fuite d'huile par le demarreur

Bonjour a tous
je suis nouveau, et trouve ce forum tres interessant et bien utile pour ceux qui comme moi ont des connaissances en mecanique tres limitées
je lance donc mon premier SOS
Je possede depuis peu un tractopelle JCB 3cIII (à confirmer) moteur leyland 4/98 nt
j'ai constaté une fuite importante d'huile rouge le long du demarreur quand elle est a pression.
l'huile s'ecoule par le petit cilyndre au dessus du demarreur (relais je crois).
j'ai donc entrepris de demonter le demarreur. je retire le boulon qui tient la cosse negative et la, un jet d'huile sort du demarreur. c'est la premiere fois que je vois un demarreur baigner dans l'huile
ce qui m'etonne c'est qu'il demarre au quart de tour
si vous pouviez m'eclairer sur cette fuite et sur un solution ça me rendrais bien service

Bienvenue.
Une petite photos serait la bienvenue pour imager le probléme.

Cependant je verrait bien une fuite de la boite de vitesse (convertisseur ou pompe) qui balance de l'huile dans la cloche et ca ressort vers le démarreur.

Il n'y a pas un accés par dessous sur la cloche de boite de vitesse?

bonjour et merci de ton interet, voici le modele du tracto et celui du demarreur






l'huile coule par le cilyndre du dessus elle passe effectivement de la cloche au demarreur
et le boulon retiré est celui en dessous a droite

En théorie , le démarreur prend sur le volant moteur qui lui ne baigne pas dans l'huile , vu qu'il y a l'embrayage ( généralement mono disque à sec ) . Donc s'il y a de l'huile à cet endroit , c'est qu'il y a une fuite , soit joint spi côté moteur ou côté boîte : à la consistance et à l'odeur on reconnait laquelle .

Petit up : tu parles d'huile rouge , donc huile hydraulique . Boîte auto ou convertisseur ?

l'huile moteur serait elle rouge ....ou je n'ai pas tout compris ???

je ne suis pas expert mais le systeme du tracto est celui-ci
moteur-sorte de cloche-inverseur-boite de vitesse 4 rapports-cardan- pont
donc si normalement il n'y a pas d'huile dans la cloche elle dois venir de l'inverseur puisque l'huile du moteur serais noire
vais je devoir changer le joint spy de l'inverseur ? et si oui faut il un outillage special ?

Salut Sisco

Si l'huile est rouge c'est le bourrage du convertisseur qui fuit pour avoir accès au convertisseur il faut déposer le moteur mais en laissant
le convertisseur en place il y a certainement des vis a démonter par le trou du démarreur il faut tourner le moteur pour avoir accès a chaque vis
Moteur dépose le convertisseur sort a la main tu change le bourrage et tu remet le convertisseur a la main , surtout ne pas remonter le convertisseur sur le volant moteur avant de poser le moteur (détérioration du bourrage assuré)

A + Jean

merci pour tous ces renseignements
je vais essayer de reparer moi meme dès que possible
comme c'est une premiere fois, si vous avez des conseils à donner pour la depose du moteur ils sont les bienvenus

bonjour
probleme resolu, c'etait bien le joint spi de l'inversseur, je l'ai remplacé mais sans deposer le moteur
j'ai estimé plus simple de retirer le cardan la boite et l'inversseur,j'en ai profité pour faire tester l'etancheité du convertisseur chez jcb (gratuitement) ils sont tres sympa et m'ont donné plein de conseils
je vous remercie encore pour votre aide