Re: Les Tracteurs que je rencontre

par **GORDINI 07** 29/9/2011, 20:38

Bonsoir !
Merci Michel ! ami

ce 201 est magnifiquement restauré ! Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 974250

a+
JP

par Clem Mc-Cormick 30/9/2011, 18:25

Salut,

Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Bye

C'est vrai qu'il est beau mais la couleur des jantes arrières me gêne un peu, se qui n'empêche pas qu'il soit bien restauré ! Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Good1

Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Good1

par michel d 1/10/2011, 15:29

Le hangar d'un collectionneur en Côte d'Or
Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Tracteurshangar

Au fond, une célèbre remorque "Choillot" construite après guerre à Dijon
MD

par **GORDINI 07** 1/10/2011, 18:00

Bonjour !
je n'avais jamais entendu parler des remorques Choillot......
Voici ce que j'ai trouvé sur le net :

La célèbre remorque des frères Choillot
Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Choill10

Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Choill10

Certains objets font tellement partie de la vie de tous les jours qu’il ne sont plus désignés - certes, souvent abusivement - par leur nom générique mais par celui de leur concepteur, de leur inventeur ou de leur fabricant : on connaît le sandwich (de lord Sandwich), la poubelle (du préfet Poubelle), le bic (du baron Bich).
En Bourgogne, et particulièrement dans la grande région dijonnaise, les petites remorques que l’on utilise, sont traditionnellement appelées choillot : du nom des frères Jean et André Choillot.
Jean et André Choillot bricolent très jeunes – ils ont 18 et 16 ans – un petit véhicule en bois muni de deux roues de cycle et pourvu d’un timon permettant de l’accrocher à un vélo. L’engin ne passe pas inaperçu des voisins et passants, notamment des jardiniers, et face à la demande, les deux frères créent en 1930, l’entreprise Choillot frères qui devient en 1936 la Maison Choillot ayant pour objet la « fabrication et vente de remorques » puis en 1939 la Société Choillot.
La choillot va conquérir ses véritables lettres de noblesse pendant la dernière guerre, en raison des services infinis qu’elle a rendus à une population en manque de tout.
Lorsque la guerre éclate, André et Jean sont mobilisés. André par au front, est fait prisonnier et ne reviendra qu’en 1945 ; Jean est réformé en raison d’un accident du travail qui lui a fait perdre trois doigts à une main. Avec son épouse Renée, il relance l’affaire, non sans difficulté compte tenu de la pénurie de matières premières comme le fer et les pneumatiques. Des ateliers, sortent plus de 3 000 remorques en 1940, près de 5 000 en 1941,
mais la production ne sera plus que de 2180, en 44, compte tenu des difficultés d’approvisionnement.
Après la guerre, les choillots ont toujours la faveur du public. La production atteint 6 767 exemplaires en 1951 ; en 1957, on note une production record de 14 161 remorques et un effectif de 42 personnes. La manufacture expédie des remorques dans toute la France et même en Allemagne et en Afrique. Cependant, à partir des années 60, la production va inéluctablement chuter, en raison du changement des habitudes de la population et de l’importance grandissante que prennent les remorques pour automobiles. Jean Choillot (1906-1987) renonce pourtant à se lancer dans la fabrication de remorques pour voitures. En 1986, seulement 130 remorques « classiques » Choillot sont fabriquées, l’activité de la société étant principalement tournée vers la vente de ferrures d’attelage auto et de remorques auto de la marque Erdé.
Aujourd’hui « Remorques Choillot » a toujours pignon sur rue et commercialise encore et plus que jamais des remorques pour voitures.

par Invité 1/10/2011, 18:25

Bonjour,
ça ressemble étrangement aux remorques Michelin que l'on pouvait atteler derrière un vélo ou une mob.
La porte arrière s'enlevait , la large poignée permettait de tirer la remorque à 2 , la boule devant devait être serrée par vis papillon dans l'attelage.
Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Remorq10

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Slt

par michel d 1/10/2011, 18:42

Merci pour ce développement sur les remorques Choillot.
Nous étions voisins de l'usine Choillot rue de Chenove à Dijon.
Dans cette période d'après guerre où la bicyclette était reine, la "Choillot" était livrée avec son attelage qui se fixait sur le tube de la selle du vélo.
Notre "Choillot" nous a rendu de multiples services dès la guerre où nous avons fait son acquisition.
Nous partions le long des chemins et ramenions de l'herbe pour les lapins.
Nous ramenions aussi des fermes que nous visitions des sacs de grains pour nos poules.
Et puis, je me souviens de mon père emmenant une fois par an à l'alambic de Chenove la barrique de mirabelles fermentées.
Je déguste encore de temps à autre ma dernière bouteille de cette mirabelle des années 60.
Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Choillot

Les Tracteurs que je rencontre - Page 2 Choillot

Notre "Choillot" avait des pneus pleins et sans garde-boue.
MD

par **mcgyver** 1/10/2011, 18:50

Benhurburg a écrit:Bonjour,
ça ressemble étrangement aux remorques Michelin que l'on pouvait atteler derrière un vélo ou une mob.
La porte arrière s'enlevait , la large poignée permettait de tirer la remorque à 2 , la boule devant devait être serrée par vis papillon dans l'attelage.

Slt

Bonsoir !
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