TEA 20

Bonjour, je me suis inscrit sur ce forum car j'ai acquit il y a quelque temps un tea 20 et entrepris de le restaurer. J'espere que si durant la restauration, je secherais sur quelque chose, je trouverais la réponse parmis les passionnés qui forme ce site. Merci


Le voici a son arrivée


Un décrassage s'impose


La culasse au démontage

La culasse apres rectification des soupapes et rodage des sieges de soupape

Quelques pieces avant le sablage



Les memes mais apres sablage et deux couches d'antirouille

Mon tea 20 légerement déshabillé



Décaper au marteau aiguilles

Enfin des pneus digne d'un tracteur

Bon asser jouer du clavier, j'ai recu mon joint de culasse donc je vais de se pas la remonter.
La suite au prochain épisode.

Salut l'ami,

Je vois que ce TEA 20 est tombé entre de bonnes mains et qu'il va bientôt retrouvé une seconde jeunesse.

Félicitation pour le travail déjà accompli

Juste une petite question pourquoi n'as tu pas peint les jantes arrières avant de monter les pneus neufs

Bon courage pour la suite et @+

Bonjour, j'ai fait remonter les pneus, car le marchand ma expliquer qu'il abimerait la peinture au remontage, et que je n'ai plus qu'a dégonfler les pneus afin de glisser un cartons pour masquer les pneus. Plus facile a dire qu'a faire, mais bon je prendrai le temps qu"il faura.

bonjour alvac vraiment beau travail vivement la suiteA+

bonsoir beau travail sa me rappele mon ted 20 a l aqcuisition

salut tu et comme moi tu a la collection de bombe de star- pilote bonne continuation a+

salut et bon courage pour la suite

Bonjour a tous, et merci pour vos encouragements

Bonjour a tous, comme promis , voici quelque photos sur l'état d'avancement de la restauration;



La culasse remontée












Bon, j'ai fais le plus dur de ma journée, maintenant je retourne dans mon atelier,ou je suis plus a l'aise avec des clés ou un tournevis que devant ce putain de pc.
Bonne journée a tous et a +

Bonjour a tous,
la restauration avance petit a petit( malgré quelques problèmes d'allumage et de démareur, mais je solliciterais l'aide des membres au bon endroit) voici les dernieres photos en exclusivité pour ce site, qui soit dit en passant ma déja tirer de problème plusieur fois grace la rubrique "toute la mécanique". Un grand bravo pour votre travail et longue vie aux Vielles soupapes agricole.

bravo a toi il est magnifique !
Qu'est ce que j'aimerais en faire autant !
Vivement que je trouve ma perle rare
a+

Tu as du bosser beaucoup dessus pour faire ca en deux mois ! Tu n'as pas tout démonté ni vérifié si?

Très belle restauration ! Continue ainsi.

bonjour.du beau travail sur un bonne base.bonne continuation.à+

Bonjour, et merci pour vos encouragements.
Encore 2,3 petits problèmes mécanique à régler et le moteur devrait tourner

Super j'ai hate de voir ca en photos

bonsoir

Superbe travail que tu as fait là , merci pour ce TEA!!

Bonne continuation !!

A+

toujours du beau travail !!!

C'est un tracteur fabriqué outre-manche ??

Je ne vois qu'une seule différence avec le mien ....la fixation de la dynamo .

Merci

A+

Bonjour,

Ca y est le moteur tourne comme une horloge j' ai pu ranger le star pilote au garage, il démarre au quart de tours. Maintenant, il me reste a le fignoler ( rêglage freins...)
Voici quelques photos lors de ses premiers tours apres sa cure de jouvence











Bonne journée a tous

bonjour alvac

Il est vraiment superbe ton TEA .
Cependant , il y a un détail qui le rendrait encore plus beau. Tu as oublié des bosses sur la façade avant , sous la calandre . Tu peux trouver cette pièce séparément , soit sur le forum, soit chez un commerçant (la boutique du tracteur) . Sans ces bosses , il serait comme neuf . Moi , ce que j'en dis , ce n'est pas une critique , mais un simple constat.
Bonne retraite à ton TEA !

A+

C'est du super boulot ! On veut d'autres photos

Salut !

Comme toujours un vrai régal

Mais tu as vraiment mis deux mois à faire ça?

Bonjour a tous,
ça fait un moment que je ne suis pas venu faire un tour sur le site
ces toujours un régales pour les yeux de regarder toutes ces restaurations
Quelques nouvelles de mon TEA, après quelques ennuis administratifs j'ai enfin reçu les documents pour pouvoir passer le contrôle technique, la bête n'a pas souffert et le contrôle est OK , j'ai pu l'assurer.
J'ai dénicher une "vielle" charrue 1 soc, et j'ai mis l'engin directement a la tache, preuve a l'appui( photos) et surtout moins fatiguant qu'a la bêche.
Bonne journée a tous et merci de continuer de nous émerveiller avec vos beau tracteurs

Bonsoir

Il a l'air de bien bosser ce TEA -ci !!

Bel effort !

A+

bonjour je suis un petit nouveau dans la restauration de tracteur je possede un petit anglais 1949 dit harry le petit gris. Bravo pour le boulot cherche petite info sur retaurateur de petit gris pour ne pas faire de conneries pardon (betises.) A plus bonnes fetes jpm amicalement du lot et garonne

je trouve sa formidable que des gens s'occupe de restauré et parfois sauvé de vieilles machines comme se tracteurs bravo a toi.