Normag K18

apres le Farmall Super Cub , je m attaque au Normag ..
j ai pris ses photos juste avant que mon voisin vienne chercher son Farmall ..








a+ ...Gilles81

salut gilles,
vu comment ton farmall brille maintenant, on ne peut qu'imaginer une suite autant favorable à ton normag
on va suivre cela de près....
a+
stef

salut gilles81 bravo super boulot juste une question quelle qualité de peinture pour un si beau résultat? quelle brillance. MAGNIFIQUE amitiés a+ Daniel

salut Daniel
j achete la peinture chez un fournisseur de pieces mecaniques et je demande le RAL de la couleur qu il me faut pour peindre le tracteur .. c est une peinture industrielle et elle adhère tres bien ..elle ne se dégrade pas si tu fais couler de l essence dessus ..






salutations
Gilles81

salut, bon courrage pour ton normeg mais quand on voi tes autre tracteurs sa ne devrait pas de posser trop de problèmes . Est ce que le moteur tourne?

salut Rapahel63

le moteur n est pas bloqué mais je n arrive pas a le demarrer ..je viens de commander une bougie de préchauffe , l autre ne chauffe plus , elle est .. j ai tellement envie de le voir marcher et de le renover par la suite , et une fois fini , je m attaquerais au farmall Cub ..

a+..Gilles81

as-tu essayé de le tirer?

je ne l ai pas tirer encore ..faut que je regarde le différentiel il est bloqué , c est pour cela que je ne veut pas le tirer j ai pas envie d aller tout droit au moment de tourner le volant ..le jour ou il va demarrer , je posterais des photos..

a+..Gilles81

ça y est , je viens de le demarrer ..j ai reçu la bougie de prechauffe et l ai mise en place sur la culasse ..j ai modifié le systeme de prechauffage parce celui d origine est mort ..il a fallu 30 secondes de prechauffe et au 1 er coup de demarreur , il a toussé .. quel plaisir de l entendre ,j ai laissé tourner le moteur quelques minutes pour attendre qui chauffe et je l ai accélérais petit a petit pour voir et entendre si il n y avait pas un bruit ..il tourne comme une horloge ..maintenant , reste a voir si l embrayage permet de passer les vitesse , si les freins l arrete ..je me suis apperçu que le differentiel etais bloqué , je verrais cela bientot parce qu il me tarde de faire un tour pour le montrer a mon voisin ..
je vous raconterais la suite au fur et a mesure ..

a+...Gilles81

Felicitations gilles81,quel plaisir immense d'ecouter son trateur tourner pour la premiere fois

Je suis impatient de voir la suite
A+

salut gilles,

il n'a pas fumée trop noir à la première ?
en tout cas super qu'il démarre, c'est toujours des soucis en moins de ce coté là.
allez pour les freins, s'il ne fonctionne pas, tu essaye de viser un ou deux roundballer pour amortir ta chute éventuelle
a+
stef

C'est une bonne nouvelle, quand ça tourne rond, on élimine déja pas mal de soucis, surtout sur une mécanique exotique.

je suis entrain de remettre le relevage en fonction ..l axe de commande de descente et de montée eté grippé , il ma fallu tout enlever de sur le chassis du tracteur ..c est un relevage a vis san fin avec 2 embrayages qui sont actionnés par la prise de force ..

https://servimg.com/view/12341544/1
https://servimg.com/view/12341544/2
https://servimg.com/view/12341544/3
https://servimg.com/view/12341544/4
https://servimg.com/view/12341544/5
https://servimg.com/view/12341544/6

l autre jour je suis allé faire un tour et le reservoir c est percé . merci a JR pour le produit
https://servimg.com/view/12341544/7

a+...Gilles81

salut gilles juste une question quel est donc se produit miracle pour les fuites du reservoir ? amitiés a+Daniel

Salut gilles81,de rien,c'est un plaisir de voir le resultat.


