futur possesseur de transporter

Bonjour à tous,

Alors dans l'écurie : un staub pp2x de 82, un toyota hj60 de 85, un brimont brutt de 89 ... si si, le hj60 est un tracteur, tout comme le brutt qui tire ma botteleuse garnier 836 !
Eh oui, les années 80 ... c'est pas si vieux mais ça fera bientôt 30 ans quand même !

Je recherche un transporter agricole (a acheter ou échanger avec le brutt) style aebi ou pasquali et j'aurais donc pas mal de questions ... dans les rubriques concernées !

Den

Bonsoir Ben et bienvenue !

ton projet d'achat m'intéresse au plus haut point !
(j'ai vendu des transporter AEBI et FERRARI en 1978 -1979 en Savoie !)
en voici un à vendre de l'autre côté des Alpes :



si tu tapes TRANSPORTER dans la case "rechercher" en haut à droite tu devrais trouver mes docs sur ces engins !

a+
JP de Nîmes

bonjour JP,

Eh bien justement, c'est ton post https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t1755p20-specialiste-de-la-montagne-le-transporter#109519 qui m'a amené ici !

Le fait d'importer un transporteur d'occase d'Italie ne risque t-il pas de poser des problèmes pour faire la carte grise en france ? (j'ai impérativement besoin d'une carte grise : la maréchaussée du coin devient pointilleuse)

Den

Bonjour !
Non! à priori, pas de souci particulier ! puisque ces engins ont été importés en France à l'époque
et que Ferrari France existe toujours et doit pouvoir te fournir les documents d'homologation
si besoin....
a+
JP de Nimes

Ce sera plus difficile pour une Marque qui n'a pas été importée en France!
comme par exemple le suisse MAYOR qui est à vendre là :



a+
JP

En France, les gens confondent deux types d'engins à 4 roues motrices :

ils appellent "transporter" ce qui est un Motoculteur avec remorque motrice donc articulé comme celui-ci :

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/176257917.htm



et les "vrais" transporters qui sont rigides comme celui-ci :




et pour ceux que ça pourrait intéresser, voici ton Brutt :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/257903424.htm?ca=13_s

a+
JP de NIMES

Justement JP, la différence entre les "vrais" et les "faux" était une des questions sur la table.

Pour des raisons de budget je m'étais limité aux articulés (celui d'alberville est mis de coté mais un peut cher quand même) mais peut être n'est ce pas une bonne démarche.

D'après toi, quelles sont les raisons qui feraient choisir l'une ou l'autre des solutions ?

Celui la me faisait de l'oeuil : http://www.subito.it/altri-veicoli/motoagricola-trattrice-brescia-31046029.htm



Comme j'ai un jardin de 1500m2, la conversion en tracteur me plaisait bien (pour girobroyer les prés aussi).


sinon, voici le début d'une séquence video/photo de l'écurie :
Ce qui me sert de "transporteur" actuellement (ici filmé en activité ludique avec le fiston) :


une photo des foins :
La pente était trop forte alors on tire tout en bas et on bourre à la main !


Den

Bonsoir !
Tout dépend de l'usage que tu lui réserves !
ils sont tous les deux des doués de la polyvalence mais les différences sont nombreuses :
le" vrai" transporter est beaucoup plus puissant
il bénéficie d'une meilleure tenue dans les forts dévers (largeur du pont avant plus importante
et surtout, il n'est pas articulé ce qui évite les repports de charge sur l'articulation dans les virages
en descente ou en dévers... et les "mises en portefeuille" .
Mais le "vrai" est aussi beaucoup plus cher à âge égal !!!

bref! je ne vais pas les départager ce soir ici ....même si ma préférance va vers le "vrai" !!!
a+
JP

Bonjour,

La question ma taraude et j'aimerais bien profiter de tes conseils. Je continue le sujet du choix de l'un ou de l'autre ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t15848-choix-d-un-transporteur-a-tout-faire

Den