Masse pour pony

Salut à tous,

Je voulais savoir combien de masses pouvait-on mettre dans les roues avants et arrières sur un pony 812 ?
Est-il possible de refaire une pièce pour mettre des masses sur le chassis, comme sur cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=y0AlzO260rc
et quelles sont ces dimensions ?

A+
Pony812

Bonjour
Il doit exister des masses internes et externes pour les roues de Pony sauf erreur les internes étaient pour les modèles vigneron.

Bonsoir,

Pas tout à fait d'accord, Ccharlie,

Pour les roues AR, les masses sont toutes les mêmes, vigneron ou standard.
On peut trés bien en mettre deux par roue, une intérieure et une exterieure. Il y a quatres trous sur la jante pour les fixer, suffit d'en utiliser deux pour chacune.
Bien sur la masse intérieure se retrouve tournée à l'envers.


Montage extérieur:




Montage intérieur



Sur les roues avant d'un pony standard, il y a en a en principe une seule masse à l'exterieur fixée avec des crochets.
On peut aussi en monter une de chaque coté. Pour cela, il faut remplacer les crochets par de boulons qui prennent les deux masses à la fois.





Sur un vigneron, c'est uniquement à l'avant que c'est particulier.
La masse fait office de voile pour la roue, on ne peut pas l'enlever. Et elle pèse un âne mort !!! environ 80 kg


Ici on voit bien la masse seule une fois la jante enlevée





Pony 812, la piece que tu vois sur la vidéo fixée sur le coté du châssis, c'est ce qui est normalement utlisé pour monter des outils sous le tracteur, comme sur cette photo. Tu peux y fixer des masses si tu veux.
Autrement, on voit souvent des trucs lourds montés sous l'essieu avant, genre un morceau de rail de chemin de fer, mais ça c'est pas d'origine !!

Il est pas difficile à satisfaire, le type de la vidéo !! Il tourne comme une patate, son moteur, et pourtant il est heureux!!


A+ Chappy

Salut,

Merci beaucoup pour toutes ces infos

- Quelqu'un vend ces deux masses en disant quelles vont pour l'avant mais il me semble quelles vont à l'arrière

Est-ce bien ça?

- Sinon de quel type de pony proviennent ces deux roues?


- Sur le revue d'entretien du pony ils disent :
Deux masses par roues arrière
Une masse par roues avant
Quelqu'un a-t-il déjà monté deux masses par roues avant?
Est-ce qu'un membre du forum en vend?

- Est-il possible de jumeler les roues arrières sur le Pony?
Et quels en sont les avantages au point de vu de la traction?
Deux petites photos ou l'on voit ce montage :
http://www.google.fr/imgres?q=tracteur+pony+rpue&um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&biw=1440&bih=722&tbm=isch&tbnid=-ROl_iZamEjj_M:&imgrefurl=https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t6163-renseignements-tracteur-pony&docid=7OtIywdgFI-2zM&imgurl=http://resizemi.com/images/up2009-11/.orig/ffs.jpg&w=500&h=375&ei=x04UT4njJ8-ZOonJ4JwD&zoom=1&iact=hc&vpx=1142&vpy=15&dur=2802&hovh=194&hovw=259&tx=27&ty=217&sig=116123041170006119137&page=4&tbnh=168&tbnw=216&start=60&ndsp=21&ved=1t:429,r:15,s:60
http://www.google.fr/imgres?q=tracteur+pony+masse+roue&um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&biw=1440&bih=722&tbm=isch&tbnid=jYjqYu1HZVTu-M:&imgrefurl=https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t6163-renseignements-tracteur-pony&docid=7OtIywdgFI-2zM&imgurl=http://resizemi.com/images/up2009-11/.orig/sq.jpg&w=500&h=375&ei=e1AUT_7hCoOa-was2_DaAg&zoom=1&iact=hc&vpx=627&vpy=450&dur=350&hovh=194&hovw=259&tx=141&ty=130&sig=116123041170006119137&page=3&tbnh=165&tbnw=200&start=41&ndsp=21&ved=1t:429,r:7,s:41

- Est-il possible de monter des pneus en 11.2X24 sur une jante normal de pony comme on le voit ici:
http://asceagr.free.fr/imprim-article.php3?id_article=285

A+
Pony812

Salut,

Alors je vais essayer de répondre à tes questions dans l'ordre.

