MF 50b:convertisseur et inverseur démontés ,lequel est mort??

yves a écrit:eh beh,mac gyver,essaie de suivre

c'est celui qui ,intérieurement, porte sur l'arbre dans les cylindres et extérieurement prends le mouvement de 3 disques d'embrayage
donc les dents qui manquent devraient être en prise avec les disques qui ont des cannelures internes


edit
euh,je crois que je me suis emballé,et dit une con...rie plus grosse que moi
ça doit etre le repere 50 sur l'éclaté de la boite

Bonsoir a tous !
Si je suis bien ....( ce qui n'est pas encore écrit ..; )Les deux pignon en photo au dessus ,dont celui qui est bleu ,égrenent sur les disques a denture interne
Ce serait donc :les repères 9 et 25
Le pignon édenté ..porte quel repère ? :50 ...? qui égrènerait sur 45 ..

oui,je pense que c'est ça

je n'arrive pas (encore) à déterminer si c'est le secteur des vitesses lentes ou la plus courte des 2 vitesses
faudrait visualiser pleinement la boite assemblée

bon ,finalement,tu suis quand même

il faut quand même considérer que l'ensemble repère 29 rentre dans les cylindres d'embrayage

salut a tous.Le pignon édenté est bien le pignon repère 50.Par contre il est en rotation avec le pignon en bout du repère 30.Les pignons 9 et 25 sont les pignons sur lesquels s emboite les disques "garnies".Les disque lisses eux s emboites sur les bols.Une photos de mon pignon repère 30

salut Greg,

ta dernière intervention sur le sujet ici remontant au 15/12,je m’inquiète de ne pas avoir de nouvelles:

Est ce que tu as remonté et surtout est ce que ça marche?

parce que faut pas croire que tu vas t'en sortir comme ça

et tant que tu y es (histoire de faire un sujet archi complet),si tu pouvais préciser les galères voire problèmes que tu as pu rencontrer au démontage et au remontage (si c'est fait)
j'ai bien aimé ton extracteur et je trouve que ça ,entre autre,meuble bien un sujet comme celui ci qui il y a quelques temps n'avait pas suscité un grand enthousiasme

yves

salut a tous.D abord je vous souhaites une grande et vigoureuse année 2012.Yves, t inquiete pas je ne vous ai pas laissé tombé.J ai eu un petit probleme en remontant le premier joint sur un des bols.Le joint c est retourné et je l ai esquinté ,donc ne voulant pas courir le risque de remonter comme ca ,j en ai recommandé un mais avec la fin d année, il font l inventaire et je peut donc l avoir que mi janvier.POur remonter l autre joint,je l ai mis 10 minutes au congélateur ,j ai chauffé le bol avec une lampe a souder pendant 2,3 minutes,un peu d huile et c est rentré comme papa dans maman.Pour l extracteur,j ai pris une tole de 4 mm de 9*9 cm.J ai percé a l axe diametre 8 pour la tige filté,j ai percé 4 trous de diametre 4 a 2,9 cm de l axe du trous de 8, 4 btr de 45mm de long que j ai souder sur la tole et c est fait.En ce qui concerne le démontage /remontage pas de soucis particulier.Il faut quand meme prendre certaine précaution comme démonter le tracto sur une plate forme en dur.La prmiere fois que j ai démonté,je l ai fait dans l herbe et avec le temp, le cul du tracto c était enfoncer et du coup je ne pouvai plus remboiter le convertisseur dans le distributeur.Cette fois j ai fait une plate forme en 50*150 comme ca j suis tranquille.IL faut caler l essieu avant et caler aussi le chassis du tracto sous les marche pied, lever le godet assez haut et le maintenir avec un étai .Sinon a part ca rien de compliqué.Voila je pnese que c est a peu près tout.a bientot
Greg

Bonsoir a tous !
Vous trouverez ici un petit tuto fait par Ange blanc ,qui devrait pouvoir s'ajouter a ce qui a été dit sur le sujet

http://dl.free.fr/gUsYpMQDg

salut a tous.je viens aux nouvelles pour vous dire que j ai fini de remonter le tracto dimanche et vous annonce que j ai retrouvé la marche avant qui me manquait tant .C était donc bien les joints du pistons d embrayage qui étaient cuit.Encore quelque bricole a lui faire et il sera opérationnel.Je tient a remercier tous ceux qui m on filé un coup de main pour trouver cette panne. je suis a votre disposition pour toutes questions .
cordialement Greg

greg 170282 a écrit:salut a tous.je viens aux nouvelles pour vous dire que j ai fini de remonter le tracto dimanche et vous annonce que j ai retrouvé la marche avant qui me manquait tant .C était donc bien les joints du pistons d embrayage qui étaient cuit.Encore quelque bricole a lui faire et il sera opérationnel.Je tient a remercier tous ceux qui m on filé un coup de main pour trouver cette panne. je suis a votre disposition pour toutes questions .
cordialement Greg

