huile MF835DS boîte/pont.

pourrais-je avoir les références de l'huile que l'on peut peut mettre dans la transmissions boîte/pont du MF835. je viens de passer une heure à rechercher mais tous le monde y va de sa sauce un de la 15w40 acceptable, l'autre de la 80w90..... pourrais-je avoir une réponse une fois pour toute de la référence de l'huile pour boîte/pont qui convient et non tu peux ça ou ça sa peut aller... Et y-a-t'il du bronze dans ce modèle ou pas.
Référence constructeur de l'époque SAE moteur 40 ou huile de transmission 80. Car en fait vous me comprendrez que si je mets une huile acceptable déjà 30l et quand suite je fous en l'air ma boite et ma transmission je m'en mange les c......es. comme d'habitude merci à tous ceux qui vont m'apporter leur aide et conseil.

Bonjour,

La solution non burnivore c'est la minerale 40. Non détergente bien sur et la moins cher.

Le Gaulois

Boite Pont et Hydrolique j'imagine?

Le Gaulois

merci à mcgyver mais comme je l'avais c'était pour l'hydro. Merci au gaulois mais quel marque et ou trouver cette huile? merci

bonjour tous

effectivement ça fait beaucoup de choses à lire sur différents posts et finalement je ne savais plus moi-même à quel saint me vouer après y avoir passé des heures. (pour mon 835 également)
finalement j'ai mis de la multi fonctionnelle 15/40, que quasi tout le monde a adopté, qui permet aussi par exemple d'emprunter la remorque du voisin...
pas de souci rapport au bronze dans notre cas.

je me suis dépanné chez un copain qui se fournit en futs de 200 litres.

domwood

Bonjour
l'huile preconnisée c 'est de la multi-fonction : 30 l
dans ton departement Agram à Houecour
Salutations a tous
Petit Louis

merci pour renseignement clair et précis de tous. Donc huile multifonctionnelle 15W40 minérale.

joce52 a écrit:merci à mcgyver mais comme je l'avais c'était pour l'hydro. Merci au gaulois mais quel marque et ou trouver cette huile? merci

L'hydro tu ne l'avais pas dit (ou j'ai pas vu!) et je ne vois pas Mcgyver au fil de ce poste. Y aurait-il des messes basses?

La multifonction est très certainement plus performante mais sans doute détergente il faut donc vérifier si ton tracteur à une filtration suffisante pour la supporter.

J'ai trouvé la 15w40 à "la boutique paysanne" de Poligny (39) par 20 L donc genre magasin agricole.
Il y a des boites de TP qui mettent le 15W40 partout dans leur engin. Elle doit se trouver par 5L dans les super marché j'imagine.

Le Gaulois

Bonsoir !
Mcgyver aide aussi beaucoup en répondant aux MP qui luii sont adréssés...
Faut pas lui en vouloir ! il fait bien son...boulot !!!!!

a+
JP

Bonsoir,

Pour la filtration sur un 35: une crépine en entrée de pompe et c'est tout!
En même temps, ce n'est pas un moteur, les problèmes de colmatage suite au "réveil" des vieux dépots sont moins problématiques

Bonne nuit!
Gilles

101sr a écrit:Bonsoir,

Pour la filtration sur un 35: une crépine en entrée de pompe et c'est tout!
En même temps, ce n'est pas un moteur, les problèmes de colmatage suite au "réveil" des vieux dépots sont moins problématiques

Bonne nuit!
Gilles

Bonjour,

Le risque est quand même d'envoyer de la limaille dans le piston de la pompe!

Le Gaulois

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !
Mcgyver aide aussi beaucoup en répondant aux MP qui luii sont adréssés...
Faut pas lui en vouloir ! il fait bien son...boulot !!!!!

a+
JP

Oui, frustrant d'être privé de la pertinence de ses réponses!

Le Gaulois

merci de vos réponses je viens de voir un ami qui possède un mf37 et lui met de la 15/40 multifonctionnel.