un nouveau du nord isere

Salut a tous, je suis cet excellent forum depuis quelques mois, mais sans y être inscrit mais aujourd'hui c'est fait.
Donc sans prétention: moi en quelques mots, je me prénomme Pascal âgé de 41 ans travaillant dans le secteur automobile, dont 20 ans en atelier de réparation automobile, je suis fils d'agriculteur et passionné comme la plupart des inscrits du forum, par la mécanique de tout genre, du vélo au paquebot
plus sérieusement je possède un RENAULT 86 cadeau de mon défunt père qui l'avait acquit en 1980 , ce bon vieux 86 de 1970 est mon conscrit a quelque mois près, bon a l'occasion de la photo je l'ai mis a brouté les mauvaise herbes mais normalement il est sous abri, c'est vrai qu'il aurait besoin d'une bonne remise en forme après de bons et loyaux services rendus, il parait bien mal en point avec ces élément tordus (non ce n'est pas de l’arthrose ) mais les suites de plusieurs tonneaux dans une vigne très pentue, heureusement mon père n'était pas à son bord.
j'espère bien un jour ouvrir un sujet sur la restauration du R86.

Aussi sur la photo mon dernier joujou un tracto JOHN DEERE 400A qui va me rendre beaucoup de service pour un projet immobilier et entretenir la ferme. d'ailleurs sur ce dernier j'aurai besoin de conseil . @++


désolé je ne peu pas posté de photo durant 7 jours??? pourquoi

Bonjour Pakal!
Et bienvenue sur le forum!
Pour les photos ,il me semble,que c'est une contrainte ,destinée a prévenir le "Sparm"
Bonne journée

voici les photos

bonsoir!
je joins ma voix aux autres pour te souhaiter la bienvenue

On est tellement habitué à voir un JD vert, que lorsqu'il est d'une autre couleur, on a un moment d'hésitation avant de l'indentifier ! !!!

merci pour les photos !

a+
JP

:   Salut je déterre mon poste de présentation, car un nouveau est rentré dans la famille   un IH845XL de 1981 2 roues motrices  bah il n'est pas neuf il ne fonctionnait plus depuis environ 2 an d’après le proprio (problème de pompe d'injection) et surtout le moteur avait commencé a grippé
  je viens de le sauver d'une mort certaine cet été; après un démontage complet de la pompe et une remise en état du rotor qui actionne le régulateur de débit d'injection.
 Pour le bas moteur après dépose de la culasse et du démarreur , j'ai remplie les cylindres de  liquide de frein  et laisser agir au moins 2 semaine .
par miracle       après plusieurs manipulation  sur le volant moteur, l’équipage mobile a commencé a ce libérer.
Après examen des cylindres et pistons (9500 heure) non c'est pas possible la cylindrée e été refaite c'est encore tout neuf ont distingue les rayures de déglaçage, le proprio le possédait depuis 10 ou 12 an et lui faisait faire que les foins et d'autre bricole (presse, andaineur, char) il l'avait acquit dans une concession qui a certainement refait le moteur avant de lui vendre.
Bon j'ai tout remonté et depuis un moi le 845 fonctionne a merveille au niveau moteur boite, c'est sur qu'il y a beaucoup de chose a  revoir en périphérie mais je suis très satisfait    
    Une photo lors de l'achat
Zimage

Bonjour
Une belle bête qui méritait ton sauvetage !  

Quand on trouve un tracteur avec pompe à injection HS et moteur grippé, ça permet de le rentrer pour pas cher...et si les réparations sont relativement faciles et peu onéreuses, c'est tout bénéfice !

a+
JP