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someca 900 dt

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Message par tifleur 22/11/2011, 14:56

Bonjour à tous!
Je possède un someca 900dt. Par curiosité j'aurai aimé savoir si l'on peut adapter un train avant de 900 à la place du pont avant. Et si jamais je recherche un tracteur pour pièces, est ce qu'un 1000( en dehors de la cylindrée et de la puissance), serait identique?
Par avance merci pour vos réponses.

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Message par moiaa 22/11/2011, 17:23

Bonjour,
Normalement, les 1000 et 900 sont identiques à part la cylindrée, légérement plus petite sur le 900.

Question con, pourquoi tu veut virer le pont avant? Moi je regrette de ne pas en avoir un justement.

Je vais profiter du fait que tu aies un som aussi. Ta pompe à injection est une pompe en ligne ou rotative?

Si tu veux des éclatés du tracteur, tu peux aller sur le site trattore.it
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Message par tifleur 23/11/2011, 17:02

Bonsoir
En fait ce serai provisoire le temps de refaire correctement mon pont avant. (gros problèmes d'étanchéité et biellettes, rotule etc hs). Ce qui me permettrai de pouvoir faire mon bois malgré tout. De plus, le gros souci est le rayon de braquage! Avec le pont avant pour manœuvrer la remorque dans le bois ce n'est pas évident même en ayant le tracteur bien en main.
Mais rassure toi, je tiens à garder le pont avant pour le jour où je referai mon tracteur à neuf, c'est à dire quand je le mettrai à la retraite.
Et toi tes somecas les as tu rénovés?
Autrement merci pour les infos et @ plus...

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Message par tifleur 23/11/2011, 17:19

Pour répondre à ta question concernant ma pompe à injection c'est une pompe en ligne fiat sous licence BOSCH.

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Message par moiaa 23/11/2011, 18:34

Nan mais tracteurs ne sont pas rénové, pour mon plus grand malheur.
Je n'ai pas le temps et je m'en sert quasi tout les jours quand je suis à la maison.
Normalement, je devais refaire entièrement mon vendeuvre si j'achetais un autre tracteur, le 1000 est arrivé et le vendeuvre est resté dans son état.

Vu le gabarit du tracteur, même avec un essieu des fois c'est pas facile de manœuvrer.
En plus mon point d'attelage est proche du milieu des roues, sa ne braque pas terrible.

Du fait que tu as une pompe en ligne, si tu trouves comment ce fait le réglage du ralenti je suis preneur car moi je suis obligé de jouer avec la manette des gaz et c'est pas pratique.

merci
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Message par tifleur 25/11/2011, 09:15

Là concernant le réglage du ralentit tu me pose une colle... As tu posté un message? Et connais tu un adhérent du site qui à tout hazard serait ancien mécano Soméca?

Concernant ton vendoeuvre, cela me rappel le bruit du fameux mono cylindre du "SUPER BB" que mon grand père avait...
De la fabuleuse mécanique Française!!!

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Message par moiaa 29/11/2011, 10:58

Bonjour,
pour le réglage du ralenti, c'était juste comme sa en passant. Cela dit, si tu as le temps et l'envie tu pourrais me mettre une photo du trajet de la pédale d'accélérateur que je puisse comparer.

Concernant mon vendeuvre, c'est un bicylindre à air de 35ch. Pas énorme en reprise mais une force incroyable et surtout quel bruit.
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Message par tifleur 29/11/2011, 18:30

Bonsoir
Concernant les photos ce n'est pas l'envie qui me manque mais plutôt le fait qu'actuellement je suis basé en Afrique et que mon tracteur est en France. Prochaine fois que je le reverrai ce sera en Juillet pour les vacances.
Sinon pour le vendeuvre dans mes souvenirs de gamin j'avais mémoire d'un mono-cylindre. Comme quoi les souvenirs d'enfant sont parfois trompeurs....

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Message par moiaa 29/11/2011, 21:04

Effectivement pour les photos tu vas être un peu embêté.
Concernant le vendeuvre, mea culpa, le mien est un bicylindre (md500) mais le superbb de ton grand père était effectivement un mono. Ta mémoire est bonne.
Désolé de t'avoir induit en erreur.
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Message par tifleur 30/11/2011, 15:13

Y a pas de mal... Autrement connais tu quelqu'un qui à tout hasard aurait été ancien mécano sur someca?

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Message par moiaa 1/12/2011, 17:31

Bonjour,
Ici je ne connais personne qui soit un ancien mécano someca, mais ne t'en fais pas, les vieilles mécaniques sont assez semblables.
J'ai moi même déjà ouvert le 1000 en 2 le som40 aussi ainsi que le joint de culasse.
Tu cherche quoi?
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Message par tifleur 2/12/2011, 07:34

Bonjour
En fait c'était juste pour savoir si un essieu av de deux roues motrices pouvait s'adapter(et de manière temporaire) sur mon quatre roues motrices. Je ne veux pas faire de transformations irréversibles car comme je te disais je referai mon tracteur comme à l'origine plus tard. Ce n'est pas de la grande mécanique mais je préfère être sur de mon coup.

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Message par moiaa 2/12/2011, 18:48

Bonjour,
Cours sur http://www.trattore.it/ tu verras les éclatés pour comparer.
Si je ne m'abuse, il n'y a pas de différence.
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Message par tifleur 3/12/2011, 17:35

Bonsoir
En effet le cite que tu m'as conseillé est une mine d'or au niveau infos. Merci à toi, là j'ai la réponse à ma question.

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