case 1294 défaut pompe hydraulique

Bonjour à tous,
nouveau sur le site, je sollicite l'aide des spécialistes de la machine agricole.
je possède un case 1294 qui présente des fuites moteurs, accompagnée d'une hausse du niveau d'huile moteur. Cela s'accompagne d'une diminution du niveau de l'huile hydraulique et, après vidange et remise à niveau, tout redevient normal, pour 1 heure environ puis reproblème.
J'ai cru comprendre que le problème provenait de la pompe hydraulique et que le changement était nécessaire.
est-ce que le diagnostique est exact?, qu'elle est l'explication du problème?
ou est la pompe hydraulique?
Comment se démonte-elle?
y a t-il des précautions particulières à prendre?
le travail est-il à la portée d'un bricoleur?
merci à tous,

Tintin

Bonsoir et bienvenue !

j'avoue ne pas connaître ton modèle de CASE !

si tu as des photos, ça nous permettrait de mieux le connaître et de te répondre plus précisemment...
A+
JP

bonjour,
a mon avis la pompe hydraulique est fixée a l'avant du moteur,tu a de la tuyauterie qui doit partir,vers l'arriere du tracteur,le plus sur est de la remplaçer ç'est claire,son manque d'etanchéitée fait passer l'huile hydraulique dans le moteur,faudrait la demonter pour "voir",mais t'embete pas avec ça, ça vaut pas une fortune,ç'est pas la mer a boire a remplaçer , juste travailler proprement.
par contre mefie toi, trop d'huile dans le moteur ,ç'est pas bon,risque d'embalement du moteur,surveille le niveau.

heuuuuu, envoie des photos comme demandé plus haut
j'ai un doute la.

Merci beaucoup de vous intéresser si rapidement à mon problème.

Voici un lien de mon modèle qui est appelé également David brown



J'ai également trouvé une image de la pompe hydraulique qui correspond à mon modèle.

par contre, je ne la trouve pas, à l'avant du moteur, et la documentation mentionne le terme de pompe interne,
je suis un peu perdu?

Espérant que ça peut vous aider.

cordialement,

Tintin

Salut,

tintin a écrit:

J'ai également trouvé une image de la pompe hydraulique qui correspond à mon modèle.

par contre, je ne la trouve pas, à l'avant du moteur, et la documentation mentionne le terme de pompe interne,
je suis un peu perdu?

Effectivement tu as l'air un peu perdu
Sur ta photo c'est la pompe hydraulique du relevage,tu auras du mal a la voir ,elle est dans le pont arriere!
Ca veut donc dire que c'est pas elle qui est en cause!


Pour ton souci d'huile qui augmente c'est soit de l'eau:mais ça fait de la mayonnaise,ou alors du gazole qui passe dans l'huile (pompe d'alimentation ou pompe a injection,eventuellement bougie de prechauffage) ça dilue l'huile qui la rend tres fluide et dangereux pour ton moteur

Ou alors c'est de l'huile qui viens du circuit hydraulique de la direction hydrostatique ,l'ensemble pompe ;filtre; limiteur est compris dans le reservoir;
Tout ceci est fixé a l'avant droit de ton moteur sous l'alternateur,et juste devant le bol en verre de la pompe a gazole,le niveau se fait au ras du gros bouchon (clé de 27)
Si ton souci viens de ça c'est le joint d'arbre de pompe qui laisse passer l'huile dans le moteur,mais ton niveau moteur fini par se stabiliser environ 2/3 cm plus haut puisqu'il n'y a pas enormement d'huile dans la direction(tu devrais aussi avoir des soucis de direction quand il manque de l'huile !?)
Pour etre certain fait le niveau de la pompe,et contrôle apres un moment de fonctionnement du tracteur

Voici une photo pour te situer ,la pompe est a la verticale du B de "David Brown" sous l'alternateur,ton 1294 est presque pareil sauf la couleur (le 1294 est un DB 1290 couleur case)


Si c'est qu'une fuite ,contrairement a ce qui a eté dit ça vaux le coups de voir si c'est réparable ,car l'ensemble pompe n'est pas donné! (300/400euros)
A+
Pierre

Merci Pierre pour ta réponse.
Pour ceux qui serait dans le même cas que moi:

j'ai démonté la pompe d'alimentation et les injecteurs (le plus facile) pour vérification>OK
J'ai ensuite démonté la pompe à injection que je récupère cette semaine.

Il s'agit, pour finir d'un joint torique à la sortie de pompe qui vaut une trentaine d'euros.

Je remonte tout ça ce week end,

Merci à tous,

Tintin

Bonsoir !
Attention au calage de la pompe à injection au remontage !!!

a+
JP