Salut daniel pour le produit je vais ouvrir un post a ce sujet car après plusieurs semaines d'attente,j'ai pu obtenir des news sur la vente aux particuliers de cette pate miracle.
A+ JR

bonjour tout le monde,

je vois gilles que tu boss comme un chef (photo à l'appui ), tu as hate de finir la mécanique de ton dernier joujou pour le passer en peinture je suppose
Merci pour les photos, cela nous permet d'essayer de mettre une image sur la technique

JR, oui je pense que ton post sur la pate miracle sera consulter par quelques uns d'entre nous car le dilem est de savoir quoi faire quand un réservoir est percé

a+
stef

Salut Gilles

C'est magnifique de mettre des photos du Normag démonté.
Comme ça on pourra suivre toute la restauration de A à Z
comme tu l'a fait avec le pony.
Là, on voit bien le savoir faire d'un passionné.

En attendant la suite, je dois te demander quelque chose.

Tu nous a habitué à regarder tes oeuvres avec des photos qui s'affichent
directement et là d'un coup, pour les voir, on doit cliquer sur des liens.
Personnellement je préfére quand elles s'ouvrent toutes seules à la suite dans le post.

Allé bonne continuation pour la restauration

Amicalement

Jacques

salut Jacques

j ai été obligé de me servir de Servimg parce que ImageShack ne s ouvrait pas , une fenetre affichait "probleme de connection"... c est pour cela qu il fallait que tu cliques sur les liens pour ouvrir les photos .. je prefère ImageShack parce que les photos sont de suite téléchargées sur le post et les membres peuvent les visionner plus facilement..
y a le tambour gauche qui est bloqué et je vais le demonter pour voir ,donc , d autres photos sont a venir ...

salutations
Gilles81

Bonjour et bravo pour cette belle peinture.
Pourrais-tu me dire la référence RAL que tu as utilisé pour ce rouge ?
Je vais repeindre mon PONY dès que le moteur sera remonté et je pense que cette nuance conviendrait bien
D'après ce que je lis cette peinture pourrait être utilisée pour repeindre un moteur ( résistance aux vapeurd d'huile et à la chaleur) ?
Si l'un de vous pouvait me confirmer le RAL du rouge PONY, je suis preneur.
Cordialement, ERIC

salut Eric

pour peindre ton Pony , je ferais avec un RAL 3020 , ou bien tu vas dans une conccession MF , il vende de la peinture rouge MF ..

A+...Gilles81

le tracteur freine impécable ,pasbesoin de ballots de foin pour l arreter .... je viens de débloqué l axe qui ouvre les machoires dans le tambour , il etais grippé par la rouille ...il a fallu que je fabrique un arrache pour enlever le tambour de sur la trompette ..un petit nettoyage , remontage puis reglage de la course des pédales de frein et maintenant c est le top ..
















toutes les parties mécaniques qui ne fonctionnées pas , qui etaient grippée par la rouille sont réparées et reste quelques petites bricoles a faire dessus ... un petit coup de karcher pour enlever la vieille graisse , le vieux cambouis et je commence le ponçage des pieces pour le peindre ..

a+...Gilles81

Salut gilles81,joli travail,la débrouille il y a que ça de vrai dans ces conditions.
Je ne savais pas qu'a l'epoque on faisait des freinages de vis au fil a freiner de types aero a l'americaine .Chapeau!!!!!

A+JR

Ca avance bien
Pour le freinage des vis au fil de fer, c'était assez courant à l'époque, sur le renault R3040 y'en a partout mais c'est vrai qu'il n'y avait pas de frein-filet.

Bonjour Gilles81,
J'ai lu que tu avais modifié le circuit de chauffage de ton Normag.
Etant est train de restaurer le câblage électrique du mien (merci pour le plan de câblage posté hier), peux tu me dire comment est fait ton circuit (câblage du témoin de chauffe, résistance shunt, commutateur de démarrage, bougie de préchauffage...)
Mon témoin ne s'allume pas quand je chauffe! La bougie est neuve mais peut-être pas d'origine.

Je suis aussi à la recherche du commutateur 4 positions pour la mise du contact ainsi que les veilleuses, code, phare...
Si quelqu'un sait où en trouver un.

Merci d'avance
JF

Bonjour !
Pour le commutateur d'éclairage, il y a le site allemand GRANIT
a+
JP