petite question hydraulique

Bonsoir,

La pompe 3 pistons marquée St Etienne est vraisemblablement une Marrel. Attention d'avoir un clapet de décharge bien réglé sur le circuit car la pression peut aller au delà de 300 bars en fonction de l'affectation ou des adaptations qui ont pu etre faites.
Quelle taille fait elle approximativement? Il y a au moins 2 modèles.
Si c'est le petit, la fendeuse risque d'etre un peu lente.

A+
Gilles

elle fait environ 25cm de hauteur et de largeur, est-il possible de demonter les grosses vis sur le dessus et le coter et a quoi servent-elle? j'en est demonter une en dessous de l'entrée d'huile et il y a un ressort et une sorte de pointeau? Y a t'il un reglage?
cordialement

tdx 44 a écrit:elle fait environ 25cm de hauteur et de largeur, est-il possible de demonter les grosses vis sur le dessus et le coter et a quoi servent-elle? j'en est demonter une en dessous de l'entrée d'huile et il y a un ressort et une sorte de pointeau? Y a t'il un reglage?
cordialement

Bonsoir !
Mets nous quelques photos ,ce sera sans doute plus parlant !

Bonsoir,

Les vis sur le coté et le dessus sont les bouchons qui tiennent les clapets d'admission et refoulement, la forme de la tête est différente selon les modèles et les époques. Le réglage s'il y en a un n'est pas là!

En effet, avec quelques photos...

A+
Gilles

voilà pour les photos, dsl c'est en noir et blanc

tdx 44 a écrit:ok merci pour l'info, de toute facon je vais essayer avec, si elle chauffe bas elle chauffera!!

Bonjour à tous
En lisant ce post je tiens à vous faire part d'une expérience concernant la chauffe d'une huile hydraulique.
Dans le garage ou je travaillais on avait un Someca équipé une elagueuse et au bout d'un moment d'utilisation l'huile hydraulique se mettait à bouillir.
On a changé les 200 l d'huile...rien! puis carrément la pompe à huile....rien!et de l'affaire le problème venait de la perte de charge important occasionnée par la pose d'un raccord hydraulique ''rapide" (style raccord bouteille d'oxygène à bille )sur la durite d'alimentation du moteur de l'élagueuse.
Une fois le montage traditionnel refait tout est rentré dans l'ordre.
J'espère que ce renseignement pourra vous être utile dans vos réalisations...... ne pas sous-estimer le dimenssionnement des raccords de durite.
Gérard