John deere 820 Problème de frein

Bonjour,

Nouveau probleme, nouveau post.

Voila suite a mon intervention de déblocage de la prise de force et à la remise en toute ( du fait du démontage ) du relevage. Je n'ai plus de frein .... ( au fait j'en est profité pour changer l'huile hydrolique )
Quand j'appuis sur les piston il n'y a aucune resistances. J'ai regardé la doc, il il est indiqué qu'il fallait faire tourner le moteur pendant 2 minutes à 2000 tours, puis purger le circuit. Mais même avec cette manipe, il ne semble pas avoir d'hydrolique au niveau des freins.
Et je doit avouer ne pas bien comprendre comment l'hydrolique pourrait arriver au niveau des pistons de freins vu qu'il n'y que deux tuyaux qui y arrive au piston des freins ( frein droit / frein gauche ).
Si qqs peut m'éclairé.

Merci.

Bonsoir !
L'hydraulique alimente le maitre cylindre via la pompe a engrenage ,mais la distribution doit se faire de maniere classique
En appuyant sur les pédales
Donc ,pour la purge ...idem que pour des freins classiques
Pomper ...ouvrir ...refermer ...ect

Bonsoir,

Cela voudrez dire que les pistons de frein sont reremplis via les frein ( roues ) ?

Montignac Nicolas a écrit:Bonsoir,

Cela voudrez dire que les pistons de frein sont reremplis via les frein ( roues ) ?

Ben ...les pistons sont des etriers ,puisque ce sont des freins a disques ...ça parait etre un schema classique ,sauf que le looked, est la ,remplacé par l'huile de boite

En fait sur le bloc qui est actionné par les pédales de frein il n'y a que deux connexion hydrolique qui vont aux freins.
Il n'y a aucune connexion qui est suceptible de reremplir les pistons.
Font t il les remplir à la main ?

Bonsoir à tous , je travail dans une concession John deere , certes ces tracteurs ne sont pas de mon époques , . Mais il me semble que ton maitre cylindre de frein est fixé sur la boite coté droit (logique ) . Il me semble aussi que l'alimentation d'huile se fait via le carter de boite , tu ne vois pas les canalisations car elles sont internes . Mais une simple purge devrait régler ton problème , a refaire plusieurs fois peut être mais bon .

bonjour
les freins sont alimenté directement par le circuit hydraulique prioritaire du tracteur (classique chez john deere )
pour purger les freins faire le niveau du boite-pont-relevage
faire tourner le moteur a 3/4 regime(1800tours) pendant 2/3mn et ensuite le laisser tourner en permanence au ralenti haut (1200tours)
faire fonctionner le relevage afin de verifier que la pompe débite bien
ensuite purger classiquement frein l'un apres l'autre

re bonjour
l'alimentation se fait directement par un passage au niveau du corp fixe sur la boite

Bonsoir,

Le problème c'est que le bloc de frein n'est pas collé au tracteur, il est fixé sur un support qui
est trop fin pour avoir une conduite hydrolique interne ...

bonsoir
as tu été voir sur la doc (page 70) pour la purge des freins

oui c'est se que j'ai fait, mais je pense que le tracteur à été modifié.

Bon je viens trouver, en effet il n'y a pas de retour hydrolique.
Il y a un bouchon sur le dessus qui permet de remplir, mais il faut utiliser
une seringue sinon on en met partout.