Bonsoir !
Ben ça !!! c'est une bonne nouvelle

stebri01 a écrit:eh bien expliquer comme ça c'est ton embrayage de marche avant qui est fuyant puisque a froid il fonctionne un peut et des que l'huile est chaude dilatation des metaux et agrandissement de la fuite

Il me semble que c'etait diagnostiqué dès le debut

mais c'est une bonne chose et beaucoup ont apris merci encore pour ce tuto

mcgyver a écrit:Bonjour !
C'est la :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum?highlight=comment+poster+une+photot

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/229189430.htm?ca=13_s

si cetais le convertisseur sa ne marcherais pas plus dans un sens que dans l autre c est obligatoirement l embrayage d avancement qui merde

Bonsoir a tous !
Encore qu'il faille faire le distingo entre les disques (qui peuvent etre usés ...) et leur mecanisme de commande ,qui en l'occurence est assuré par des pistons (dont les joints d'etanchéité ,peuvent aussi etre HS )
C'est apparemment le cas de cette panne

salut a tous.pour faire la différence entre les disques HS ou les joints,il y a la prise de pression que j avais pris en photos.Malheureusement , je ne savais pas ou elle était avant de démonter.C est comme ca qu on apprend.Effectivement stebri01,ton diag était le bon depuis le début , mais bon je ne connaissait pas ce systeme d embrayage, mais maintenant je suis incollable sur la boite du MF 50b.Merci encore a tous sans quoi je ne sais pas si j y serait arrivé
cordialement , Greg

Bonsoir a tous je viens de passer une heure a lire votre sujet c est GÉNIAL!!!!mais pour un novice c est chaud de tous suivre bref moi j ai un MF165 et la marche arrière a chaud ne passe plus donc si j ai bien compris cela peux venir de l embrayage ou des joints du piston si j ai bien tous compris merci de vos réponses

Salut

tu as bien compris

ok merci donc je vais essayer de vérifier tous ça merci de vos partages et si j ai quoi que ce soit j essayerais de vous y faire partager merci encore

salut NOVICE21 si tu as un peu de marche arrire a froid et plus a chaud c est donc les joints du piston.si tu as besoin des références des joints, dit le je te les donnerai bon courage
Greg

Tout d’abord bonjours à tous et félicitation pour cette somme d'informations qui seront je penses utiles à plus d'un.Comme moi en l’occurrence qui viens d'acheter un MF50b. Vous m'avez fortement inspirés et je me suis lancé. J'ai ouvert mon tractopelle et démonté convertisseur, inverseur et embrayages.
Et c'est là que ça se corse.La problématique de base était pas de marche avant ni arrière ou vraiment très peut en première courte(ça patinai dure). Le Monsieur qui me l'a vendu me disait qu'un coup il fonctionnai très bien puis plus et vise versa.
J'ai trouvé une rondelle sur le tamis de la plaque qui donne accès aux embrayages. Cette rondelle c'est baladée un peut partout et j'en ai retrouvé jusque dans la commande de l'inverseur et derrière les coupelles d'embrayage. Aucun problème d'étanchéité n'est ressorti au démontage du coup je sait plus trop quelle direction prendre pour la suite. Si vous avez une idée je suis plus que preneur. Merci d'avance et n'hésitez pas a me poser des questions si j'ai pas était clair.

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Une petite serie de photos serait un plus ,pour nous permettre d'apprecier la chose étape par étape

salut si tu n'as ni m av et ni m ar tu peut te poser la question du convertisseur
mais tu nous a pas dit si ton niveau d'huile était correct on peut deja commencer par la

bonjours et merci, la question du convertisseur c bien posée mais comment savoir? PS Comment met on des photos svp?

salut
tout est la


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

Voilou ça si ça a fonctionné c'est la bague qui se baladai.
Le niveau d'huile étai bon et même de reste puisque le tracto a été modifié: huile pont, boite, inverseur, convertisseur est la même et le niveau pris au pont est plus haut que celui du convertisseur. Modif que je compte annuler.

ok messieurs vu que ça fonctionne voici d'autres photos

salut bon la je vois déjà un beau dégât sur l’embrayage les disque d'appui sont bleu pas normal donc tourné avec pas beaucoup d'huile ou pas la bonne
la bague ne serait-ce pas celle qui tien le ressort d’embrayage ???

En fait non, ces bagues sont dans l'axe de transmission bas gauche face à la bête numéroté 70 les mêmes en 62,63et65.Elles servent à renfermer les roulements.Pas très beau cette histoire.Mauvais remontage de l'ancien proprio je pense.