Estimation réparation tracteur ih 845

Bonjour à tous
Auriez vous une idée du coût de la réparation des freins sur un ih 845? Ce sont des freins immergés.
Combien coûte un jeu de disques? Eventuellement la réfection des joints de l'emmetteur?
J'ai ensuite un roulement à changer au niveau du pont avant ainsi que les deux jantes avant qui sont mortes (fumier les a bouffées) l'alternateur et la batterie + l'éclairage (ça je le ferai moi)
je n'ai pas le temps de faire les travaux je les confierai à un mécano. LE tracteur est de 78, cosmétiquement il est dégueu (vitres pétées etc cabine rouillé) mais mecaniquement il démarre par tous les temps au premier coup de démarreur et il tire fort. Il est équipé d'un chargeur 3 vérins et de 2 pneus avant neufs.

pensez qu'il vaille le coup d'être réparé ou vaut il mieux que je réinvestisse dans un ih déjà prêt à travailler?
EN clair est ce que toutes ces réparations risquent de revenir plus cher (6500e) qu'un tracteur d'occasion 4 rm prêt à travailler?
J'attends un devis mais le mec n'est pas pressé.

cdlt.

tu sait se qu'il a le tien alors que un 6500 non
pour les roulement si s'est pour la direction dans le pont bon courage il sont très dur a démonter chalumeau obligatoire
si ce sont des frein meca sa coute rien et tu peut les refaire toi par contre les hydro je connai pas
a ta place moi je referai le mien

bonsoir

moi sur mon ih 946 de 1977 j'ai changer les joints du maitre cylindre ca m'a couter 60euros ttc car un maitre cylindre neuf c'est 300euros et une garniture c'est 400euros l'une donc tu multiplie par 4
le prix sur un 1046 frein complet maitre cylindre plus cylindres de roue plus garnitures 2000euros environs
tu vas chez un concessionnaire case il ont toutes les pieces ,moi c'etait livré 4 jours apres ma commande
enfin pour dire c'est hors de prix les freins et faut pas oublié le temps passé a demonter et avoir ce qu'il faut
va sur le forum spécialisé sur les ih http://www.lestracteursrouges.com/forum/index.php
tu trouvera des post concernant les freins

a+++vinc.17

bonjour,
bon le pont avant du 845 est refait!
changement de toutes les rotules et roulement de pivot. Effectivement on a du chauffer au chalumeau à rouge) et taper pendant une heure, faut pas s'énerver...
changement des joints spy des cages de roulements etc et du croisillon d'arbre...
On a même trouvé une paire de jantes quasi neuves et un pot tout neuf.
Prochaines étapes: la durite de frein (à faire braser), un joint sur durite de relevage démontage cabine remplacement vitres cassée, peinture et reprendre le godet du chargeur audureau (changement flexible verrin tant qu'à faire aussi)
33 ans et une nouvelle carrière en vue!
A+

Bonjour,
Il va être tout beau et fonctionnel.
En plus tu pourras avoir la joie de l'avoir conservé