bientot des photos

salut Marc

la super belle collection de chenillard que tu possedes , et j imagine qu ils ne sont pas tous sur la photo .. peut tu faire une photo de tous tes engins ensemble ...

Gilles

je vais prendre celui de mon frangin demain en photo
mais il est beaucoup plus récent
enfin c'est pas grave....
mais quand tu parles de sollitude, je te comprends car ce ne sont pas des engins que l'on voit beaucoup et que l'on a pas l'occasion de voir sur des sites ou des festivals

Je me suis souvenu que l'année dernière il y avait un chenillard qui était présent à notre festival
voici les photos que j'en avais fait











C'est un som 30 des années 60

c'est facile c'est marqué dessus

a+
stephane

un bien beau hangar qu'il a ce chenillard 77, ca me semble fort bien rangé. Il fait aussi dans les moteurs fixes? (moi aussi )
malheureusement j'ai pas vraiment le temps de tout refaire , faudra attendre une hypothétique retraite!!!(j'ai encore le temps)
en tout cas même si pour le moment il n'y a pas beaucoup de photos , vu le nombre de tracteur encore en circulation ,ca va venir les administrateurs, moi j'aime bien ce site voila .

en tout cas je tenais à vous remercier pour l'interêt et le dynamisme que vous êtes venu apporter à ce site

a bientot
stephane

bonjour crac, mes amis me disent que j'en ai pour trois vies a tout restaurer ! tu vois je suis dans le même cas !
pour le chenillard, désolé, mais c'est un fiat 331C , il est vrai qu'il est motorisé comme le som30B par le moteur fiat 605.000 ou 605D.000 et qu'il utilise en partie le même châssis, mais surtout la même carrosserie ! n'oublions pas que le som30 est en fait un fiat (312 je crois, à verifier). je vous mettrais des docs. j'en ai un avec relevage trois points et lame bull à l'avant, ce qui le porte de 1.800kg à environ 2.500kg ! superbe engin qui fonctione encore tout les jours chez certains vignerons des corbieres ou du var !
a+, faut que je retourne au boulot !

je suis pas sûr de moi mais le bas du chassis n'est -t-il pas peint en marron ?
et voici le babiole bientôt pret , il a un moteur peugeot 203 ou 403 (c'est pas moi qui m'en occupe mais c'est à papa) , il est garantie à vie d'aprés feu son constructeur "Hs lui aussi cherche une carte grise"



a+

salut crac, super ton babiole ! tu l'as sorti déja? il a l'air sympa comme engin. mais est-ce que les moteurs de voiture c'est bien sur les tracteurs, parce qu'en principe ça n'a pas le couple aux mêmes régimes?
pour ce qui est du fiat, si il a été repeint comme l'origine, ce serait un 332C comme celui-ci:

le 331C son prédécesseur, avait le chassis ferraille sous le moteur ainsi que le coffre à batterie peint en gris.comme celui-ci:

la couleur la plus approchante du orange est le RAL2009, et le gris est difficile mais je regarderais ça. a+

ils sont imposant ces someca, il y en a un chez le casseur où on a acheté le ransomes MG6 .
Effectivement il doit y avoir des modifs sur les moteurs de voiture, il me semble que mon papa a récupéré 2 moteurs pour le refaire un de voiture et l'autre monté sur une Mois bat Braud . Mais c'était assez fréquant d'avoir un tracteur avec un moteur de voiture
ex le pony essence c'est un moteur de simca
le 821 TM c'est un moteur peugeot
renault a fait la meme chose avec des moteur de fréagates?
le 4-99 perkins de mon MF122 doit etre aussi monté dur des comionettes Hy citroen voir sur les taxis anglais, même sur des bateaux en version A4-108
donnez nous d'autres exemples!

salut crac, c'est vrai qu'il y a eu pas mal de moteur "type voiture" de monté sur des tracteurs, en tout cas de nom c'est les mêmes. les pony avec du simca, j'ai un ransomes avec un renault 4cv ou aronde ... mais on dit bien que le HY et U23 ont un moteur de traction (11perfo) mais ce n'est pas tout a fait vrai : les moteurs sont retravaillés "utilitaires" et tournent à l'envers !! type MI pour moteur inversé. je me méfie des appellations non controllées. par contre pour l'AOC, je me fais moins prier !
a+, marc

la suite du babiole

voila pour le moteur

salut crac, super tes docs ! j'aime beaucoups ta participation !

je fais de mon mieux
à savoir que je suis généreux jusqu'à une certaine limite qui s'arretent aux autres !
comme dit Jean PAul "Sarthe"

moi aussi j'aime bien la participation de chenillard 77 , je sais pas mais on doit pouvoir s'entendre seul ik! je ne connais pas vraiment son profil

j'ai l'impression que mis à part les administreurs dévoués, 77et 2 ou 3 internautes , y pas d'autres membres qui nous aident à faire vire cette partie du forum.