Les 2 masses à vendre sont bien pour l'AR.

Les roues completes sont d'un pony 811 ou des premiers 812 (les 812 qu'on appelle "serie1"), mais elles peuvent se monter sur n'importe quel modèle.

Sur les roues AV, on peut bien monter deux masses même si c'est pas prévu sur le livret d'entretient. J'en ai un qui était équipé ainsi, mais j'ai pas de photo

Jumeler les roues AR, ça doit être possible. On en voit souvent sur les ponys utilisés en bord de mer pour remorquer les bateaux, certainement pour moins s'enfoncer dans le sable.
Ca ameliore peut-être la traction, mais aussi les contraintes dans le pont AR, attention à la casse!!

Monter des pneus 11.2 x 24, oui, c'est possible, puisque tu montres quelqu'un qui l'a fait . C'est d'ailleurs un membre du forum. Perso je trouve que c'est un peu gros, mais bon......

A+ Chappy

salut chapy,

Tu me déconseille donc de jumeler les roues sur mon pony.
Sinon les pneus en 11.2X24 améliorent la traction en terrain boueux ou pas?

A+
Pony812

Oui, les gros pneus doivent améliorer sensiblement la traction.
Cependant le principal handicap du pony en terrain glissant, c'est l'absence de blocage de differentiel.
Mais là, on y peut rien......
Jumeler les roues AR, moi je le ferais pas, et en plus je trouve ça horrible

Mais qu'est ce que tu veux faire avec ton pony, pour te poser toutes ces questions

A+ Chappy

Re,

C'est parce que j'envisage:
- de faire un relevage trois points donc masses à l'avant, en plus des miennes pour ne pas me retrouver sur le cul
- de faire des travaux dans les bois, comme la traction des très grosse billes, le transport de remorque et du désouchage dans des bois, ou tu t'enfonce déjà à pieds donc j'ai besoin de beaucoup de traction et de peu de presion au sol; d'ou les gros pneus, le jumelage ( pour diminuer la pression au sol) et les masses de roues arrières.
Et pour ne pas défigurer le pony

A+
Pony812

Pour lester l'avant, en plus des masses de roues, tu peux bricoler d'autres montages.
Par exemple:


Toutefois le meilleur système à mon avis est de fixer un truc directement sous le train avant. Ca évite de forcer sur le pivot, mais je trouve pas de photos !! Pourtant on en voit souvent sur les annonces !!
Tu peux aussi gonfler les pneus à l'eau, et à l'arrière aussi, a condition d'avoir encore les chambres à air adaptées comme c'était à l'origine.

Sinon, pour dessoucher avec un pony, ça va faire un peu juste quand même !!
Pour travailler dans les bois, l'idéal c'est un 4RM, même s'il est pas trés puissant. Un 2RM, ça fait que patiner !!
Une fois, j'ai vu une jeep Willys monter dans un bois avec une remorque derrière, alors qu'un massey 235 ne montait pas seul !!

A+ Chappy

Je pense à un truc

Les roues que tu as montré tout à l'heure, si tu souhaites les acheter pour jumeler, ça ira pas bien avec ce modèle

Pour jumeler, je suppose qu'on attache les deux roues l'une contre l'autre en utilisant la position vide des fixations en U sur la jante:



Sauf que sur ces modèles, c'est pas pareil, il y a pas la place de mettre un deuxième boulon. On voit pas sur ta photo, mais de l'autre coté ...



A+ Chappy

Re,

Pas grave pour les photos,
Sinon il y a ça:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t13122-recherche-tracteur-pony-vigneron
http://mototracteurs.forumactif.com/t12816-vend-tracteur-pony

J'ai vu des photos sur le web ou il ont mit des bout d'IPN sous l'essieux mais pas possible de prendre le lien car le site beug sinon voici de la grosse bidouille:
http://images.forum-auto.com/mesimages/491140/tracteur%20epave%201.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/491140/tracteur%20epave%202.jpg

A+
Pony812

chappy a écrit:Bonsoir,

Pas tout à fait d'accord, Ccharlie,

A+ Chappy

Pas sur la tête Oh Grand Chappy
Pas sur la tête

Re,

Il faudrait acheter des roues comme ça:
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/251936222.htm?ca=14_s

