probléme culbuteur sur un cylindre, moteur Ford

Bonjour à tous,

Defois que quelqu'un aurait une idée, j'ai un soucis (qui doit être de longue date au vue de la vis de réglage déjà rallongé) sur le réglage d'un culbuteur sur bloc moteur Ford 550H 3 cylindres 60cv, idem Ford 4600, et architecture communes à tout les autres moteurs.

Donc mon moteur tournant quasi sur 2 cylindres, j'ouvre le cache culbu et découvre étonné qu'il y a un jeu énorme entre culbu et soupapes, pour dire, la vis de réglage à déjà était rallongé, la hauteur de soupape est égale aux autre (alignement tres correct) et malgré tout, il m'a fallu rallongé la tige de culbuteur de 1cm pour récupérer le jeu.
J'ai regarder la longueur des autres tiges qui ont toutes la même longueur.

Une fois le réglage fait, le moteur fonctionne à nouveau à merveille, mais je crains que le problème ne se reproduise bientôt.

Quelqu'un de vous a t il déjà rencontrer ce problème?

ça ne serait pas la came de l'arbre à cames qui serait bouffée ou du jeu dans l'arbre ??

came bouffée, si c’était le cas, le moteur ne tournerait pas bien rond même une fois le jeu refais, par contre j'ai lu sur un autre post (calage culbu sur Deutz), une personne disait avoir eu le problème sur une auto avec un poussoir cassé, ce pourrait bien être le problème. Voir après comment le changer ce poussoir....

C'est vrai quoique sur un vieux diesel ça ne doit pas être aussi important que sur un diesel moderne .
Ne te reste plus qu'à ouvrir du côté de la distri pour vérifier tout ça : culbu , arbre à cames , tiges , pour comparer .