Problème alternateur MF 178

Bonjour,

Je me suis rendu compte que mon alternateur ne fonctionnait pas. En effet, après plusieur démarrage la batterie est à plat ...
L'aiguille de l'ampèremetre est positionné au centre du cadran, aucune indication quand à la charge ou décharge.
J'ai vérifié les cables avec un voltmètre: celui qui va sur le démareur est ok, celui qui est sur le régulateur est ok.
Quand je fais tourné le tracteur, j'ai du jus sur lalternateur, mais quand je débranche la batterie plus rien....

J'ai démonté les charbons, remplacé par du neuf ( pièce complète ) les anciens ne faisaient plus contact.
J'ai refait les cosses abimées.

ci joint une photo.


Le positionnement des cables est il ok? J'ai reçu avec cete pièce une plaque métalliqué troué des 2 cotés mais je ne sais pas ou la positionné...
En demontant les charbons le pas de vis de maintient de cette pièce côté gauche est foutu.

Pouvez vous m'aider?

Merci [img][/img]

Bonjour a tous !
Cet alternateur a regulateur séparé ,etait il deja monté et fonctionnait- il avant que tu ne constates un probleme ???
Peux tu nous montrer ton regulateur (endroit /envers ) et nous dessiner a main levée ,la maniere dont est cablé ton circuit ?

j'ai revérifier l'ensemble du circuit.
Le régulateur semble être ok, il fournit 8v à l'éxitation de l'alternateur, et en sortie de l'alternateur j"ai du 12.7v.
Quand je laisse le tracteur tourner, la tension ne monte pas et l'alternateur ne chauffe pas.
j'ai verifier l'entrée et sortie de l'ampermetre, le jus passe...

Je pense qu'il ya un problème directement sur l'alternateur...

Bonsoir,
Si c'est un alternateur Lucas tu as la doc pour le tester ici
Slt

Bonjour,

Tes nouveaux charbons portent ils bien sur les bagues, souvent les bagues sont usées ( creusées ) et lors du remplacement par des nouveaux cxharbons, seules les arêtes portent, du coup le courant ne passe plus correctement et l'excitation est mal assurée, il faut légèment biseauter les angles sur 1mm.

J'ai testé la resistance avec un ohmetre entre les 2 bagues et ca ne donne rien.
j'ai demonté du tracteur l'alternateur et j'ai une résistance quand je le fais tourner , comme si qqch frottait à l'intérieur...

suite des hostilités, j'ai changé l'alternateur.
Moteur tournant, sur le régulateur en entrée j'ai du 10,5V et en exitation du 3.5v .

Par contre mon amperemetre ne fonctionne plus du tout, et fait des faux contact.
Moteur tournant, les lumières s'éteignent, et lalternateur prend le relais (quand je mets les gaz elles s'allument .)
Du coup je l'ai shunté en reliant un fil entre l'entrée et la sortie ; cela semble fonctionner.
Ma batterie délivrée 11,60v et en laissant le tracteur tourner lumières éteintes, moteur à mi régime, au bout de 5 min, j'ai 12,10V.

Que pensez vous de ces valeurs?
Ce qui m'inquiète c'est le régulateur et les tensions sortie et entrée...

Bonsoir,
Regarde le lien que j'ai mis pour la doc , il y a aussi les régulateurs , plusieurs modèles , tu compares avec celui qui ressemble au tien.
Slt

j'ai regardé, mais je ne trouve pas de correspondance avec le mien...

Sur mon régulateur j'ai 2 cables seulement.

Si c'est un alternateur Lucas tu as la doc pour le tester ici

Où ??

Désolé, je ne trouve aucun lien.

Master a écrit:

Si c'est un alternateur Lucas tu as la doc pour le tester ici

Où ??

Désolé, je ne trouve aucun lien.

Bonjour Master !
LA:http://www.rosalie-citroen.eu/documents/diagnostiquer%20depanner%20reparer%20alternateur.pdf

Bonsoir,

Merci pour l'info McGyver !

Cordialement.

PS : ça me rappelle la Citroën 15CV / 6 cylindres, la "15/6 traction avant " que nous avions il y a .... fort longtemps !!!

J'ai changé le régulateur et tous fonctionne !!