Sinon je me demande si on peut pas jumeler ensemble ces deux roues:

En les fixant toutes les deux sur le support de réducteur, de sorte que les deux centre de jantes ce touchent

Si on peut, de l'autre coté on met ensemble les deux autres roues

A+
Pony812

Bonjour,
Je me permet de commenter aussi.
Pour la traction de très grosses billes, je pense que tu laisser tomber le pony tu va le tuer.
La ou je vais en forêt c'est très humide aussi (de l'eau au mollet en moyenne), le premier jour, on tirait les arbres au tracteur (fu235), on a fini par laisser tomber car trop de ravinage, tu tire rien et tu passe un temps fou.
Maintenat on attend soit l'été très sec (et encore c'est toujours mouillé) où le gel et là on sort le 1000 et la 8stères, le 40 avec la 4stères et on remet un plateau derrière.
Pour info, en plein été caniculeux, j'ai déja été obliger de mettre le 1000 devant le 40 pour sortir 4stères. Au deuxième passage il y avait un trou de 1m et il n'est pas passé quand la remorque s'est plantée.

Pour le 4*4 je pense que c'est un plus notamment pour les marches arrières moi je m'en suis toujours sortit.

Pour le jumelage, les pontets en u servent normalement à faire varier les positions mais si ils sont affleurant peuvent servir pour le jumellage. Sinon en agriculture, ils utillisent des barillets pour fixer la deuxième jante.

Re,

Je viens de trouver quatres masse, deux avants et deux arrières pour 70 euros.
Est-ce correct?

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Re,


Sinon je me demande si on peut pas jumeler ensemble ces deux roues:
En les fixant toutes les deux sur le support de réducteur, de sorte que les deux centre de jantes ce touchent

Si on peut, de l'autre coté on met ensemble les deux autres roues

A+
Pony812

Ahhhh, ben oui, tu as sans doute raison

J'avais pas pensé à faire comme tu dis, mais c'est certainement la meilleure solution

70E les 4 masses, ca reste raisonnable, c'est toujours cher ces trucs. L'essentiel est que ce soit pas loin de chez toi, parce que le facteur va pas vouloir te les livrer !!

Ccharlie, pour cette fois c'est pas sur la tête, juste avec la règle sur le bout des doigts, comme à l'école !!!

A+ Chappy

chappy a écrit:
70E les 4 masses, ca reste raisonnable, c'est toujours cher ces trucs. L'essentiel est que ce soit pas loin de chez toi, parce que le facteur va pas vouloir te les livrer !!

Si elle sont à plus de 160 kilomètres de chez moi

A+
Pony812

Cela va pas être donné en frais de port
Peut-être en groupage par un transporteur

ccharlie a écrit: Cela va pas être donné en frais de port
Peut-être en groupage par un transporteur

J'ai regardé vite fait, pour un transporteur c'est 200 euros

Je crois que je vais continuer à chercher pour les masses avant.
Personne n'en a a vendre?

A+
Pony812

Bonjour,
Pour le jumelage, je viens de me rappeler que dans une doc que j'ai, ils disent qu'il faut laisser un espace entre les pneus il me semble proportionnel à leur largeur.
Je pourrais mettre l'extrait ce Week end je ne suis pas chez moi la semaine.

Bonjour,

Merci Moiaa pour cette précision

En fait c'est moi qui disait des con***** un peu plus haut.
Il faut pas fixer les roues l' une contre l'autre avec les pontets des jantes.

En faisant comme l'a dit pony 812, on doit pouvoir laisser l'espace qu'on veut entre les pneus, suivant le réglage de la roue.

A+ Chappy

Bonsoir,

De plus avec ma méthode ça évite de devoir démonter les pneus à chaque fois pour que les motifs, une fois les roues jumelées, soit dans le même sens car on peut changer le sens de la jante

A+
Pony812

Salut

Je viens de tomber sur cette annonce sur LBC:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/248921261.htm?ca=14_s

400€ les quatre masses de pony

A+
Pony812

Bonsoir,

Et oui !!!!! Le métal jaune ça vaut cher !!!!!!
C'est du grand n'importe quoi !! .

Voilà pourquoi je te conseillais d'acheter une épave entière si tu as besoin de quelques pièces

A+ Chappy

Salut chapy,

J'attends la réponse du vendeur suite à mon message.

A+
Pony812