ch
pour les autres modèles 32 3 : 32 ch 3 cyl, 42 3 : 42 ch 3 cyl, etc...
les puissances sont en norme SAE

quand aux pièces de rechanges IH c'est toujours trés cher en neuf

Bonjour à tous!
Voilà,après quelques semaines,j'ai enfin eu l'occassion d'essayer
ce fameux petit tracteur et en forêt!
Pour ce qui est du moteur,les mêmes questions restent en suspend!
Les difficultées de démarrage sont les mêmes à chaud qu'à froid,
j'entend par là que même après un bon préchauffage,il faut rester
plusieurs secondes sur le démarreur et souvent s'y prendre à plusieurs
reprises!
Ensuite,le moteur semble manquer de pêche pour monter en régime
en partant du ralenti,disont que l'accélération n'est pas franche mais
plutôt accompagnée de léger toussotements comme s'il tounait sur
2 cylindres.
Le ralentit lui par contre est stable!
Peut être un problèmeau niveau de l'injection?
Voilà si quelqu'un aurait une idée sur ce genre de symptomes,
merci d'avance...
Le tracteur par contre est super maniable mais en charge
et non lesté à l'avant,garre au cabrage!
A+mathieu!

Bonjour Mathieu,
Mes félicitations pour ton achat, tu tais procuré un bon petit tracteur fiable, qui te rendras volontiers de manie services. Bon il aura peut-être besoin de quelques travaux d´entretien, mais ce ne sauras que pour son bien-être.
Comme tu dis qu´il prend mal le gaz en accélérant, ce serait peut-être une mauvaise alimentation au gas-oil. Change les filtres et purge tous les tuyaux d´alimentation. Il y a souvent des bouchons d´herbe, de morceaux de tissue, et de je ne sais quoi dans les raccords qui freinent le flux du gas-oil. Et change ton filtre à air pour qu´il puisse bien respirer. (Essaye sans filtre à air pour un instant pour voir la différence.)
Mais comme tu dis, s´il a la tendance a cabré, soit la remorque était atteler trop haut, ou trop chargée à l´avant, ou il n´est pas mal en puissance, il n´a que 26cv ce n´est pas le monde !!!
Bonne journée
Peter

Cela reste un petit 26 cv DIN, donc des petits moyens, avec 500 kg derrière il est bien au maximum!!
Pour vos démarrages laborieux, vérifiez le filtre à gaz-oil dans le réservoir, le tarage des injecteurs, jeu aux culbuteurs, niveau d'huile dans la pompe d'injection!
Si après tous ces soins vous avez toujours autant de mal à le mettre en marche, vous pouvez l'équiper de bougies chauffantes à crayon plus performantes que les filaments d'origine, un petite modif sur le circuit et le tour est joué!
Attention à la mise en "travail" après le départ à froid, les culasses sont sensibles à ces soins

Torriani Peter a écrit:
Bonjour Mathieu,
Mes félicitations pour ton achat, tu tais procuré un bon petit tracteur fiable, qui te rendras volontiers de manie services. Bon il aura peut-être besoin de quelques travaux d´entretien, mais ce ne sauras que pour son bien-être.Bonne journée
Peter

Re boujour à tous!
Merci à peter et à papounet pour vos réponses!
Ouups,je ne l'ai pas encore acheté ( j'aimerai bien ),
mais j'ai juste eu l'occasion de l'essayer en allant
faire un peu de bois avec son propriétaire!
J'ai l'habitude de travailler avec un tracteur deutz D25
donc au niveau puissance c'est un peu équivalent mais là
j'ai bien pu me rendre compte qu'il y avait quand même
un petit manque de reprise sur le d326 même lorsque le moteur
tourne à vide,donc sans entrainer le tracteur!
Bonne journée à tous!
A+mathieu

Moi je pense que si tu bricoles bien l'affaire et bonne mais j'ai quand peur que ce soit la segmentation voir chemise piston usé à toi de voir. Ici tu dois voir ce que tous le monde dit et fait sur les tracteurs mais une fois refait tu es tranquille et comme je le dis souvent tu es sûr du travail effectué. A+