au fait j'aimerais bien participer à votre association même si c'est u tout petit peu loin de chez moi ,,à vous les administrateurs

en ce qui concerne le dynamisme du forum, effectivement gilles81, chenillard77 et toi aussi crac36, m'aider très fortement dans cette tâche. car autant j'essaye de prendre un max de photos ou de document pour vous les mettre à dispo sur le site, autant j'ai du mal parfois à prendre le temps de lire toutes les docs pour m'instruire sur les différentes évolutions et essayer d'apporter ma contribution sur la mécanique

mais je ne desespere pas et je m'accroche fermement à ce lopin de terre virtuel pour en apprendre.

par contre actuellement je suis un peu à la ramasse car j'essaye de terminer l'ergonomie d'un agenda pour recenser toutes les dates de manifestations, festivals, salons, bourses d'échange qui peuvent avoir lieu en France, Belgique, Allemagne et Pays Bas. Il reprend le même principe que celui présent sur le site excepté que j'ai créé une nouvelle adresse http://agenda.tracteur.free.fr pour essayer de le faire adhérer par d'autres sites et ainsi avoir un aganda commun et "neutre" pour tous les passionnés. J'ai actuellement 2 webmasters qui sont ok pour démarrer avec nous. Début pour le 01/01/2007 si tout va bien. à suivre...

ensuite j'ai récupéré et acheté de la doc sur ebay, je suis entrain de la migrer sur le site doucement mais surement, et cela prend un certain temps également. Mais par contre nous ne voulons pas forcer ou obliger les passionnés à prendre une cotisation pour y accéder, il y a déjà suffisament de frais comme ça pour essayer de sauver des doyens du monde rural sans en rajouter. Comme également nous n'avons pas ouvert de souscription pour être membre de l'amicale, il fallait une structure de base pour créer l'association mais ensuite ce sont les rencontres et les passionnés qui font que le cercle d'amis s'aggrandit. Et c'est cela qui fait le plaisir de se retrouver le cul sur un tracteur crachant son épaisse fumée noire et assourdissant toutes les personnes autour:buzz:

Par contre il est vrai que le nerf de la guerre, reste et restera, l'argent. C'est pour cela qu'en substitution d'une cotisation ou d'une adhésion, vous pouvez faire un don financier à l'amicale si le coeur vous en dit. Je sais que je suis un peu naïf , mais cette solution me plait mieux. Si vous avez trouver que le site vous a été utile par son contenu, les propos échangés sur le forum, la doc mise à dispositon, et que finalement cela vous a économisé pas mal de soucis et bien pensez à nous, en nous aidant pour que cela continu...

bon j'en ai fini avec mes états d'âme, et je tiens à vous remercier pour l'énergie que vous donnez à faire vivre ce site et le côté culturel et historique que vos connaissances apportent.
a+
stéphane

pour faire simple merci
c'est une question d'argent mais une question de passion !

euh je me suis peut être mal exprimé (trop de blabla), justement je veux limiter les complications financières. La structure de l'amicale a été créé pour ne pas avoir de soucis juridique, mais sinon à partir du moment ou tu es passionnés de vieilles mécaniques, tu as tout à fait ta place parmis nous...
j'espère ne pas avoir été trop maladroit dans mes propos

non pas mal à droit ,c'est moi qui me suis trompé
c'est pas une question d'argent mais une question de passion.

ouf, j'ai eu peur
a+
stéphane

bonjour stephane, pourrais-tu nous rappeler les formalitées d'inscription à l'assos
joli ce lamborghini ! beau moulin ! 3cylindres ça doit déménager ! il doit faire 55 cv.

salut

voici les photos du FENDT Farmer 106 , en piteut etat ...

<A class=postlink href="http://imageshack.us" target=_blank> Gilles

les 4 chemises + bielles et pistons


les culasses séparées


voila les photos du tracteur en cours de restauration .. dès que le moteur sera remonté , restera plus qu a s occupper de la carosserie ..

A+ Gilles

mais qu'on t'il fait avec ce fendt , bonne retauration gilles81

salut

l ancien proprio la completement fait perir , il a rempalcer le train avant par celui d un AVTO ,parce qu une fusée étée cassée ..le train d origine a été recuperé ..il manque le pot d echappement , le moteur été bloqué ...
d ici peu avec mon oncle , on va le remonter pour le faire marcher ...je vais essayer de faire des photos tout le long de la restauration ...

A+ Gilles

j ai oublier de dire que ce tracteur a été donné a mon oncle ...il a la carte grise , donc ça vaut le coup de le restaurer , ...

Gilles